以“趨勢(shì)·創(chuàng)新”為主題的“世強(qiáng)硬創(chuàng)峰會(huì)”，這場(chǎng)硬創(chuàng)峰會(huì)干貨滿滿！

以“趨勢(shì)·創(chuàng)新”為主題的“世強(qiáng)硬創(chuàng)峰會(huì)”，這場(chǎng)硬創(chuàng)峰會(huì)干貨滿滿！

UMS：適合中國(guó)客戶的GaN MMIC合作伙伴

據(jù)UMS中國(guó)區(qū)首席代表Xavier透露，UMS自2017年以來(lái)已經(jīng)成功交付80個(gè)氮化鎵項(xiàng)目，是目前為數(shù)不多的擁有氮化鎵代工能力的供應(yīng)商。

Xavier表示，目前類似于Qrovo這些的一線射頻廠商都是自己生產(chǎn)制造，而國(guó)內(nèi)廠商普遍以Fabless為主，缺少砷化鎵和氮化鎵的工藝支持。而相比其他的代工服務(wù)商來(lái)說(shuō)，UMS可以提供更為全面和開(kāi)放式的合作，合作伙伴可以保留自己的IP。

羅姆亞太區(qū)市場(chǎng)策略部總監(jiān)松江孝史分享了2016-2018年新車銷售市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。可以看到，2018年4到7月份中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售并不景氣，而這主要是受到了中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響。不過(guò)，2018年12月，中國(guó)汽車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了13%，遠(yuǎn)高于其他5個(gè)主要國(guó)家的平均7%的增長(zhǎng)率。對(duì)于2019年的汽車市場(chǎng)，松江孝史表示樂(lè)觀。

面向新能源汽車領(lǐng)域，羅姆主要提供了SiC器件。而且羅姆也是SiC器件領(lǐng)域第二大廠商，擁有21.2%的市場(chǎng)份額。

更高的轉(zhuǎn)化效率對(duì)散熱的要求更低，能耐受更高的工作溫度使得SiC器件更適合惡劣環(huán)境下的車載應(yīng)用。

現(xiàn)在，羅姆的業(yè)務(wù)重心也開(kāi)始向汽車電子市場(chǎng)傾斜。目前車載和工業(yè)已經(jīng)占據(jù)了羅姆整體營(yíng)收的48%，羅姆希望未來(lái)這一比例將超過(guò)50%。

據(jù)瑞薩中國(guó)區(qū)汽車事業(yè)部副總監(jiān)祖山英隆介紹，作為汽車電子領(lǐng)域的龍頭廠商，瑞薩2018年的營(yíng)收有54%是來(lái)自汽車領(lǐng)域，還有25%是來(lái)自于工業(yè)市場(chǎng)。

祖山英隆強(qiáng)調(diào)，瑞薩對(duì)于產(chǎn)品的品質(zhì)要求非常的高，可以做到壞片率低于0.1ppm。這也是眾多客戶愿意選擇瑞薩的一個(gè)主要原因。

據(jù)介紹，目前瑞薩R-Car 第二代產(chǎn)品已量產(chǎn)，第四代產(chǎn)品也正在開(kāi)發(fā)中。

據(jù)了解，日產(chǎn)已經(jīng)用了瑞薩的R-Car平臺(tái)來(lái)做自動(dòng)泊車。瑞薩還將會(huì)和豐田合作，在2020年推出自動(dòng)駕駛汽車。

根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2017年-2023年，SiC市場(chǎng)將保持高達(dá)30%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。2023年SiC市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到15億美元。而推動(dòng)SiC市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)自于汽車電子市場(chǎng)。

Melexis是全球知名汽車半導(dǎo)體傳感器供應(yīng)商，在汽車傳感器市場(chǎng)排名第四，在磁性傳感器市場(chǎng)排名第三，在磁性位置傳感器、鎖扣和開(kāi)關(guān)、環(huán)境照明市場(chǎng)排名第一。

據(jù)Melexis亞太區(qū)銷售&應(yīng)用總監(jiān)陳俊透露，目前每一輛新車上至少有11顆Melexis的器件。而隨著汽車的電氣化、智能化和聯(lián)網(wǎng)化的加速普及，對(duì)于各種傳感器和驅(qū)動(dòng)的需求還將會(huì)越來(lái)越高。

以特斯拉Model3為例，其中有接近30顆IC是來(lái)自Melexis。而在寶馬530汽車中，更是有接近50顆Melexis的IC應(yīng)用。

隨著新能源汽車的車內(nèi)電壓和電流的升級(jí)，高電壓、高電流環(huán)境下對(duì)各汽車部件的性能要求也更為苛刻。如何建立一套安全、可靠的配電及傳導(dǎo)系統(tǒng)成為確保新能源汽車整車安全的關(guān)鍵。對(duì)此，TE推出了一些列的定制化的解決方案。

此外，基于在汽車連接、傳感和高壓領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，TE還為ES8提供核心動(dòng)力系統(tǒng)的汽車高壓配電盒（PDU），這也是由TE中國(guó)團(tuán)隊(duì)結(jié)合TE全球強(qiáng)大的技術(shù)資源進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)的首款量產(chǎn)創(chuàng)新性PDU。TE通過(guò)提供完備的技術(shù)解決方案，進(jìn)一步提高了新能源汽車整車的安全性和可靠性。

據(jù)TE傳感器事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理陳光輝介紹，TE去年全年銷售額在140億美金左右，而其中的一半業(yè)務(wù)則是來(lái)自于汽車市場(chǎng)。

另外，物聯(lián)網(wǎng)也是全球發(fā)展的大趨勢(shì)。陳光輝表示，到2020年，全球會(huì)有250億件設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.7萬(wàn)億美元。到2025年，B2B物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值將達(dá)到3.9萬(wàn)億美元。

以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為例，TE的產(chǎn)品適合各種工業(yè)級(jí)的極端環(huán)境。此外還有溫度和位移傳感器，還有角度測(cè)試儀器。在醫(yī)療領(lǐng)域針對(duì)手術(shù)、臨床的高精度高可靠產(chǎn)品。

世強(qiáng)元件電商，為硬創(chuàng)而生

作為活動(dòng)的主辦方，世強(qiáng)先進(jìn)（深圳）科技股份有限公司成立于1993年，總部深圳，是中國(guó)電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導(dǎo)體&元器件技術(shù)供應(yīng)商。其不僅連續(xù)15年獲得“十大本土分銷商”稱號(hào)，而且2016年1月，旗下領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)硬創(chuàng)平臺(tái)“世強(qiáng)元件電商”也正式上線。

而此次參會(huì)的包括Rogers，UMS，ROHM，Renesas，TE，Littelfuse, Silicon Labs，圣邦微，EPSON，Melexis，Maxell，Standex，SMi，

此外，世強(qiáng)還通過(guò)元件電商平臺(tái)打通了與眾多下游大中小型品牌廠商乃至個(gè)人開(kāi)發(fā)者之間連接。

目前，每月都有100萬(wàn)名實(shí)名硬件創(chuàng)新工程師通過(guò)世強(qiáng)元件電商平臺(tái)，一站式獲取創(chuàng)新的資源和服務(wù)。

▲世強(qiáng)總裁肖慶

從世強(qiáng)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，世強(qiáng)元件電商平臺(tái)可幫助硬創(chuàng)開(kāi)發(fā)者在創(chuàng)新能力上提升100%，選型時(shí)間減少30%，研發(fā)時(shí)間縮短20%，供應(yīng)鏈成本和風(fēng)險(xiǎn)降低10%。

“世強(qiáng)元件電商，為硬創(chuàng)而生?！毙c在大會(huì)上總結(jié)到。

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