OKR國內案例：“理想汽車”成功背后的點，你Get到了嗎（Okr案例）

“一個合格的CEO是一個頂尖的戰略專家，能夠帶領團隊打勝仗。這也是我必須要提升的?！?/p>

——理想汽車創始人、董事長兼CEO 李想

今年8月12日，理想汽車在香港正式上市，創始人李想和他的團隊已經在網上火爆了起來。自去年赴美成功上市之后，這是理想汽車的又一個里程碑。李想早在高中時就開始研究互聯網，在賺得第一桶金后，李想又建立了泡泡網，在中國互聯網行業干出了一片天地。2005年，李想帶領團隊開始轉型創建汽車之家網站，直到2015年底，汽車之家月度覆蓋用戶達到了8000多萬，并在同年創辦了車和家……李想的成功絕不是靠運氣，正如他的遭遇和經歷一樣：假如命運要讓你承受虧損幾個億的打擊，你如何頂住？

2015年，李想力排眾議，要開始造車。他費盡心思組建了一個制造團隊，大家也非常地團結，自發地加班加點，搞設計，做研發。李想要造的SEV，其定位為兩輪出行的升級產品，主要解決車主的短途出行?？墒?，正當他們打算大干一場的時候，他們卻忽略了國家的政策。目前國家根本沒有頒布對于電動汽車安全行駛的相關法律法規，也就是說，你敢生產，就等于違法，后果可能無法承擔！停產，那就是幾個億的損失！

不止于此，這么多設計和研發的投入全部作廢對團隊的巨大打擊將如何安撫？對客戶的承諾市場的期待又如何滿足？巨額的違約金以及人才流失問題如何解決？這一刻所有的壓力全在李想身上。最后，SEV還是停了，很多員工都幾乎崩潰，因為他們對于SEV已經產生深厚的感情。這件事情發生之后，李想還必須要去向客戶挨個解釋原因，按照合同對其進行違約的補償。還要分批次召開會議，安撫內部員工的情緒，讓大家振作起來！

在那段時間里，李想也承受了極大的壓力，外界的質疑，內部的議論，大家都在徘徊，難道規劃了這么久的造車夢，真的一捏就碎嗎？

理想汽車與OKR的相遇便來自于經歷SEV事件之后。此后，李想便天天開始琢磨，如何避免重蹈覆轍，如何去打造更好的企業管理。他還是要站起來，要繼續往前沖！李想的覺悟就是：“造車這么難的行業，必須訓練出一個從18層地獄為起點往上爬的創業企業，熬出地面，才能有更強的競爭力。”

目前，他們急需一種新的管理工具來打開這一局面。于是李想想到了谷歌的OKR模式。

但是，想要順利落地OKR不是這么簡單的事情。畢竟OKR是個新鮮玩意，一開始，大家都不懂甚至還有些排斥，而最早實行OKR時，甚至選錯了參考書籍，這導致大家所制定和執行的OKR沒有形成有效的關聯對齊，也少了復盤分析，大家不過是把OKR當做給自己定的任務罷了。

后來，李想開始向國內外市場尋找成功的經驗和案例，還仔細研究了谷歌使用OKR的過程，不斷摸索出了適合自己團隊的實施方案。

在有了可靠的理論基礎之后，大家開始搭建OKR的框架，從高管的初步嘗試到公司全面地推行，大家積極地復盤分析，逐級之間掃除了溝通的繁瑣。理想汽車的總裁Kevin也說過：“最開始我可以輕易地看到我部門的人。2018年不行了，規模迅速擴大，我們必須開始思考在一個更大的組織里，如何激發員工自驅，如何高效管理，OKR就是這個作用。”如果要問，理想汽車成功實施OKR的原因是什么？很簡單，就是高管們絕對的支持和大家義無反顧的執行，這一點，真的和谷歌太像了！

根據理想汽車之前提供的招股書披露顯示，2018年和2019年公司凈虧損分別為15.32億元和24.38億元，這一點倒是和拜騰、賽麟十分相似，都是虧損到逆天的程度，但是理想汽車卻東山再起了，這其中的原因除了對事業的熱情之外，找對管理方法也是至關重要。在理想汽車最缺錢的那些日子里，OKR幫助理想汽車站穩了腳跟，實現了快速地發展。就連吉利汽車集團的副總裁楊學良也稱贊到：“你們的速度夠快的啊！”李想心里高興，他也明白OKR功不可沒！因為OKR不僅僅是網狀協作的目標管理工具，更是高效的溝通系統。

李想的造車夢實現了，對于他的個人能力和卓越管理大家有目共睹。然而，我們也看到OKR在其中的關鍵作用。OKR的魅力不在于它能為企業帶來多少盈利，而是它能匯聚一批有想法的人，將他們充分協同起來，為了一個目標而奮斗。

如今，縱觀國內市場，理想對OKR模式的成功應用已經為新能源汽車產業的發展提供了很好的參考和啟示。蔚來，小鵬等造車新勢力也紛紛選擇了OKR。 不少傳統車企看到“蔚小理”的成功也希望通過OKR找到一條正確的路，然而在造車的領域實行OKR并不是那么簡單。

以親身經歷來說，我們團隊上個月就曾服務過一家傳統車企。他們通過釘釘找到我們，在仔細地交流和咨詢之后達成了初步的合作意向。但這對我們來說，也是一次巨大的挑戰，因為根據我們雙方的約定我們要對區域的主要高管和部分一線員工做深入的OKR培訓。造車，對我們是陌生的，所以我們的OKR教練團隊提前接觸了當地企業了解情況，甚至深入到了一線聽取了更多的反饋，最終歷時1周多的線下沙龍培訓圓滿完成。

我們可以看到這些車企的“壓力”，他們同樣希望在OKR模式下獲得成功。哪怕面對著不斷更新迭代的市場，這些傳統企業也都嘗試著走出了自己的舒適圈。而我們也同樣不會止步于此，我們也在不斷探索OKR實施和落地的真正目的！為企業對癥下藥，讓企業借助OKR實現其價值！

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