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2025-03-31
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如何做好制造業(yè)的生產管理
作為管理者,一談到生產管理,你可能會想到很多生產過程中的問題,訂單準交率不高、計劃達成率不高、生產效率低、在制品太多、生產周期長等等一系列問題,如果你不僅僅是一名管理者,你還是一名企業(yè)主,你甚至經常會對管理層、對下屬大發(fā)雷霆,因為在制品有很多,但是客戶要的貨、急著要出的貨又做不出來,不急的貨卻做出來一大堆擺在倉庫里。下面是我為大家?guī)淼年P于如何做好制造業(yè)的生產管理的知識,歡迎閱讀。
一、任務不斷細化
任務不斷細化是屬于生產計劃PMC運作的范疇,現(xiàn)在很多企業(yè)都設有PMC部(計劃物控部)。
我到企業(yè)里面走訪調研的時候,有的老板跟我說:“我的企業(yè)里面設PMC部很多年了,有五六個甚至七八個專職的計劃員,每天也有日計劃,我們每天、每周也在進行物料的準備,但是為什么我們的計劃還是不能夠很好的落實呢?”
正好,這個企業(yè)的老板和高管陪著我一起到了現(xiàn)場去看,我到車間現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)車間現(xiàn)場的在制品非常之多,根本不是PMC運行得很好的一個現(xiàn)場。于是,我又到各個車間去了解,當我到了注塑車間,我到了包裝之間,我到了五金車間之后,我都會找一些基層的員工來問一些問題,問的問題也很簡單,“你知道今天應該做多少個產品嗎?你知道今天的任務量是多少嗎”?
結果,沒有一個員工能準確地回答,這就說明了問題!你的企業(yè)確實有很多的計劃,但是你沒有把這個計劃細化到最小單位。
生產計劃要細化到最小單位,能夠細化到機臺就細化到機臺,能夠細化到班組就細化到班組,能夠細化到個人就細化到個人。
當然,不同的企業(yè)類型細化的單位也有區(qū)別,像注塑車間,你得將生產任務細化到機臺,每一個機臺今天注塑什么產品?做多少量?一條流水線,那你就要細化到這個班組今天的任務量是多少?如果是一個小組的計件,那你就要細化到這個小組中的3個人、5個人的一個任務量,要通過各種方式(如早會)將生產任務傳達給每一個員工,讓每一個員工都明確的知道自己每天的工作任務是多少。
只有這樣你的任務不斷細化,做的才有意義,你的日計劃才算是貫徹到底了,也才有基礎去落實,這是非常重要的一環(huán)。
所以,現(xiàn)在回想下你企業(yè)做計劃是否只是停留在文字、數字層面,或者只是停留在管理層的層面?不要讓你的生產計劃止于“最后一公里”,真正要打通這最后一公里,就是要讓生產任務深入到每一個員工心中,而且要讓每一個基層的作業(yè)員工都知道任務是多少,并且這個任務一定是能夠完成的,最終能夠考核的。
二、物資提前排查
當你制定了月計劃、周計劃、日計劃,將生產任務細化到了最小單位之后,就要圍繞著這個計劃來提前做排查。
在這里,很多管理者會有個思想誤區(qū):無生產不管理。
其實“生產管理”要分為兩個詞來看,一個是生產,一個是管理。生產是一種狀態(tài),而管理呢?應該是在生產之前來做的。物料準備、品質要求、技術圖紙、設備狀態(tài)等等很多工作都應該是由產中提到產前來做,而不是邊生產邊來做。
物質提前排查其實強調的是什么?
我們前面有了任務不斷細化以后,我們要完全圍繞著這個從訂單評審到交期分解到主生產計劃到周日滾動冷凍日計劃,這個過程當中你的物資是要齊套的,跟著我們的計劃走,而不是計劃跟著物料走。
很多企業(yè)里面為什么生產線上看著忙得不得了,生意好像紅紅火火的,但是呢,在制品堆得到處都是,倉庫也是堆得滿滿的成品,為什么?
因為有什么物料就做什么產品,而不是根據需要做什么產品才來配什么物料,這個就倒過來了,所以,我為什么第一個強調的是任務細化而不是講物資準備呢?
因為任務是根據我們的客戶需求,通過訂單評審、通過交期分解、一直到主計劃、月計劃、周日計劃來分解,這個就需要物料要跟著計劃走,而不是計劃跟著物料走。
如果你還在說,明天有什么物料我就排哪條生產線去生產什么產品,明天哪些物料齊套了,我PMC再排給車間做……這樣的結果就是車間里面看著大家都有事做、都在忙,但是呢,你整體的組織效率不高,你的生產周期會很長、資金周轉率很低,因為做出來的產品,不能出貨。沒做出來的呢?客戶又催得很急。
所以,我這里強調物資提前排查,我們需要注意的一定是物料嚴格跟著計劃走,而不是計劃跟著物料走。
那么,物資提前排查在我們企業(yè)里面有哪一些具體的方式呢?
有兩個表是非常重要的,一個是《采購管制表》,一個是《生產進度跟進總表》。
《采購管制表》是你整個物料鏈運作的一個核心,當然還有《物料需求計劃表》等等,這都是我們非常重要的表單。如果你企業(yè)有ERP系統(tǒng),也需要在系統(tǒng)里面,每天去做好排查工作。
物資提前排查除了表單的應用,還有哪些動作呢?比如,每日的生產協(xié)調會,由PMC主導,讓各個車間、各個部門的負責人來參與、來協(xié)調物資情況怎么樣?生產進度怎么樣?工序交接情況怎么樣……
再如,物料對單會,PMC內部要召集計劃員、物控員以及采購,有需要技術支持的,則技術協(xié)助參與到里面,對單會上對一下哪些訂單的物料是齊套了?生產狀況怎么樣?哪些物料還需要趕快跟催的?
再比方說,車間內部的工序對單會。是不是每天要有這么一個會場,讓工序與工序之間,上下工序之間、平行工序之間來進行一個溝通,來了解整個的生產狀況呢?
三、異常快速處理
我多次在公開場合,在朗歐企管的視頻節(jié)目當中提到了,我們中國的很多企業(yè)其實是一種離散型的制造型企業(yè),是一種非穩(wěn)定態(tài)的制造型企業(yè),這些企業(yè)的年產值在一個億到五個億之間,這個區(qū)間的企業(yè)目前處于這種情況,不像豐田有豐田系,本田有本田系。
我前段時間去德國參觀了保時捷的制造工廠,它的供應鏈是有“保時捷系”的,整個供應鏈的系統(tǒng)非常完備,整個工藝也非常完善。
而我們呢?很多中小企業(yè)面臨的問題是什么?我們的供應鏈是很不穩(wěn)定的,我們的生產狀態(tài)是很不穩(wěn)定的,甚至我們有些工藝都非常不穩(wěn)定,我們處于一種非穩(wěn)定態(tài),而且很多企業(yè)是給大企業(yè)代工的,給國內龍頭企業(yè)做配套生產的,這個時候,我們沒有非常主動的話語權,那你說我不做這訂單?好像也不太現(xiàn)實,我們需要做的就是什么,在非穩(wěn)定態(tài)的一種狀況下頻繁的、快速的處理異常,來應對這種非穩(wěn)定態(tài)。
就是你要用不斷的變化、不斷的.跟進、不斷的排查、不斷的異常的快速處理來解決,來對應這種非穩(wěn)定態(tài)。
我們中小制造型企業(yè),就像一種球賽模式,就像打籃球一樣,球員沒有一個固定的站位,邊拍著球眼睛邊掃著其他球員,看哪里有空位,關鍵人物在哪里,然后快速做出判斷:傳球、帶球、投籃……
進入到企業(yè)以后,其實最重要的是抓落實,我們會有一種工具叫《流程卡》。
比如說針對生產異常,我們會做一個《生產異常處理流程卡》,在這個流程卡里面,我們卡住一些關鍵的時間節(jié)點,規(guī)定生產線出現(xiàn)品質異常以后,責任人幾分鐘以內寫異常提報單,品質人員、生產主管幾分鐘以內要到達現(xiàn)場,多少分鐘以內處理不了的則要上報至上一級,這個里面我們都規(guī)定得非常的清楚,而不是籠統(tǒng)的說出現(xiàn)了什么異常由誰快速處理,由誰及時處理……
因為這樣你的責任就沒法劃分,所以,異常快速處理也是我們做好生產管理非常關鍵的一個環(huán)節(jié)。
四、動作現(xiàn)場落實
我們制造型企業(yè),所有部門無非就是作業(yè)部門和職能部門,作業(yè)部門屬于生產系統(tǒng),對產品的作業(yè)產出有直接性作用;職能部門包括PMC部、人事行政部、品質部等,無論是作業(yè)部門還是職能部門,其實我們解決問題,尤其是生產型的企業(yè),一定要到現(xiàn)場去落實動作,無論多大的企業(yè)都一樣。
比如,計劃員做生產計劃,并不是天天坐在辦公室做就可以了,計劃員要每個小時(最多每兩個小時)要到各個產線上去了解日計劃的達成情況,這個小時做了多少,8點到9點做了多少,9點到10點又做了多少,今天的任務量是多少?怎么樣能夠完成?能不能按時完成?這些是需要計劃員到現(xiàn)場去看的,切記不要在辦公室埋頭做計劃。
當然,辦公室也不是說就不是現(xiàn)場。我們有些工作確實需要在辦公室來解決,這個辦公室也是現(xiàn)場,總之就是哪里有問題的地方你就到哪里去,也就是要到問題當中去。
稻盛和夫先生講“現(xiàn)場有神靈”,為什么說現(xiàn)場有神靈呢?因為一到現(xiàn)場我們看的是“是什么”,而不是總在辦公室問“為什么”。在辦公室里面,我們就會問“為什么會出現(xiàn)這個品質問題呢”?然后回答,“為什么會出現(xiàn)這個客訴問題呢?”然后又有人回答……
其實,我們問了太多的“為什么”,而“為什么”背后的答案會有很多種,但我們如果到了問題現(xiàn)場以后,“為什么這個供應商交不了貨呢?”這個問題更多的就變成“是什么”了。是不是供應商的產能有限?是不是環(huán)保又在查了?是不是又停電了?是不是我們的付款又不及時了?
沒必要問太多“為什么”,遇到問題多到現(xiàn)場去看“是什么”,要化“為什么”為“是什么”,這就是動作現(xiàn)場落實的要訣。
五、結果數據呈現(xiàn)
做生產管理,無論是品質狀況、任務達成情況、生產周期、訂單準交率、生產異常等,每天都要用量化的數據來進行呈現(xiàn)。
我經常在企業(yè)里面開會,聽到講的最多的是什么?“PMC老是插單生產、某某工序的品質問題很多、來料異常高居不下……”你看,都是靠感覺在做交流。
插單很多?到底有多少?這些插單導致的后果有哪些數據的呈現(xiàn)?不要動不動就說某某經常插單,那你可以把他插單的數量以及對你產生哪些影響,進行數據化的統(tǒng)計,把因為插單的損失用數據的方式呈現(xiàn)給老板看,那最終老板會做決定,他自然會去衡量利弊。
作為管理者,要做的是懂得結果數據呈現(xiàn)。你說來料問題很多,你把來料的問題進行分類統(tǒng)計,每個問題占的比例是多少?是哪幾個供應商的?很多問題就迎刃而解了。
結果要用數據來呈現(xiàn),因為數據代表著和反映著的是事實,而我們很多時候靠感覺,大家感覺對感覺,感覺本來就是個空的,你用空對空的,所以,特別是生產型的企業(yè),生產部跟各個部門之間都在互相抱怨,怨聲載道,這其實就是感覺對感覺的一種體現(xiàn)。
如果每一件事情我們都能夠有量化思維,能夠把結果和影響以及過程當中的管理數據用量化的方式呈現(xiàn)出來,那么所有人關注的焦點就在事情上面,就在問題上面。
結語
我想有了這五個方面,我們的生產管理才能夠管好,也希望你能夠按照這幾個思路去踐行。
最后,總結一下,做好制造型企業(yè)生產管理你需要爛熟于心的30字要訣:任務不斷細化、物資提前排查、異常快速處理、動作現(xiàn)場落實、結果數據呈現(xiàn)。
生產管理是企業(yè)對生產系統(tǒng)的設置和運行的各項管理工作的總稱,那么你對生產管理了解多少呢?以下是由我整理關于生產管理方面的知識的內容,希望大家喜歡!
生產管理的三大手法
1、標準化
所謂標準化,就是將企業(yè)里有各種各樣的規(guī)范,如:規(guī)程、規(guī)定、規(guī)則、標準、要領等等,這些規(guī)范形成文字化的東西統(tǒng)稱為標準(或稱標準書)。制定標準,而后依標準付諸行動則稱之為標準化。那些認為編制或改定了標準即認為已完成標準化的觀點是錯誤的,只有經過指導、訓練才能算是實施了標準化。
管理水平的提升是沒有止境的。雖然標準化在國內許多企業(yè)有體系、制度、意識上的障礙,但必須拿出'明知山有虎,偏向虎山行'的氣魄,才能真正讓'中國制造'成為高品質的代名詞。
2、目視管理
目視管理實施得如何,很大程度上反映了一個企業(yè)的現(xiàn)場管理水平。無論是在現(xiàn)場,還是在辦公室,目視管理均大有用武之地。在領會其要點及水準的基礎上,大量使用目視管理將會給企業(yè)內部管理帶來巨大的好處。
所謂目視管理,就是通過視覺導致人的意識變化的一種管理方法。目視管理有三個要點:
(1)、無論是誰都能判明是好是壞(異常);
(2)、能迅速判斷,精度高;
(3)、判斷結果不會因人而異。
在日常活動中,我們是通過'五感'(視覺、嗅覺、聽覺、觸摸、味覺)來感知事物的。其中,最常用的是'視覺'。據統(tǒng)計,人的行動的60%是從'視覺'的感知開始的。因此,在企業(yè)管理中,強調各種管理狀態(tài)、管理方法清楚明了,達到'一目了然',從而容易明白、易于遵守,讓員工自主地完全理解、接受、執(zhí)行各項工作,這將會給管理帶來極大的好處。
3、管理看板
管理看板是管理可視化的一種表現(xiàn)形式,即對數據、情報等的狀況一目了然地表現(xiàn),主要是對于管理項目、特別是情報進行的透明化管理活動。它通過各種形式如標語/現(xiàn)況板/圖表/電子屏等把文件上、腦子里或現(xiàn)場等隱藏的情報揭示出來,以便任何人都可以及時掌握管理現(xiàn)狀和必要的情報,從而能夠快速制定并實施應對措施。因此,管理看板是發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的非常有效且直觀的手段,是優(yōu)秀的現(xiàn)場管理必不可少的工具之一。
管理看板是一種高效而又輕松的管理方法,有效地應用對于企業(yè)管理者來說是一種管理上的大解。
管理看板一般有生產看板,異常看板等。
附目前比較領先的異常看板一種顯示模式。
異常管理看板的后臺數據分析報表支持,具有異常呼叫時間點,異常開始處理時間點,異常處理結束時間點。統(tǒng)計異常處理時間,異常發(fā)生率,異常發(fā)生率趨勢圖標。數據支持現(xiàn)場管理是否成效。
管理中最核心的問題是對人的激勵問題激勵不是操縱,不是牽制,而是對人的需要的滿足,是通過滿足需要對人的行為的引導和對人的積極性的調動。人的需要就是人的本性,認識人性的特點,適應人性的特點,是激勵有效性的保證。人的心理和行為具有共同的只有設身處地,將心比心,才能贏得員工的真心,人是千差萬別又不斷的變化的,對張二適用的激勵方法,對李四未必有效,因此,必須有區(qū)別有借鑒的意義和作用,又因為人的差異性。照搬理論和模仿他人不可有效激勵員工。
生產管理的基本業(yè)務
1 、制定生產計劃。這里所說的生產計劃主要是指月計劃、周計劃和日計劃。原則上,生產部門要以營銷部門的銷售計劃為基準來確定自己的生產計劃,否則在實行時就很可能會出現(xiàn)產銷脫節(jié)的問題——要么是生產出來的產品不能出貨,要么是能出貨的產品卻沒有生產,不管是哪一種情形,都會給企業(yè)帶來浪費。當然,由于市場本身瞬息萬變,所以營銷部門有時也無法確定未來一段時期內的銷售計劃。這時,生產部門就要根據以往的出貨及當前的庫存情況去安排計劃。最后還要記住,生產計劃做出來后一定要傳達給采購部門以及營銷部門。
2 、把握材料的供給情況。雖然說材料的供給是采購部門的職責,但生產部門有必要隨時把握生產所需的各種原材料的庫存數量,目的是在材料發(fā)生短缺前能及時調整生產并通報營銷部門,以便最大限度地減少材料不足所帶來的損失。
3 、把握生產進度。為了完成事先制訂的生產計劃,生產管理者必須不斷地確認生產的實際進度。起碼要每天一次將生產實績與計劃作比較,以便及時發(fā)現(xiàn)差距并樹立有效的補救措施。
4 、把握產品的品質狀況。衡量產品品質的指標一般有兩個:過程不良率及出貨檢查不良率。把握品質不僅僅要求生產管理者去了解關于不良的數據,而且更要對品質問題進行持續(xù)有效的改善和追蹤。
5 、按計劃出貨。按照營銷部門的出貨計劃安排出貨,如果庫存不足,應提前與營銷部門聯(lián)系以確定解決方法。
6 、對從業(yè)人員的管理。和單純技術工作不同的是,生產管理者要對自己屬下的廣大從業(yè)人員負責,包括把握他們的工作、健康、安全及思想狀況。對人員的管理能力是生產管理者業(yè)務能力的重要組成部分。
綠色供應鏈管理知識要點及案例分析
目前,綠色供應鏈作為新型的管理模式,已被許多大型跨國企業(yè)率先采用,如沃爾瑪、通用、華為等都在全球主動推廣綠色供應鏈管理,樹立綠色企業(yè)形象。那么,下面是我為大家分享綠色供應鏈管理知識要點及案例分析,歡迎大家閱讀瀏覽。
1 大型企業(yè)率先實行
“綠色供應鏈是一個追求經濟和環(huán)境相平衡的供應鏈管理方式。通過政府、企業(yè)和公眾的消費、采購力量,產生市場機制傳導效應,對產品設計、原材料、生產、消費到廢物回收環(huán)節(jié)全過程提出綠色要求,推動供應鏈上下游提高能效和環(huán)境績效。”中國—東盟環(huán)境保護合作中心副主任周國梅指出,綠色供應鏈是一種基于市場機制的環(huán)境管理手段,其優(yōu)勢就是利用市場力量扼住企業(yè)命脈。
“中小制造企業(yè)的市場供給對象,往往是下游大型制造企業(yè)和大型網絡或實體零售商,這些大企業(yè)和零售商是整個供銷市場上的關鍵少數,他們的采購行為和采購導向直接決定了整個供應鏈的質量,通過市場機制對供給側產生巨大影響。”周國梅表示,在下游大企業(yè)開展綠色供應鏈管理后,上游小企業(yè)違法污染環(huán)境不僅要面臨環(huán)保部門的處罰,還將失去市場份額,直接被市場淘汰。
目前,綠色供應鏈作為新型的管理模式,已被許多大型跨國企業(yè)率先采用,如沃爾瑪、通用、華為等都在全球主動推廣綠色供應鏈管理,樹立綠色企業(yè)形象。
據公眾環(huán)境研究中心(IPE)主任馬軍介紹,一些跨國企業(yè)也開始主動找上門,希望IPE能夠幫助提供其國內供應商的環(huán)境信息。
“目前,國內企業(yè)比如華為的綠色供應鏈管理可與世界級優(yōu)秀企業(yè)比肩。”馬軍表示,國內IT、紡織等行業(yè)在綠色供應鏈管理方面也都在積極探索,并取得了一定進展。他表示,有越來越多的行業(yè)加入到綠色供應鏈管理的隊伍中。比如近期包括朗詩、萬科等在內的48家房地產及關聯(lián)企業(yè)宣布加入“房地產行業(yè)綠色供應鏈行動”中。
2 試點城市積極探索
近幾年,綠色供應鏈的理念已逐步融入國家相關政策中。
2014年頒布的《企業(yè)綠色采購指南(試行)》提出,要通過綠色采購鼓勵企業(yè)實施綠色供應鏈制度,并提出建立“黑名單”和“綠名單”制度,建議企業(yè)避免采購“黑名單”中的產品,包括被列入環(huán)境保護部制定的《環(huán)境保護綜合名錄》中的“高污染、高環(huán)境風險”產品等。供應商被評定為環(huán)保誠信企業(yè)或者環(huán)保良好企業(yè)的,進入“綠名單”,對其產品可優(yōu)先選購;對于被評定為環(huán)保不良企業(yè)的供應商,避免采購其產品。
2015年,財政部、國家發(fā)改委、工信部、環(huán)境保護部還研究制定了《環(huán)保“領跑者”制度實施方案》,鼓勵行業(yè)領跑者實施綠色供應鏈環(huán)境管理,注重產品環(huán)境友好設計,采用高效的清潔生產技術,實現(xiàn)全生命周期污染排放較低,達到國際先進清潔生產水平。
2014年第二十二次APEC領導人非正式會議發(fā)布的《北京宣言》提出,同意建設APEC綠色供應鏈合作網絡的重要倡議,支持天津、上海、廣東省東莞等城市相繼進行卓有成效的實踐探索。
為此,天津市把政府綠色采購,發(fā)展綠色建筑、綠色住宅、綠色鋼鐵生產和于家堡綠色商品服務示范區(qū)作為第一批示范項目,頒布了《天津市綠色供應鏈產品政府采購管理辦法》,成立了中國首個綠色供應鏈管理市場化綜合服務平臺——天津低碳發(fā)展與綠色供應鏈管理服務中心,為進一步開展綠色供應鏈管理提供技術支撐和綜合服務。
上海市的試點工作則以企業(yè)為主導,通過企業(yè)自愿參與、政府提供支持的方式,鼓勵汽車、零售業(yè)企業(yè)開展試點。
東莞市制定了《東莞市綠色供應鏈管理工作方案》,在家具、制鞋、印刷、電子等重點行業(yè)率先開展綠色供應鏈環(huán)境管理。
除了上述城市試點綠色供應鏈以外,廣東省深圳市人居環(huán)境委與華為共同設立“深圳市綠色供應鏈”試點項目。項目以華為為核心企業(yè)開展,通過企業(yè)綠色采購行為,直接推動上游幾百家電子制造業(yè)供給企業(yè)環(huán)境守法、節(jié)能減排和綠色化改造進程。
3 面臨哪些問題?
目前,綠色供應鏈管理還處于試點示范階段,缺乏行業(yè)綠色供應鏈管理準則和綠色供應鏈產品的認證標準及評價體系,這對有意開展綠色采購的'企業(yè)造成相當大的困擾。
周國梅表示,由于缺乏統(tǒng)一規(guī)范和必要的標識認證機制,大多數企業(yè)很難判斷供應商的綠色化程度,而供應商對如何滿足綠色供應鏈的采購需求也缺乏了解,亟須出臺各行業(yè)綠色供應鏈管理判斷標準和評價體系。
周國梅還表示,各地探索了綠色采購、綠色財稅等眾多政策支持綠色供應鏈的發(fā)展,但目前綠色采購只針對綠色產品名錄上的商品,其評價基礎不能涵蓋整個供應鏈。同時,對于各種綠色供應鏈管理模式的政府支持政策,普遍處于試點探索階段,具有明顯的地域特點,需要總結融合各地經驗,制定推廣系統(tǒng)化的一攬子政府支持政策措施建議。
“綠色供應鏈管理旨在降低產品整個生命周期的每個環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響,減少污染物排放和資源消耗。但就目前綠色供應鏈推廣工作來看,實施綠色供應鏈管理對污染防治、節(jié)能減排的效果并沒有足夠的量化評價。”周國梅認為,需要進一步收集總結試點成果,制定相關評價績效指標,通過政策調整使綠色供應鏈管理更好地服務環(huán)境質量改善。環(huán)保部門作為綠色供應鏈管理的主要推動部門,應將供應鏈綠色化、污染減排等各方面有機結合,推動相關工作機制逐步完善。
她還建議,應立足各地實際情況,開展更大范圍的試點示范工作,以點帶面,經過2年~3年試點經驗積累和制度設計,在全國范圍全面推廣,有序推動綠色供應鏈管理。
此外,王文遠認為,消費環(huán)節(jié)對綠色產品是否認可決定了綠色供應鏈管理的最終成敗。因此,如何引導消費者可持續(xù)性消費也將是包括政府、企業(yè)、社會多方需要考慮的重點問題。
4 以龍頭企業(yè)為突破口
馬軍認為,推進綠色供應鏈發(fā)展最大的問題來自企業(yè)內生動力不足。
“綠色供應鏈更多是一個企業(yè)的社會和環(huán)境責任范疇問題,而很多企業(yè)還不能做到基本的環(huán)境守法。”馬軍認為,綠色供應鏈管理是一項系統(tǒng)工程,當務之急要為中國企業(yè)開展綠色供應鏈管理創(chuàng)造有利的外部條件,政府、媒體、環(huán)保組織、消費者都要有所行動。
“綠色供應鏈將有利于推動產業(yè)綠色轉型,不但有助于打破國際貿易中的綠色壁壘,甚至可以成為中國制造的競爭優(yōu)勢。”馬軍表示,外部條件正在完善的同時,中國企業(yè)自身能力的不足會更加凸顯。因此,需要大力發(fā)揮行業(yè)組織的作用,重在建立公平的競爭環(huán)境,形成綠色采購的行業(yè)標準,在采購中統(tǒng)一行動形成環(huán)保底線,徹底消除向下競爭、劣幣驅逐良幣的痼疾。
目前,隨著互聯(lián)網零售業(yè)的高速發(fā)展,龍頭電商的經營行為對上游眾多生產企業(yè)有著決定性的影響。近日,阿里巴巴集團旗下物流平臺菜鳥網絡牽頭發(fā)起綠色聯(lián)盟,與多家主要物流企業(yè)合作,推動物流業(yè)向低排放、無污染、可循環(huán)發(fā)展,目標是到2020年,爭取達成行業(yè)總體碳排放減少362萬噸,承諾替換50%的包裝材料,填充物替換為100%可降解綠色材料。
周國梅認為,鑒于阿里巴巴集團巨大的市場影響力,及其具有推動環(huán)保事業(yè)、履行社會責任的明確意向,建議與阿里巴巴全面開展綠色供應鏈管理合作,引導支持阿里巴巴充分發(fā)揮其在電商行業(yè)的市場控制力和社會影響力,推動綠色物流,發(fā)起綠色倡議,打造綠色網店,表彰綠色商家,優(yōu)先推廣綠色產品,實行區(qū)別化采購政策,引導促進電商供應鏈上的企業(yè)實現(xiàn)綠色化。
“我國很多行業(yè)存在能影響百千家企業(yè)的龍頭企業(yè),這些龍頭企業(yè)在一定程度上已經具有影響社會經濟活動運行的能力。推動他們主動參與環(huán)境治理,履行社會責任,使市場機制成為環(huán)境行政監(jiān)管的有益補充,可以有效推進環(huán)保工作。”周國梅建議,應以龍頭企業(yè)為突破口,率先在制造業(yè)、互聯(lián)網電商平臺等推動實施綠色供應鏈體系,推進上游產業(yè)等巨大產業(yè)鏈的綠色化,探索環(huán)境管理新途徑。
國內案例
華為如何構建綠色供應鏈?
2014年,華為確定了“滿足客戶要求,超越客戶期望,實現(xiàn)持續(xù)改進,支撐商業(yè)成功,努力成為行業(yè)標桿”的供應鏈可持續(xù)發(fā)展目標,以及“系統(tǒng)預防、主動管理、內外部(客戶、供應商和行業(yè))高效協(xié)同和持續(xù)改進”的總體策略,把可持續(xù)發(fā)展要求融入采購全流程中,包括供應商認證、選擇、評估、績效管理、采購履行、供應商退出等。
●綠色伙伴認證
華為綠色伙伴認證主要依據環(huán)保領域的法律法規(guī)、指令、標準與要求等,確保產品和零部件中不含有相關法律法規(guī)或客戶要求限制的化學物質。綠色伙伴認證鼓勵供應商實施系統(tǒng)的產品環(huán)保和生命周期管理,做到綠色設計、綠色生產,從源頭上控制各種限制物質的使用,構建綠色供應鏈。截至2014年,共有47家供應商通過華為綠色伙伴認證。
●綠色采購
自2011年起,華為參與非政府組織公眾環(huán)境研究中心(IPE)發(fā)起的“綠色選擇”倡議,將這個組織管理的全國企業(yè)環(huán)保表現(xiàn)數據庫用于供應商可持續(xù)發(fā)展管理。2014年,開始采用IPE提供的Ferret軟件定期檢索供應商環(huán)境表現(xiàn),推動供應商自我管理。
2014年,華為與廣東省深圳市政府聯(lián)合發(fā)起“深圳市綠色供應鏈”試點項目,探索建立“政府指導、大企業(yè)采購牽引、中小企業(yè)改善環(huán)境”的政企合作環(huán)境治理新模式。項目明確大企業(yè)對供應商的環(huán)保要求,搭建同行企業(yè)交流學習的平臺,通過市場機制強化供應鏈上下游企業(yè)之間的環(huán)保合作,優(yōu)先采購環(huán)保表現(xiàn)好的企業(yè)的產品,限制環(huán)境違規(guī)的企業(yè),分享節(jié)能減排的商業(yè)案例,促使企業(yè)主動管理,從而提升供應鏈競爭力。項目將在分析綠色供應鏈激勵機制的基礎上制定企業(yè)綠色供應鏈指南,在行業(yè)學習合作平臺的基礎上成立綠色供應鏈協(xié)會,廣泛地推廣項目成果。
2014年,“政企合作推動綠色供應鏈構建環(huán)保治理新模式”榮獲“全球契約中國網絡”最佳實踐獎。此外,華為連續(xù)3年榮獲聯(lián)合國全球契約頒發(fā)的類似獎項,以表彰華為供應鏈可持續(xù)發(fā)展管理方面的優(yōu)秀實踐和成就。
●縮小供應鏈碳足跡
華為有著龐大的供應鏈,供應商減排對于縮小華為和客戶的碳足跡意義重大。華為對部分關鍵供應商開展能源審計,推動降低能源消耗和碳排放,并將這些要求納入供應商認證和審核流程,聯(lián)合供應商進行綠色節(jié)能創(chuàng)新,構建綠色供應鏈。
2012年開始,華為啟動了供應商節(jié)能減排項目試點計劃,截至2015年已有24家供應商參與,明確具體的節(jié)能減排項目,按照項目管理,取得了顯著的節(jié)能減排成果。2014年,20家供應商參與華為供應商節(jié)能減排項目,全年實現(xiàn)CO2減排約5.4萬噸。2015年,華為計劃再覆蓋10家供應商。
上述資料整理自華為2015年6月發(fā)布的《2014年華為可持續(xù)發(fā)展報告》
國外案例
日本如何打造綠色供應鏈?
通過多年的探索和發(fā)展,日本的綠色供應鏈日臻成熟,其中一個重要體現(xiàn)就是:以綠色供應鏈條的經營模式最終實現(xiàn)了節(jié)約資源、降低成本、提高競爭力的發(fā)展目標。北京物資學院教授、物流學院副院長、日本物流研究中心常務副主任姜旭就日本綠色供應鏈的相關問題接受了記者采訪。
問:當前日本哪些產業(yè)的綠色供應鏈發(fā)展較快?有哪些代表性企業(yè),分別具有怎樣的特點?
姜旭:一是生產制造業(yè)。日本的生產制造業(yè)已經形成了以大企業(yè)為核心的綠色供應鏈,在整個供應鏈中以核心企業(yè)為主導,企業(yè)間相互協(xié)作,一體化發(fā)展,減少全過程的資源浪費,代表性企業(yè)包括豐田等。
眾所周知,豐田能夠以高品質、低油耗打入全球市場,不僅是因為其本身的生產制造技術,更多的是因為綠色、高價值的供應鏈管理模式,準時生產制 (JIT)、精益生產(LPS)、零庫存、平整化、敏捷物流等都是豐田綠色供應鏈管理的具體體現(xiàn),也是其綠色供應鏈的特點。
二是批發(fā)零售業(yè)。便利店、零售超市等對商品的采購、銷售等環(huán)節(jié)都實行嚴格的節(jié)能、環(huán)保、可控策略,以保證產品質量安全以及消費者的綠色消費。
例如,7-11的綠色供應鏈管理主要有下面幾個特點:統(tǒng)一協(xié)作的供應商管理、合理的店鋪布局、綠色配送模式的構建,以及智能化系統(tǒng)運作。
三是家電電子產業(yè)。如佳能、松下、三洋等眾多企業(yè)從原材料應用、生產制造、售后服務等方面著手提供綠色產品制造及綠色服務。此外,日本在家電電子產品的逆向回收方面也有完善的體系,廢棄家電的回收分解都由各生產廠家負責,極大減輕了對環(huán)境的污染。
四是物流服務業(yè)。日本物流業(yè)追求建立信息流與物質流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng),把有效利用資源和維護地球環(huán)境放在發(fā)展的首位。
例如,大和運輸公司是日本專業(yè)物流商中經營業(yè)績最好的企業(yè),也是日本最大的專業(yè)宅急便公司。在業(yè)務拓展過程中,大和運輸公司不斷融入綠色技術,實施從訂貨、發(fā)貨、查詢到出庫作業(yè)、商品保管、配送、運輸等全過程的綠色服務,通過構建標準化的互聯(lián)信息系統(tǒng),實現(xiàn)了與所有參與者之間的信息共享,最大程度地降低了物流費用,節(jié)約了社會資源。
問:日本綠色供應鏈能夠成功發(fā)展,除了企業(yè)自身因素以外,還有哪些方面的原因?
姜旭:一是政府的政策支持。在財政方面,日本政府制定了詳細合理的環(huán)保經費分配政策,對建立綠色供應鏈和應用綠色技術的企業(yè)給予一定的資金補貼。例如,在日本更換車輛的尾氣排放設備時,第一階段由政府全部免費安裝,第二階段由企業(yè)和政府各承擔一半的經費來安裝,第三階段則完全由企業(yè)承擔安裝費用。
二是完善的法律支撐。例如,2000年,日本政府頒布了《循環(huán)型社會形成促進基本法》,隨后又出臺了《固體廢棄物管理和公共清潔法》、《促進資源有效利用法》等,有效地促進了日本建立資源循環(huán)共用體系。2001年,針對家電行業(yè)頒布了《家電循環(huán)法》,將廢棄家電處理回收規(guī)定為生產廠家的社會責任,并嚴格執(zhí)行。2002年,針對汽車制造行業(yè)提出了《汽車循環(huán)法案》,將廢舊車輛的回收處理工作進行了明確責任分工;針對建筑行業(yè)頒布了《建設循環(huán)法》,規(guī)定廢棄水泥、瀝青、污泥、木材的再利用率要達到100%。針對物流服務業(yè),日本分別在1997年、2001年、2005年、2009年以及2013年先后5次頒布并修訂了《綜合物流施策大綱》,強調要構筑具有國際競爭力的物流市場,創(chuàng)建能夠減輕環(huán)境負荷的物流體系和循環(huán)型社會。此外,還有《促進容器與包裝分類回收法》、《食品回收法》、《綠色采購法》等。
三是綠色城市體系的建立。一方面合理布局了大型貨物集散中心,比如在東京的東、西、南、北四個方向都有大型的貨物集散中心,8噸以上的外地重型卡車在貨物集散中心把貨物卸下,由微卡、小卡在城市中心配送,減少了重卡在城市內部的污染和浪費。
另一方面建立了龐大的地下物流配送體系,比如在寫字樓地下設有貨物集散中心,高層之間通過地下線路就能完成整個城市配送業(yè)務,緩解了地上交通的擁堵;此外,城市配送卡車停靠站、電動汽車充電樁等相關基礎設施的建設也十分完善;24小時便利店、零售商場的收、發(fā)貨等輔助業(yè)務也十分成熟。
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