關于全國大學生智能汽車競賽有關問題的建議

全國組委會：

為了更好地組織 全國大學生智能汽車競賽 活動，促進賽事持續健康地向深度、廣度發展，2022年全國大學生智能汽車競賽賽前研討會（每年一次）于2021年10月16日在安徽省蕪湖市安徽工程大學舉辦，會議期間對2021年全國大學生智能汽車競賽進行了工作總結，重點對2022年賽題內容、競賽組織等進行了廣泛研討，并對有關問題提出如下建議：

1、證書問題：

（1） 中國自動化學會 已主辦2屆，但證書沒有中國自動化學會蓋章（蓋章問題是中國特色），已有許多學校質疑證書的嚴肅性、規范性、權威性，甚至不承認證書的真實性（認為是假的），直接影響老師的工作量、評優等工作認定，直接影響學生的積分、評優等評績認定等。

（2）證書上有許多公司名稱（NXP我就曾提出過），安徽省教育廳認為競賽、證書等都不能有商業氣息，應該保障證書的純潔性、嚴肅性、權威性，不應該出現除主辦方的其他不合適信息。否則，省廳不予蓋章。贊助公司宣傳信息可以比賽資料、技術培訓、現場比賽等環節體現。

2、組織問題：

由于競賽規模大，除省賽區有常設組委會，分賽區沒有賽區組委會，都是每年承辦學校負責（臨時機構），建議分賽區參考省賽區設立常設組委會，有老盆友群里老師牽頭負責（中國自動化學會和全國組委會發布公告），如西部賽區由西北工業大學曲仕茹老師、電子科技大學王培丞老師、重慶大學李敏老師、西南交通大學蔣朝根老師等熱心、負責任老師成立西部賽區組委會，這樣可以減輕全國組委會壓力和工作量，更好加強本賽區學校聯系和交流，如配合組委會遴選每年承辦學校、競賽組織指導等諸多事宜。

3、賽區間交流合作問題：

每年分賽區都是獨立的，賽區仲裁組、專家組、裁判組等可以賽區互派專家，加強賽區學校交流、學習、合作，不僅可以取長補短，相互促進，也是相互學習、交流好機會。

4、賽題與組別問題：

（1）每年賽題內容更新，既有傳承，也要創新。但分賽區需要考慮廣泛性，不能難度太大，許多學校參賽學生都是大二選手，沒有專業課基礎。專科學校賽題需要考慮到專科學校特點，應該保持1個專科組別，便于進一步專科學校推廣。總決賽或創意組可以提高賽題要求，但最好明確創意賽分賽區如何組織實施問題。

（2）組別不宜太多，最好6個本科組別+1個專科組別。組別多承辦學校場館要求高，許多學校因畏難而不愿意承辦，承辦壓力太大了。

（3）總決賽規模適中，盡力擴大總決賽隊伍數量，擴大參賽隊伍受益面。

5、文檔發布規范性問題：

分賽區組委會、全國組委會應該定期發布比賽文檔，如競賽規則、補充通知、獲獎名單公示，公示期后發布獲獎名單等，所有信息以全國網站發布為準，其他渠道信息僅供參考，以免產生信息錯亂。

智能汽車競賽全國網站： smartcar.cdstm.cn

6、教指委指導作用：

教指委老師參加賽區具體指導工作是智能車競賽特色之一，不僅保障比賽的規范性、嚴肅性，也是比賽影響力擴大的重要因素。教指委老師經驗豐富，監督、仲裁等由教指委老師負責，才能更好地保證比賽的公開、公正、權威。

7、競賽文化問題：

現在比賽參賽隊伍交流少（疫情原因沒有辦法），無法體現智能車競賽文化建設，如何做好競賽文化，需要群策群力，更好地為學生成長提供寬廣舞臺，如競賽logo至今沒有，對宣傳競賽、文化建設都不宜。

8、賽事交流合作問題：

智能車競賽在學校和社會已由較高的知名度，影響力大、口碑好，應該加強與不同賽事交流合作，進一步提高智能汽車競賽影響力。

以上建議是蕪湖參會老師們意見匯總，請全國組委會和教指委指導和審議。

吳曄執筆

2021年10月17日

■ 相關文獻鏈接:

CSDN

中國自動化學會

● 相關圖表鏈接:

圖1.1 第五次智能車競賽研討會在安徽蕪湖安徽蕪湖工程大學召開

圖1.2 競賽研討會采用線上線下結合的方式召開

圖1.3 智能汽車競賽全國網站

交通智能體 智能汽車

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