奇瑞捷豹路虎的“智能制造”將進一步升級

奇瑞捷豹路虎的“智能制造”將進一步升級

放眼長遠，你才能更好地理解為什么說5G就是奇瑞捷豹路虎實現“智能+”的催化劑。從行業角度來看，與其他制造業不同，汽車的生產是一套復雜的系統工程，數以萬計的細小零件需要經過多條生產線組裝成整車出廠。如果是基于傳統制造業技術，能夠對整條生產線施加影響的手段還比較匱乏。

現階段的準備是否充足，直接決定了未來能否在這條賽道取得桿位和速度優勢。面對5G這一藍海，有洞察的車企早已進入“預備”動作，而作為首家中英合資的車企，奇瑞捷豹路虎在公司成立之初便做出前瞻性布局，通過SAP、MES、LES三大核心系統的建設，打造了研發——生產——物流的信息聯通和覆蓋的高度智能化造車體系。

奇瑞捷豹路虎的二期工廠，更是集合最先進的技術，讓其成為全球最先進的汽車制造工廠之一，奇瑞捷豹路虎在智能制造方面的前瞻性布局使其持續引領行業發展，為5G時代的繼續領先中積蘊了能量。這一點，在常熟二期工廠得到了充分體現。

這些概念比較難以理解，實際一點來說，就是提升了裝配效率和產品品質。汽車的質量是由部件質量和整體質量兩個關鍵指標組成，傳統制造業技術，很難實現對部件質量問題的逆向追溯。因此，掌握生產自動化、質量控制體系以及安全生產的技術就掌握了汽車制造業的核心技術。目前國內汽車制造業，研發、生產、測試等環節，信息的填報仍主要依賴于技師的經驗和技術，工作效率低，生產過程中收集的數據并不精確，造成質量隱患和安全隱患。而智能制造則能填補這些缺陷。那么，奇瑞捷豹路虎是如何運用“智能手段”來提升產品品質，實現產品可靠性的提升呢？

再比如，常熟工廠的柔性化生產：作為一家共線生產兩個豪華品牌的企業，奇瑞捷豹路虎以模塊化設計為基礎進行柔性制造，可以處理30萬種個性化選裝配置的汽車。當然，作為柔性化生產的支持，物料準備系統也非常智能。工廠對物料標識、物流信息采集、貨物實時監控等智能倉儲流程，以及物料智能分揀系統、配送路徑規劃、配送狀態跟蹤等都進行了智能化改造。比如第二總裝車間的物流區域中，已經全面使用車載或手持終端進行輔助物料拉動，并采用語音揀選系統，確保物料出庫準確率。它還可以實時掌握包括運輸船位置、船上貨物、到岸時間、報關清關進度等在內的信息，及時有效地拉動整個供應鏈。

線上的檢測就分多種方式，我們以焊裝車間為例。奇瑞捷豹路虎的焊裝車間采用100%線上檢測和密集的線下檢測來保證焊接的質量。焊裝車間的線上檢測運用世界級激光定位設備和攝像技術，該工藝精確到0.2毫米。除了激光在線檢測，焊裝車間還使用了Calipri非接觸間隙面差測量，這可以完整精確地測量任何縫隙輪廓和物體輪廓，測量精度達到0.05mm，每個測點的總測量時間小于5秒，快速高效。

由于工業互聯網的使用，在奇瑞捷豹路虎生產過程中，小到每個電器模塊的零件號都會在生產過程中受到監控。通過標準零件號（以數據形式存儲在云端）進行對比，檢查模塊是否裝錯，并反復確認其精度和品質。在總裝車間下線后，車輛還會進行全面質量檢測，包括油漆、鈑金、內外飾、功能、淋雨、路試等，確保產品品質。

在質量中心奇瑞捷豹路虎有一套“全質全能”的系統。這包括20分鐘的靜態淋雨測試；模擬各種環境的振動臺加環境倉，可以測試從零下30攝氏度到80攝氏度環境測試和振動程序以模擬世界上最嚴酷的道路狀況，并測評來自車輛本身的聲音和異響。在模擬倉中，產品的冷卻系統、報警系統、臺架自動調節系統、路譜數采儀等設備單元都被全面檢測一遍。

智能制造的最重要的目標是通過基于物聯網的信息技術，來規范和控制整個制造流程。而奇瑞捷豹路虎在5G戰略合作的支持下，必然能進一步深化“智能制造”的高質量發展方式，引領中國高端汽車制造業的前進方向。

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