戴森電動汽車制造項目，試圖在電池技術上實現重大飛躍

戴森電動汽車制造項目，試圖在電池技術上實現重大飛躍

京時間10月11日消息，以生產吸塵器而聞名的英國公司戴森（Dyson）已經取消了一個電動汽車制造項目。

戴森此前計劃投資逾20億英鎊（約合25億美元）開發(fā)一款“全新的、與眾不同”的電動汽車，并于2016年啟動了這個項目，其中一半資金將被用于開發(fā)汽車，另一半用于開發(fā)電池。該公司表示，這款汽車不會以大眾市場為目標。

2018年10月，戴森公布了在新加坡的一家新建工廠生產這款汽車的計劃，預計將于明年完成，首批車輛將在2021年下線。

在這種形勢下，戴森公司已經得出結論，知道自己根本負擔不起與大公司展開競爭的成本。不過，該公司還將繼續(xù)努力試圖在電池技術上實現重大飛躍。

該公司還計劃在英國投資2億英鎊，用于研發(fā)和測試軌道設施。戴森表示，這筆錢中的很大一部分已經花掉了，并表示用于電動汽車項目的剩余資金仍舊將被用來開發(fā)電池技術等其他產品。

第一批電動汽車已經開發(fā)出來并正在測試，但在周四發(fā)出的一封電子郵件中，詹姆斯爵士透露，戴森將會關閉英國和新加坡的電動汽車設施。這個項目雇用了523人，其中500人在英國，詹姆斯爵士稱贊他們取得了“巨大的”成就。

“這不是產品的失敗，也不是團隊的失敗，他們將很難接受這個消息。”詹姆斯爵士在電子郵件中寫道。但他同時表示：“我們在整個開發(fā)過程中都非常努力，只是找不到商業(yè)可行性而已。”

“戴森的汽車團隊開發(fā)了一款奇妙的汽車，他們采用了巧妙的方法，同時仍然忠于我們的理念。”他說道，并表示該公司正試圖在負責生產吸塵器、風扇和吹風機等產品的家用產品部門中為電動汽車員工找到替代職位。詹姆斯爵士表示，戴森將繼續(xù)致力于開發(fā)用于汽車的電池技術，他在郵件中寫道：“我們的電池將以一種深刻的方式令戴森受益，并將我們帶向令人興奮的新方向。”

“總而言之，我們的投資興趣沒有減弱，并將繼續(xù)深化自己在英國和新加坡的根基。”他寫道。“這不是第一個改變了方向的項目，也不會是最后一個。”

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