主流會計解決方案是否適合航空企業？

主流會計解決方案是否適合航空企業？

我們的一位客戶的財務總監分享了他們月底結賬流程的最新經驗，發現了他們的一個遠程維護基地的庫存堆積。我們的APP中的“帳戶查詢”頁面顯然使這種檢測成為可能！他對可見性的水平印象深刻，這不僅使他們能夠及時發現并解決內部流程問題，而且更重要的是，幫助他們避免了FAA對維修過程，可能無法使用的跟蹤和隔離要求的潛在審查。物品！

上述事件以及我們的用戶直接參與跨客戶會計功能的類似反饋事件，使我更加堅信，考慮到其獨特性，復雜性和業務性，需要“特制”?飛機維修組織的有效會計解決方案這個行業的當務之急。通用金融APP不會適應此類異常情況，而僅報告有關包裹，飛機和/或組件零件和數量的詳細信息。

飛機維修組織的獨特做法需要定制其標準財務軟件的原因有很多，以下是我的前三名！

＃1：“會計政策”

為了能夠反映操作員的維護會計政策，軟件的會計設置功能需要識別關鍵驅動因素，例如零件，維護和工單類型。包裝等中的檢查級別

在該行業中，有關維護費用的政策有所不同，包括損益核銷，資本化以及在某些情況下甚至根據組件的剩余壽命進行攤銷。

零件費用政策的范圍包括從收據，問題或保留中支出零件到逐步淘汰！此外，需要結合上述驅動因素來兌現組織的工作以及成本和收入確認政策。

“財務軟件需要與核心資產管理功能進行無縫的流程級集成，以提供捕獲各種驅動因素的框架”

＃2：在制品和可維修庫存

作為核心業務的一部分執行的業務事件，例如零件的租賃或交換，掉期或吞噬，寄售或PBH轉換，零件狀況的變化，BER，殘骸，各種形式的索賠等，都會影響資本和流動資產的價值和所有權資產。

“進行中的工作和資產共享是該行業的獨特功能；在任何時候，該組織的庫存中約有50％處于浮動狀態！”

零件在庫存，維修周期和返修過程中不斷移動產生的復雜責任管理方程式的特殊處理仍然是一個挑戰。會計還需要完整的可見性以及從帳戶余額到饋線交易的無縫追溯。

真正的航空財務解決方案是與核心功能共同設計的，因此可以與核心業務運作緊密結合，而不會損害會計師的知名度和報告要求！

＃3：資產會計效率

想象一下，批準外部供應商的發動機維修發票，并且可以完全了解報價和修正；在開票功能上查看BER和殘值，可以放大維修訂單報價單文件！固定資產登記冊應與部件和飛機記錄無縫結合，同時對部件進行物理跟蹤，并在折舊系統中提供資產使用信息，這聽起來合乎邏輯嗎？

如果解決方案將其理念擴展到財務解決方案，那么基于任務的維護和工程解決方案的回報將真正增加。跟蹤資產維護費用作為直接運營成本的能力為決策者提供了了解業務績效的有效工具。

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