5G上礦山

      網友投稿 551 2025-04-02

      意料之外的征途

      2019年2月中旬,很多人還沉浸在闔家團圓的春節氛圍中,何昊已經和交付的同事們一起,顛簸在白雪皚皚的盤山公路上。

      開車的是華為河南代表處的老司機,但此刻他卻不像往常那么輕松愜意。剛放晴的冬晨,和煦的陽光緩緩融著積雪,地面很有些濕滑,一側臨山,一側是深不見底的懸崖峭壁,所以時速盡量要控制在20公里以下,卻又遇到不少接近45°的陡坡,偶爾還得加一加油門。

      車內大家都很安靜。在晃動的視野中,何昊側頭看著蜿蜒而上的山路。他2012年進入華為,已經在河北、河南兩地當了近六年的產品經理,有無數次外出看站點的經歷,但這次卻格外不同——這是他第一次跋山涉水,去一個他之前從未想過會和自己工作產生交集的地方,洛陽鉬業集團下面的欒川三道莊礦區。

      在何昊的印象中,“礦山”這個詞通常只會在新聞中出現,往往還和“礦難”聯系在一起。原始、蒼涼、荒蕪、悲壯,是他能想到用來形容礦區的詞,而當前最先進的技術——5G,能和這樣一個地方產生什么關聯?他確實很難想象。

      去礦上的路上

      和何昊有著同樣疑惑的,還有三道莊礦區赫赫有名的王朝磊。他雖然年紀輕輕還不到30,卻已經子承父業,開了八年的挖掘機,被同事戲稱為“藍翔技校里能考第一的牛人”,算得上礦區里“扛把子”的人物。

      何昊在礦區四處勘察時,王朝磊正蹲在挖掘機旁邊休息吃藥。十個機手九個胃不好,這算是業內大家心照不宣的職業病了。因為挖掘機開起來抖動得非常厲害,王朝磊每天在駕駛室里都要被顛得欲吐無淚,這樣長時間超負荷的工作,讓王朝磊患上了很嚴重的胃下垂,每隔幾十分鐘都需要吃點藥或者喝點熱水,不然根本撐不住。

      但如此嚴重的胃病在王朝磊看來都不是“大事”,對他而言,真正的“大事”是那些會在瞬間奪取人命的垮塌。

      欒川三道莊礦區是一個有著較長開采歷史的礦區,由于之前的無序開采,導致礦區地下形成了許多巨大且不規則的“空洞”,人在礦山上干活,根本無法知道腳下的大地何時會突然塌下去,將人和裝備都一口吞噬。

      滑坡滾石在開采過程中更是家常便飯,大大小小的石塊成堆滾下來,連巨大的礦山車都能被砸壞、掩埋。這種事故王朝磊就遇到過,有一次他做排險工作時突發滑坡滾石,他眼睜睜看著一塊大石頭飛速朝他沖過來,根本來不及閃避,還好那塊石頭在即將砸到挖掘機時忽然滾到了側面,不然那后果真是不堪設想。那次事故以后,王朝磊常常都會做被滾石砸到的噩夢,醒來后一身冷汗。

      王朝磊默默看著何昊等一行人在礦區里來回勘探,從作業面到碎石區,一遍一遍來回走、來回看,研究在哪里可以設站點、裝設備。

      礦區里的雪都還沒融化,一輛輛無人駕駛的礦車正在忙忙碌碌地來回運送礦石。何昊他們似乎覺得很新奇,偶爾會停下步伐興致勃勃地看一會兒。

      礦區自動駕駛礦車

      金色的希望

      何昊的確沒見過這樣的礦車——這些運送礦石的車輛不只是無人駕駛,還是倒著開的。礦車在采礦區裝上貨之后,就一路倒著開回碎石區卸貨,這樣不用調頭,很節省時間。但再怎么節省時間,也依然改變不了低效的事實——這里所有礦車的時速都不超過10公里/小時。

      “我們現在就盼著和你們合作后,這速度能提升一大截了。”站在何昊旁邊的一個工程師說道。這位工程師所在的河南躍薪智能機械公司,正是這些自動駕駛礦車的生產商,也是這次項目華為的合作方。

      河南躍薪智能機械公司在2017年初就研發出挖掘機、鉆機等工程機械的近場遙控設備,并在三道莊鉬礦實施了局部無人作業。他們當時也嘗試進行遠程控制。但由于4G的帶寬較小、時延較大,遠程控制效果很差,所以難以商用。2018年6月,躍薪智能機械又研發出自動駕駛的礦車,但受限于4G網絡的性能,車輛時速也只能控制在10公里/小時以內。

      于是,在2018年下半年,躍薪智能機械公司找到了華為,想和華為合作進行遠程控制系統和自動駕駛礦車的5G改造,從而大幅提高無人采礦作業的精準度、穩定性和工作效率。

      躍薪機械的工程師指了指不遠處那臺挖掘機,對何昊感慨道:“你看,那臺挖掘機,現在還是得讓工人在現場開,會面臨各種危險。但要想真正實現遠程操作,4G網絡的性能肯定是不行的,所以,必須得上5G。”

      何昊轉過頭,看著對方眼中滿是期盼的光芒。陽光從他身后照過來,給白雪覆蓋的廣袤礦區撒上一片柔和的金色。天地無邊,山川無言,何昊卻覺得一腔激情似要噴薄而出。

      自從他擔任無線產品經理以來,他做了很多個項目,親眼見證了通訊技術的應用給人們生活帶來的改變。而5G的發展,更是給這個世界帶來了顛覆性的變化。

      如果說2G萌生數據、3G催生數據、4G發展數據,那5G就是跨時代的技術。5G的速度是4G的100倍,它的高帶寬、低時延開啟真正的物聯網時代,并滲透進至各個行業,催生各行業的不斷創新,讓虛擬現實變成現實,讓人工智能有了更廣闊的用武之地,讓自動駕駛、遠程醫療的應用實現不再遙不可及……

      如果真能用5G技術實現“無人礦山”,將會給這個行業帶來多么巨大的改變?無數名礦山工人不用再面對那些塵土飛揚的污染,隨時塌陷的危險,而是可以坐在干凈又安全的室內,遙控指揮機器作業。無數個礦產企業將能具有更高的開采效率,更低的開采成本,讓我們的工業發展更加突飛猛進。

      5G,必須上礦山。何昊用力握了握拳。在他心里這不再只是一個簡單的項目,而是可以給這個世界帶來革命性改變的夢想,也是他要腳踏實地,努力實現的未來。

      “沒有”不代表“不行”

      何昊和代表處、機關的同事們反復討論,又和躍薪機械的工程師們多次溝通后,終于在一個月內做出了詳細的設計方案,然后再次去了礦區。

      礦區沒有住的地方,何昊和同事們就住在山下縣城的招待所里,自己租車每天開車上山,夜色深沉時才下山。

      為了盡量不耽誤生產,三十多輛自動駕駛礦車要一批批改造。好在這些礦車之前就采用的4G網絡,所以改裝成5G時還比較順利。但挖掘機的改裝就不一樣了,何昊他們連上了設備之后,卻發現車輛信號怎么都接不通。到底是哪里出了問題?是車輛的控制信號有問題?還是對接有問題?還是5G終端和基站有問題?

      由于華為之前沒有針對無人礦山領域的5G模組,所以這次項目使用的是華為針對民用市場開發的模組,要實現應用匹配,就需要經過多次的協議轉換。這就好比無人礦山領域的5G模組是一個講日語不懂漢語的人,現有5G模組是一個講漢語又不懂日語的人,要讓他倆能溝通,還需要一個既懂日語又懂漢語的翻譯,這就降低了傳輸的效率。

      何昊是無線產品經理出身,但這些問題不只是涉及無線領域,還涉及固網領域的IP和數通參數調試。好在何昊大學時學過相關的專業知識,于是他和躍薪的工程師們一起分析,把幾十組參數一一調試。為了排除控制系統的問題,他們把500多公斤的遠程控制座椅從辦公樓拉到皮卡車上,再運到作業區,就放在挖掘機附近,用網線直接連起來進行測試。

      當時,挖掘機的駕駛員王朝磊就站在旁邊,看著一群斯文白凈的工程師們身上帶土、臉上沾塵地蹲在那里鼓搗個不停。

      “這次真能行嗎?”王朝磊有些擔心。“遠程控制”這詞兒他并不是第一次聽說,兩年前躍薪智能機械就想搞遠程控制,但折騰了半天最后都失敗了。當時他也試過所謂的“遠程操作”,結果要么因為圖像傳送滯后導致他無法正確判斷風險,要么因為操作延時導致他采取了動作也“為時已晚”。挖掘機要開好哪是件容易事,他每次開都要聚精會神,眼觀四路,稍不留神就會車毀人亡,想遙控指揮這么一個龐然大物,那是異想天開。

      的確是不容易。何昊他們好不容易解決了信號連通的問題,又遇到了一個麻煩——遠程操作的“可視”問題。

      要想實現效果良好的遠程控制,必須在挖掘機里裝各種攝像頭,尤其是駕駛艙上方,需要裝一個3D裸眼雙目攝像頭。而且只有攝像頭不行,還需要安裝單獨的顯示器,攝像頭的視頻處理板必須要和顯示器對接起來。

      這樣的產品別說華為沒有,就是業界都沒有。但“沒有”不等于“不行”,業界沒有配套的,那我們就分別采購,再自己連通。上海研究所的工程師蔣品接下了這個任務,從選型到測試,再到連通,無數個日夜,他在燈火通明的實驗室里,仔細琢磨,反復調測,終于讓王朝磊這樣的司機坐在室內,也可以“眼觀四路”。

      我們的征途是星辰大海

      對于洛陽鉬礦來說,真正的“遠程控制”并不只是在礦區內實現遠程控制,他們希望能實現跨城市,甚至跨國的遠程控制。因為洛陽鉬礦集團不只是在全國其他省市有多個礦區,甚至還有海外礦區。如果能實現跨國的遠程控制,一方面能大幅降低用工成本,另一方面還可以規避工人在境外可能會遇到的疾病、礦難等風險。

      于是,何昊等人又將500多公斤的控制座椅搬到了鄭州躍薪,進行跨城市的遠程操作測試。何昊在洛陽礦上負責方案和交換,鄭州的同事配合他進行遠程調試。這時又出現了新問題——一個挖掘機上有4路信號,包括全景攝像頭、裸眼3D攝像頭、挖掘機手臂攝像頭、控制系統。如果每路信號都配一個5G的終端設備,就需要4臺終端,工作時每臺終端設備都要隨時在線、互通。這樣不僅成本高,效率還低。

      于是何昊找數通的同事請教,多方驗證之后,找到了優化辦法——用端口的方式,將端口和末端攝像頭或者控制系統對接,實現一臺終端設備接多個信號。

      5G上礦山

      一步一步的努力,何昊和他的伙伴們終于逐漸實現了5G在“無人礦區”上的成就。

      王朝磊坐在寬敞明亮的操控中心里,看著駕駛座前的三塊屏幕,它們從左到右分別顯示著挖掘機機械臂移動的近景、駕駛員視角的中景和挖掘機以及周圍環境的全景畫面。這些畫面可以讓王朝磊實時看到礦區現場的情況,并確保他沒有視線死角,比之前實車操作還厲害。

      坐在駕駛位上,王朝磊推動操縱桿,屏幕里的挖掘機立刻按照他的指令動起來,沒有時延,非常流暢,讓他覺得自己就好像真坐在一臺挖掘機里,在礦山現場挖礦一樣,只是耳邊沒有隆隆的設備轟鳴,更不用擔心滾石砸落或者土地坍塌的危險。

      在控制中心調測

      遠程操作挖掘機

      而那些自動駕駛的礦車也跑得更快了,時速從原來的10公里提升到了30公里,全天候在礦山中歡快地穿行,仿佛預見著洛陽鉬礦集團的發展,也正飛速向前。

      “真的要謝謝你們。我們礦上現在效益好了,我的待遇好了不說,工作也舒服了很多,老婆再也不用擔心了!”

      2019年6月的上海展覽會上,王朝磊第一次對何昊敞開了心扉。雖然之前兩人相見過無數次,但每次都是一個人調測設備,一個人配合調試,并沒有太多的溝通機會。

      這次他們把設備拉到了展覽會的現場,在眾多參觀者面前,演示如何遠程操作千里之外的挖掘機進行工作。期間王朝磊給何昊講了很多礦上的事情,還有他自己的改變,他家庭的改變。他說他現在的身體好多了,晚上再也不會做噩夢了;老婆不擔心他挖礦遇到危險,反而開玩笑地說“你現在每天坐在空調房里,可別吹出空調病了啊!”女兒臉上的笑容也多了很多,再也不用膽戰心驚地等爸爸下班了。每天晚上他回到家,一家三口其樂融融地坐著吃飯聊天,讓他覺得這樣的日子真是過得特別舒坦,有奔頭。

      何昊聽著王朝磊絮叨又溫暖的話語,看著他臉上真切的笑容,想起當初自己第一次上礦山時立下的誓言——5G,上礦山,給無數名礦工的生活帶來改變,給無數個礦產企業帶來改變。如今,誓言逐漸兌現,他的心底充滿了喜悅和成就感。

      展覽會不過短短幾天,何昊卻接了一大把名片,和無數不同行業的人有了許多碰撞和交流。他的眼界豁然開朗,看到了5G應用那一片浩瀚無垠的天空。華為有著當前最先進的5G技術,可以讓海量萬物以超高速率連接起來,人和物的溝通壁壘被打破,地球在5G的技術下變得扁平,整個世界即將發生翻天覆地的變化。

      現在,這個征途才剛剛起航,未來,是更加廣闊的星辰大海。

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      華為人期刊 5G

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