電瓶電池是修好，修不好

電瓶電池是修好，修不好

常常看到一些網友哀嘆：電池是修不好的，并為此感到十分的苦惱。

情況果真如此嗎？以我十年電動車電池修復的經歷和經驗，可以老實的說：這個結論是值得商榷的，究其原因大概有這么幾個：

3.修復設備不能滿足技術的需要。我們說電池修復主要是依靠人和人的技術，設備是其次，但也不可否認設備的因素。目前電池修復設備有組修復的，就是一組電池串聯，靠一路充電和修復。這種模式對于單純硫化故障還稍許有一定修復作用，但是對于諸如單格的不均衡故障、軟短路故障等就無能為力了。還有，電池修復時，鑒于電池故障類型不同或故障程度不同，對修復時的電壓和電流有嚴格要求的。比如，有熱失控現象的電池就要降低充電電流和充電電壓，就要求設備能夠提供所需要的電流和電壓。但是絕大部分修復設備的電流電壓是設定死的，根本無法滿足修復的需要，自然修不好電池了。即使以單只電池為修復單位，也無法解決單只電池6個單格的不均衡故障。

4，修復理念存在誤區，對于正極板嚴重軟化、正極板腐爛、極板脫片、確認是熱失控故障的電池只能報廢，除上述故障外。其他電池都有一修的可能。所以說轉變修復理念、跳出誤區，是電池修復行業健康發展的關鍵。電池修復分研究和商業倆種，在說的白點，一般只修單格或單體，肯定可以修好，但主要看單只電池的平衡度和壽命

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