數(shù)字生產(chǎn)管理體系（數(shù)字生產(chǎn)管理體系包括哪些）

本篇文章給大家談?wù)剶?shù)字生產(chǎn)管理體系，以及數(shù)字生產(chǎn)管理體系包括哪些對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享數(shù)字生產(chǎn)管理體系的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)數(shù)字生產(chǎn)管理體系包括哪些進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、mes系統(tǒng)是什么
• 2、MES系統(tǒng)是什么意思？
• 3、生產(chǎn)、渠道、門(mén)店、商品數(shù)字化管理，用一個(gè)BI系統(tǒng)全實(shí)現(xiàn)
• 4、MES是什么？MES起什么作用?國(guó)產(chǎn)MES哪家好？
• 5、誰(shuí)家的MES軟件做的好？
• 6、數(shù)字變革生產(chǎn)，看北京奔馳如何制造豪華 | 汽車產(chǎn)經(jīng)

mes系統(tǒng)是什么

mes系統(tǒng)是一種生產(chǎn)管理體系，對(duì)企業(yè)有很大的幫助。

MES是英文Manufacturing Execution System的縮寫(xiě)，意為“制造執(zhí)行系統(tǒng)”。它可以為企業(yè)贏得市場(chǎng)，大大提高生產(chǎn)質(zhì)量，優(yōu)化管理，減少庫(kù)存，并在一定程度上控制整體生產(chǎn)成本。新核云MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了最終的作用和意義，加強(qiáng)了車間的作用。

MES的使命

制造執(zhí)行系統(tǒng)是美國(guó)AMR公司在90年代初提出的，旨在加強(qiáng)MRP計(jì)劃的執(zhí)行功能，把MRP計(jì)劃通過(guò)執(zhí)行系統(tǒng)同車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)。很顯然，MES自落地之日起，就定義了自身的使命：MES，為連接中樞而生。1997年，MESA提出的MES功能組件和集成模型，包括11個(gè)功能。同時(shí)規(guī)定，只要具備11個(gè)功能之中的某一個(gè)或幾個(gè)，也屬M(fèi)ES系列的單一功能產(chǎn)品。

MES系統(tǒng)是什么意思？

MES系統(tǒng)是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃與調(diào)度管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工夾具管理、采購(gòu)管理、成本管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成與分解等管理模塊，為企業(yè)搭建一個(gè)堅(jiān)實(shí)、可靠、全面、可行的制造協(xié)同管理平臺(tái)。傳統(tǒng)MES大致可以分為兩類:1)專用MES。它主要是針對(duì)特定領(lǐng)域問(wèn)題開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，如車間維護(hù)、生產(chǎn)監(jiān)控、有限產(chǎn)能調(diào)度或SCADA等。2)集成制造執(zhí)行系統(tǒng)。起初，這種系統(tǒng)是為特定的標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)境設(shè)計(jì)的，但現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到許多領(lǐng)域，如航空、裝配、半導(dǎo)體、食品和衛(wèi)生等。它在功能上與上層的事務(wù)處理和下層的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)集成在一起。

生產(chǎn)、渠道、門(mén)店、商品數(shù)字化管理，用一個(gè)BI系統(tǒng)全實(shí)現(xiàn)

從研發(fā)、生產(chǎn)，再到運(yùn)營(yíng)、銷售，制造企業(yè)所涉及的經(jīng)營(yíng)管理內(nèi)容十分廣泛。在過(guò)去的幾年中，制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型快速發(fā)展，逐漸實(shí)現(xiàn)了全鏈路的數(shù)字化。

如何使數(shù)字化進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，利用數(shù)據(jù)分析提升整個(gè)業(yè)務(wù)組的管理能力，讓數(shù)據(jù)成為業(yè)務(wù)人員的“武器”，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，成為了該大型制造企業(yè)下一步思考的問(wèn)題。

作為全國(guó)在細(xì)分行業(yè)領(lǐng)先的制造企業(yè)，有著龐大的來(lái)自企業(yè)自身、市場(chǎng)、客戶等方面的數(shù)據(jù)量。因此，數(shù)據(jù)管理的難度也較大。

在深入了解情況后，分析出了以下兩點(diǎn)問(wèn)題：

指標(biāo)和報(bào)表比較零散，且報(bào)表不是靠業(yè)務(wù)邏輯串起來(lái)的，經(jīng)營(yíng)管理的目的性不強(qiáng)，缺乏系統(tǒng)的分析邏輯；數(shù)據(jù)分析缺乏對(duì)結(jié)果揭示問(wèn)題的深度分析，數(shù)據(jù)散落在各個(gè)維度，不能逐層深挖，難以找到影響經(jīng)營(yíng)的核心根本原因，對(duì)管理決策的支撐性不足。

對(duì)日常數(shù)據(jù)的應(yīng)用不足，不能有效的通過(guò)數(shù)據(jù)報(bào)表分析指導(dǎo)一線經(jīng)營(yíng)單位（戰(zhàn)區(qū)、門(mén)店）經(jīng)營(yíng)管理；經(jīng)營(yíng)分析數(shù)據(jù)缺乏有效的整合、分析、呈現(xiàn)，因此無(wú)法支撐各層級(jí)管理人員進(jìn)行決策參考。

結(jié)合痛點(diǎn)，從整體經(jīng)營(yíng)、渠道拓展、門(mén)店運(yùn)營(yíng)、商品銷售四個(gè)方面進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化與支撐。

從區(qū)域銷售、門(mén)店運(yùn)營(yíng)、商品銷售、庫(kù)存等多個(gè)方面對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行整體監(jiān)控，如全方位展現(xiàn)商品在各區(qū)域的銷售情況和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、展示更細(xì)化的各維度的銷售業(yè)績(jī)達(dá)成情況、展示整體銷售業(yè)績(jī)的預(yù)實(shí)對(duì)比、對(duì)全國(guó)各門(mén)店零售關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行綜合排名分析等，幫助企業(yè)高層全方位了解業(yè)績(jī)完成情況，并對(duì)各環(huán)節(jié)提出有效指導(dǎo)。清晰直觀看到集團(tuán)、運(yùn)營(yíng)中心整體運(yùn)營(yíng)情況及完成率，對(duì)完成率差的維度，可進(jìn)行預(yù)警并快速下鉆到相關(guān)主題進(jìn)行分析，找出原因，優(yōu)化提升。

全面實(shí)時(shí)掌控門(mén)店拓展的達(dá)成情況，對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)的市場(chǎng)區(qū)域及時(shí)預(yù)警提醒。通過(guò)對(duì)門(mén)店數(shù)據(jù)多角度的分析，幫助渠道管理中心規(guī)劃現(xiàn)有的門(mén)店和準(zhǔn)備開(kāi)拓的門(mén)店。為渠道管理中心提供用于選擇合適加盟商、加盟店鋪和直營(yíng)店鋪的評(píng)判分析體系。

圍繞門(mén)店場(chǎng)景，構(gòu)建了客戶分析、日常店鋪運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、店鋪庫(kù)存分析、訂貨預(yù)估支持、門(mén)店的坪效分析、門(mén)店消費(fèi)情況分析等的全業(yè)務(wù)支撐，幫助門(mén)店管理人員直觀方便地獲取運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的變化情況，以便及時(shí)調(diào)整門(mén)店運(yùn)營(yíng)策略，提高門(mén)店達(dá)成率、成交率、銷售額和利潤(rùn)率。

構(gòu)建了商品結(jié)構(gòu)、商品新品生命周期、商品貢獻(xiàn)度、促銷商品、營(yíng)銷策略、商品組合銷售情況等方面的分析，幫助商品運(yùn)營(yíng)中心有效分析、確定在各區(qū)域不同商品的角色定位，尋找在特定門(mén)店商圈范圍內(nèi)的個(gè)性化商品需求。依據(jù)對(duì)商品銷售數(shù)據(jù)分析，快速匹配商品與市場(chǎng)消費(fèi)需求的關(guān)聯(lián)，不斷調(diào)整商品，優(yōu)化商品的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃和研發(fā)設(shè)計(jì)。

以此，該企業(yè)構(gòu)建了由運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵指標(biāo)、檔次結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)區(qū)域三部分為主的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，通過(guò)月度報(bào)表，用數(shù)據(jù)支撐業(yè)務(wù)，幫助管理者了解當(dāng)月企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況，利于數(shù)據(jù)分析找到運(yùn)營(yíng)中重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)及問(wèn)題，從而幫助管理者做出科學(xué)的決策。建立一個(gè)從結(jié)果監(jiān)控到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、找到問(wèn)題根源、解決優(yōu)化及決策支持、最后到績(jī)效達(dá)成的閉環(huán)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)。

1.構(gòu)建了一站式大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，整合匯總現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)，減少數(shù)據(jù)孤島，將數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，使數(shù)據(jù)可追溯、可對(duì)比、可預(yù)警。

2.根據(jù)日常管理方法將管理數(shù)據(jù)化，形成一套完善的管理體系，該體系上接集團(tuán)管理體系，下接分析體系，在一定程度上提升了業(yè)務(wù)組的管理水平。

3.通過(guò)平臺(tái)將門(mén)店運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范化，運(yùn)用PDCA循環(huán)管理方法，將門(mén)店管理者的精力更加集中到提高銷售業(yè)績(jī)；在渠道方面幫助了解門(mén)店拓展情況，為選擇合適渠道商提供依據(jù)；在商品銷售方面為不同區(qū)域不同人群提供個(gè)性化需求，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。結(jié)合以上利用平臺(tái)可以大大減少人力成本，提高管理者的工作效率。

以此，該企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)場(chǎng)景全覆蓋的目標(biāo)，有力的提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化能力，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化經(jīng)營(yíng)。

MES是什么？MES起什么作用?國(guó)產(chǎn)MES哪家好？

1.制造執(zhí)行系統(tǒng)MES概述
現(xiàn)代制造過(guò)程需要全面的信息技術(shù)為企業(yè)提供快速的信息渠道，使企業(yè)在生產(chǎn)中獲得敏捷的反應(yīng)能力。隨著ERP等工具和管理理念在企業(yè)的逐步推廣和深入，以及先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備的引入，制造業(yè)企業(yè)的信息化意識(shí)在逐漸加強(qiáng)，但由于ERP主要提供計(jì)劃效應(yīng)，并不能有效地對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制和管理，計(jì)劃得不到有力的執(zhí)行；而底層的自動(dòng)化設(shè)備、控制系統(tǒng)的產(chǎn)生的數(shù)據(jù)沒(méi)法及時(shí)的采集并傳送給管理層。這樣就導(dǎo)致了在計(jì)劃管理、設(shè)備控制之間出現(xiàn)斷層。為了解決計(jì)劃管理層與設(shè)備控制層之間數(shù)據(jù)傳輸與通信問(wèn)題，制造執(zhí)行系統(tǒng)MES(Manufacturing Execution System)就在這種背景下產(chǎn)生了。MES作為企業(yè)信息化建設(shè)的重要組成部分，它的產(chǎn)生和發(fā)展是與企業(yè)信息化的發(fā)展歷程緊密相關(guān)的。
2. MES的提出與在企業(yè)信息化中的地位
1990年11月，美國(guó)的美國(guó)先進(jìn)制造研究機(jī)構(gòu)（Advanced Manufacturing Research, AMR）該機(jī)構(gòu)將MES定義為：MES是位于上層計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層工業(yè)控制之間的、面向車間層的管理信息系統(tǒng)。它以當(dāng)前視角向操作人員／管理人員提供生產(chǎn)過(guò)程的全部資源（人員，設(shè)備，材料，工具和客戶要求）的數(shù)據(jù)和信息。
MES的目的是為了加強(qiáng)制造計(jì)劃的執(zhí)行能力，它位于企業(yè)應(yīng)用軟件的計(jì)劃層和控制層之間的執(zhí)行層，通過(guò)把ERP計(jì)劃和車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制連接起來(lái)，以解決上層生產(chǎn)計(jì)劃管理與底層生產(chǎn)過(guò)程脫節(jié)的矛盾，提高企業(yè)信息流的連續(xù)性和實(shí)時(shí)性，從而達(dá)到提高企業(yè)敏捷性的目的，也為企業(yè)實(shí)現(xiàn)敏捷制造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。MES在企業(yè)信息化架構(gòu)中地位如圖2所示。
3 MES的應(yīng)用現(xiàn)狀
今年來(lái)國(guó)外很重視MES的結(jié)構(gòu)與技術(shù)研究，譬如半導(dǎo)體、汽車、電子行業(yè)，許多公司開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的產(chǎn)品，但遺憾的是MES在流程工業(yè)還未得到足夠的重視，尤其鑒于國(guó)內(nèi)流程行業(yè)對(duì)CIMS思想的理解不夠深入，對(duì)MES的研究尚處于起步階段，可以說(shuō)流程工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵就是MES。國(guó)內(nèi)目前MES的發(fā)展也很迅速，當(dāng)前大部分的研究和實(shí)施都集中在高校和科研院所，還沒(méi)有像ERP系統(tǒng)那樣發(fā)展成成熟的商用軟件。MES是和車間生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)的，不同行業(yè)的生產(chǎn)流程不同，勢(shì)必造成系統(tǒng)解決方案的差異，因此很難像財(cái)務(wù)管理軟件那樣形成適用于大部分行業(yè)的通用軟件；但是針對(duì)某一行業(yè)，如鋼鐵行業(yè)，企業(yè)間的MES應(yīng)用具有很大的借鑒作用，經(jīng)過(guò)適當(dāng)調(diào)整，還是能夠研發(fā)出適合本企業(yè)的高效率的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。
國(guó)內(nèi)外一些有實(shí)力的鋼鐵企業(yè)都采用了以MES為核心，基于ERP/MES/PCS三層架構(gòu)的整體信息化方案。如國(guó)內(nèi)鋼老大寶鋼的信息化解決方案中，MES主要包括以下八大部分：生產(chǎn)物流調(diào)度、一體化作業(yè)、庫(kù)存管理與優(yōu)化、設(shè)備診斷監(jiān)視、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、優(yōu)化控制算法、冶金工藝模型、動(dòng)態(tài)成本預(yù)測(cè)、數(shù)據(jù)采集分析。具有按訂單組織生產(chǎn)流程、質(zhì)量設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、合同歸并和合同計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃管理、生產(chǎn)實(shí)績(jī)收集、倉(cāng)庫(kù)管理等主要功能。
4. MES的發(fā)展趨勢(shì)
隨著市場(chǎng)全球化趨勢(shì)的加劇，車間生產(chǎn)環(huán)境越來(lái)越充滿了不確定性，因此要求車間面對(duì)不可預(yù)測(cè)的外部變化和內(nèi)部擾動(dòng)能夠及時(shí)地、高質(zhì)量的、低成本地生產(chǎn)出滿足客戶要求地產(chǎn)品以適應(yīng)敏捷制造地要求，因此MES的敏捷化、實(shí)時(shí)性、智能化和集成化已成為MES的重要發(fā)展方向。
1) 敏捷化：敏捷化是所有先進(jìn)制造模式的核心，在生產(chǎn)中表現(xiàn)為對(duì)實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境的應(yīng)變能力。車間資源的合理配置、生產(chǎn)優(yōu)化調(diào)度和控制是實(shí)現(xiàn)敏捷化生產(chǎn)管理與運(yùn)行的核心，而合理、優(yōu)化的決策模型和算法是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的關(guān)鍵。
2) 實(shí)時(shí)性：MES需要將車間的實(shí)時(shí)物料加工狀態(tài)、實(shí)時(shí)設(shè)備整體、實(shí)時(shí)庫(kù)存狀態(tài)準(zhǔn)確地傳遞給上層計(jì)劃系統(tǒng)；MES需要提供給客戶實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確的訂單狀態(tài)信息，告訴客戶訂單的進(jìn)程狀況；MES還需要實(shí)時(shí)處理由于訂單進(jìn)程改變、設(shè)備故障等原因造成的作業(yè)計(jì)劃調(diào)整。因此，如何保證處理車間問(wèn)題的實(shí)時(shí)性是MES研究的一個(gè)重點(diǎn)方向。
3) 智能化：MES中存在大量的決策（如劃分訂單優(yōu)先級(jí)、質(zhì)量設(shè)計(jì)、作業(yè)調(diào)度、資源分配、在制品控制等），車間生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是完成一系列決策的過(guò)程。利用專家系統(tǒng)進(jìn)行智能化制造MES可以確保生產(chǎn)過(guò)程的適應(yīng)性、自組織性與魯棒性。
4) 集成性：PCS、MES及ERP之間完全集成對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的商業(yè)運(yùn)作來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。企業(yè)信息管理系統(tǒng)的整體集成可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)一流的運(yùn)營(yíng)效率。如何解決MES系統(tǒng)內(nèi)部各應(yīng)用系統(tǒng)的以及MES與企業(yè)其它信息管理系統(tǒng)的集成是本文的研究重點(diǎn)之一。
5. MES的應(yīng)用意義
冶金行業(yè)的生產(chǎn)信息隨著產(chǎn)品的日益多樣化而呈現(xiàn)出小批量、訂單多且多參數(shù)、變化快等特點(diǎn)，傳統(tǒng)依靠人工、手工操作的管理方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到企業(yè)對(duì)質(zhì)量信息、生產(chǎn)信息和交貨承諾的需求，管理方式的落后嚴(yán)重阻礙了企業(yè)在新形勢(shì)下的發(fā)展。因此，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的背景下，只有依靠先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)MES，才能是企業(yè)的管理水平與時(shí)俱進(jìn)?；诖?，本文的研究意義表現(xiàn)在理論和實(shí)際意義兩方面。
(1)理論意義：
1) 構(gòu)筑了一個(gè)先進(jìn)的系統(tǒng)及運(yùn)行管理體系：以客戶為中心的訂單生產(chǎn)體制；
2) 以全面質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化的在線的過(guò)程質(zhì)量控制和管理體系；
3) 創(chuàng)立了“三精”模式：精益化管理、精細(xì)化生產(chǎn)、精確化操作的生產(chǎn)管制體系；
4) 實(shí)現(xiàn)了從訂貨到發(fā)貨全線貫通的“透明工廠”的生產(chǎn)制造信息集成。
(2)實(shí)際意義：
本產(chǎn)品的應(yīng)用，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、科學(xué)分析和決策提供了準(zhǔn)確可靠的質(zhì)量信息流，改善了該生產(chǎn)線制造過(guò)程質(zhì)量管理能力不足的問(wèn)題，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的信息化管理水平，減輕了車間工人的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高了工作效率，并將產(chǎn)品合格率提高了3%左右，相信對(duì)于提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力具有戰(zhàn)略意義。
MES國(guó)內(nèi)廠家很多，有寶信、北京紅河谷主營(yíng)冶金行業(yè)MES，清華紫光以離散業(yè)為主，北京同達(dá)合創(chuàng)以航空航天和煤礦MES為主，總之不同行業(yè)有不同的廠商。

誰(shuí)家的MES軟件做的好？

美國(guó)蓋勒普公司MES系統(tǒng)20多年技術(shù)研發(fā)，10多年國(guó)內(nèi)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。蓋勒普SFC-MES系統(tǒng)在全球擁有135000多家制造企業(yè)客戶，其中80%以上為世界500強(qiáng)制造企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)占據(jù)遙遙領(lǐng)先的地位。
美國(guó)蓋勒普工程咨詢（上海）有限公司成立于2001年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的 MES 系統(tǒng)廠商，致力于為中國(guó)制造企業(yè)提供全球頂尖的 MES 數(shù)字化生產(chǎn)管理解決方案。
蓋勒普MES系統(tǒng)是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理、采購(gòu)管理、成本管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊，為企業(yè)打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、全面、可行的制造協(xié)同管理平臺(tái)。主要功能如下：
▼全面質(zhì)量管理體系
蓋勒普MES 解決方案提供可選的一套集供應(yīng)商管理，先期質(zhì)量策劃，數(shù)據(jù)采集，信息傳遞，數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)監(jiān)控，信息反饋，流程控制，文檔管理，抱怨管理，量具管理，ERP系統(tǒng)集成和經(jīng)營(yíng)決策于一體的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化質(zhì)量管理系統(tǒng)解決方案。對(duì)于原材料進(jìn)廠、生產(chǎn)制造和在用戶使用過(guò)程中的產(chǎn)品整個(gè)生命周期進(jìn)行數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、動(dòng)態(tài)化管理，通過(guò)持續(xù)不斷的改進(jìn)，進(jìn)一步完善生產(chǎn)質(zhì)量管理直至企業(yè)層的整體化全面質(zhì)量管理體系(TQM)。
▼制造數(shù)據(jù)全面管理
全面管理制造產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（支持外部集成和數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入）
全面管理制造工藝路線（支持外部集成和數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入）
全面管理制造工時(shí)定額（支持外部集成和數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入）
唯一條碼進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和跟蹤
全面的基礎(chǔ)信息是實(shí)現(xiàn)企業(yè)制造執(zhí)行管理的必要條件
▼生產(chǎn)計(jì)劃管理
全面管理企業(yè)制造訂單的整個(gè)生產(chǎn)流程
通過(guò)不同項(xiàng)目看板了解到每份訂單、每個(gè)零件、每道工序、每組工位的任務(wù)狀態(tài)、計(jì)劃節(jié)點(diǎn)、實(shí)際完成節(jié)點(diǎn)、報(bào)廢數(shù)量、試切數(shù)量、投入數(shù)量、產(chǎn)出數(shù)量等實(shí)時(shí)信息
通過(guò)直觀的圖形化表現(xiàn)，以及顏色提醒，使得企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)主管、調(diào)度等都能實(shí)時(shí)、便捷地掌握生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行狀況
▼能力平衡分析
通過(guò)直觀的圖形、數(shù)字，為企業(yè)提供工作中心/設(shè)備任務(wù)負(fù)荷分析、部門(mén)/班組任務(wù)負(fù)荷分析及工種任務(wù)負(fù)荷分析
通過(guò)紅色警戒線，明顯的標(biāo)識(shí)出任務(wù)超負(fù)荷的工作中心/設(shè)備、部門(mén)/班組、工種等
通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)逐級(jí)查詢和分析，幫助計(jì)劃和調(diào)度進(jìn)行任務(wù)的外協(xié)和均衡，優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃排程
▼任務(wù)派工管理
生產(chǎn)計(jì)劃完成后，自動(dòng)生成任務(wù)派工單，并通過(guò)條碼掃描向現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)輸送加工程序、零件圖紙、工藝指導(dǎo)文檔等
擁有強(qiáng)大的任務(wù)動(dòng)態(tài)調(diào)度能力，響應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各種狀態(tài)變化
現(xiàn)場(chǎng)指定工位的操作者可使用任務(wù)派工單領(lǐng)用刀具、工裝、材料，并進(jìn)行加工、檢驗(yàn)、入庫(kù)等流程操作
可用于工時(shí)分配和結(jié)算管理
任務(wù)派工單貫穿整個(gè)生產(chǎn)流轉(zhuǎn)過(guò)程
▼成品、在制品、刀具、工裝庫(kù)存管理
支持成品庫(kù)、周轉(zhuǎn)庫(kù)、工裝/刀具庫(kù)等分類庫(kù)房管理
支持按照企業(yè)產(chǎn)品成套庫(kù)房檢查進(jìn)行出庫(kù)和缺件管理
擁有強(qiáng)大的庫(kù)存檢索能力，支持隨時(shí)瀏覽當(dāng)前庫(kù)房情況及歷史記錄追溯
系統(tǒng)所有流程都可以通過(guò)條碼掃描操作，既準(zhǔn)確又便捷
車間各工作中心接到加工任務(wù)同時(shí)，工裝/刀具庫(kù)房可根據(jù)該制造訂單所需的工裝需求進(jìn)行準(zhǔn)備
對(duì)工裝/刀具等工具的缺件及超時(shí)借用進(jìn)行預(yù)警
▼內(nèi)嵌式高級(jí)智能排產(chǎn)引擎(Plug-in APS)
PMES提供從相對(duì)簡(jiǎn)單的有限能力計(jì)劃系統(tǒng)到高級(jí)計(jì)劃與排程APS系統(tǒng)，再到供應(yīng)鏈計(jì)劃的解決方案，無(wú)疑是生產(chǎn)運(yùn)作管理進(jìn)一步提升的有效工具
通過(guò)給用戶一個(gè)電子化的工具來(lái)跟蹤和調(diào)配每天的生產(chǎn)計(jì)劃
提供了大量的報(bào)告和圖表供查詢使用
▼生產(chǎn)系統(tǒng)可視化管理
支持人機(jī)互動(dòng)瀏覽操作
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況進(jìn)行場(chǎng)景虛擬建模
可以通過(guò)鼠標(biāo)左/右鍵的選點(diǎn)，瀏覽整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程信息
以3D模擬形式再現(xiàn)車間現(xiàn)場(chǎng)，足不出戶實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)現(xiàn)狀
可以通過(guò)顏色或氣泡的方式實(shí)時(shí)展示該工位當(dāng)前加工任務(wù)、工序，當(dāng)前狀態(tài)，操作人員，完成數(shù)量、完成進(jìn)度等信息。
歡迎到蓋勒普公司網(wǎng)站做更詳盡的了解。希望采納哦數(shù)字生產(chǎn)管理體系！謝謝數(shù)字生產(chǎn)管理體系！

數(shù)字變革生產(chǎn)，看北京奔馳如何制造豪華 | 汽車產(chǎn)經(jīng)

北京奔馳順義工廠園區(qū)內(nèi)的星順餐廳，英文名稱叫做“Restaurant 56”，了解奔馳的朋友或許都明白其中的含義。?

56號(hào)工廠，位于德國(guó)辛德芬根，S級(jí)轎車的誕生地。這座投資超過(guò)21億歐元，于2020年投產(chǎn)的全新工廠，有四大特點(diǎn)：靈活、數(shù)字化、高效和可持續(xù)。

與此同時(shí)，在距離辛德芬根近8000公里外的北京，北京奔馳也在建設(shè)一座對(duì)標(biāo)56號(hào)工廠的新工廠。如果說(shuō)56號(hào)工廠代表了梅賽德斯-奔馳未來(lái)的希望，那么順義工廠就是北京奔馳全面發(fā)力高端制造的前沿陣地。

“數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)”這四大特性，同樣成為了北京奔馳生產(chǎn)的核心要素。而北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官方銘博則表示：“北京奔馳致力于打造數(shù)字化生產(chǎn)制造的新標(biāo)桿?！?/p>

數(shù)字化、電動(dòng)化、可持續(xù)……這些名詞在變革的汽車行業(yè)已經(jīng)成為新的趨勢(shì)，而在產(chǎn)品邁向電動(dòng)化與數(shù)字化的背后，是對(duì)豪華定義的更新——不僅是產(chǎn)品本身的豪華，同時(shí)還是可持續(xù)、負(fù)責(zé)任的豪華。

在北京奔馳黨委書(shū)記、高級(jí)執(zhí)行副總裁張正業(yè)看來(lái)，順義工廠就是豪華品牌定位的體現(xiàn)，他說(shuō)：“北京奔馳在順義工廠投入了大量的人力、物力、財(cái)力和精力。這個(gè)工廠的智能制造體系，就是我們對(duì)于延續(xù)豪華品牌定位所做的努力。”

?6月13日，國(guó)產(chǎn)全新EQE在北京奔馳順義工廠下線，這也是第400萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳汽車。

這既是對(duì)過(guò)去400萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)車成績(jī)的一個(gè)感嘆號(hào)，也是未來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)新開(kāi)始。

用生產(chǎn)定義新豪華主義

北京奔馳順義工廠從設(shè)計(jì)建造之初就全面對(duì)標(biāo)56號(hào)工廠，將梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)360（MO360）所提倡的“數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)”智造理念貫穿其中。

在順義工廠車間，隨處可見(jiàn)數(shù)字化的“生產(chǎn)看板”，所有生產(chǎn)進(jìn)度都可以通過(guò)可視化方式實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。方銘博在采訪時(shí)就拿出他的手機(jī)舉例：“我們的智能化生產(chǎn)制造體系，擁有極高透明度，這使得我們可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地查看生產(chǎn)狀態(tài)和相關(guān)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，充分確保高質(zhì)量生產(chǎn)?！?/p>

北京奔馳將數(shù)字化生產(chǎn)和能力分為了5個(gè)等級(jí)：

第一，? 更好地傳輸、儲(chǔ)存以及數(shù)據(jù)處理，這是數(shù)字化生產(chǎn)最基礎(chǔ)的架構(gòu)和層級(jí)；

第二，? 可視化的數(shù)據(jù)；

第三，? 通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行指導(dǎo)、建議；

第四，? 基于數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備的自我學(xué)習(xí)，讓設(shè)備在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中更加智能；

第五，? 實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。利用人工智能，讓機(jī)器自我學(xué)習(xí)并且做出相應(yīng)決策。

方銘博表示：“目前，北京奔馳已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了前四個(gè)層級(jí)，并正在向第五個(gè)加速邁進(jìn)。?

而數(shù)字化基礎(chǔ)讓柔性、高效生產(chǎn)成為了可能。?

在北京奔馳順義工廠車間，可以看到大量AGV替代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)線系統(tǒng)，而生產(chǎn)線本身的組合也可以像樂(lè)高積木一樣搭配，這使得整個(gè)裝配系統(tǒng)都更加靈活。

通過(guò)AGV的增減，可以直接調(diào)整生產(chǎn)線容量，而切換車型所需的模具轉(zhuǎn)換也可以在車間內(nèi)快速進(jìn)行，同時(shí)所有的零部件“配餐車”也通過(guò)AGV運(yùn)輸，工人要做的僅僅是根據(jù)指示燈顏色為“配餐車”裝載零件。

因此，順義工廠可以實(shí)現(xiàn)燃油車、電動(dòng)車的混線生產(chǎn)，還可以根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整生產(chǎn)組織。

而在可持續(xù)發(fā)展方面，北京奔馳也一直基于綠色、低碳、可持續(xù)理念打造綠色工廠。

為此，北京奔馳在2021年成立了碳中和委員會(huì)，并制定了碳中和戰(zhàn)略規(guī)劃和“走向碳中和”四步走行動(dòng)方案：降低碳排放總量，提高自制綠色能源占比，通過(guò)外購(gòu)綠色電力以及參與碳補(bǔ)償項(xiàng)目抵消生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放。

張正業(yè)說(shuō)：“我們通過(guò)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、能源監(jiān)測(cè)管理技術(shù)、環(huán)保設(shè)施、裝置等措施，例如干式噴漆、地源熱泵、Skylight等，減少能源消耗、降低碳排放量。”

同時(shí)，順義工廠廠區(qū)大量鋪設(shè)了光伏發(fā)電設(shè)備，與地源熱泵等項(xiàng)目一起，每年可減少上萬(wàn)噸二氧化碳排放量。北京奔馳還參與了2021年在京舉辦的綠色電力交易啟動(dòng)會(huì)，并稱為北京市首批購(gòu)買(mǎi)綠電企業(yè)，購(gòu)電量高達(dá)3300萬(wàn)度。

而對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)法避免的碳排放，北京奔馳也將通過(guò)參與國(guó)內(nèi)的碳補(bǔ)償項(xiàng)目進(jìn)行抵消。

“順義工廠與辛德芬根56號(hào)工廠之間建立了非常良好的合作關(guān)系，也做到了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的兼容、整合和互相學(xué)習(xí)。我們?cè)诮梃b、學(xué)習(xí)德國(guó)工廠的先進(jìn)制造體系和工藝的同時(shí)，也將自身的創(chuàng)新科技和經(jīng)驗(yàn)反哺給德國(guó)工廠。”方銘博說(shuō)到。

危機(jī)與挑戰(zhàn)下的從容

持續(xù)的疫情與芯片短缺為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈蒙上了持續(xù)的陰影，而如何在不確定的外界環(huán)境之下盡可能維持生產(chǎn)節(jié)奏的穩(wěn)定，除去數(shù)字化基建提供的技術(shù)支持，北京奔馳也圍繞供應(yīng)鏈與企業(yè)管理做了諸多準(zhǔn)備。

比如芯片問(wèn)題。

在方銘博看來(lái)，這是一個(gè)持續(xù)性的、全球性的挑戰(zhàn)，他說(shuō)：“芯片短缺帶來(lái)的挑戰(zhàn)并不會(huì)在今年年底之前得到解決，并會(huì)在未來(lái)持續(xù)一段時(shí)間?！?/p>

而供應(yīng)鏈本身非常復(fù)雜，即便是全球企業(yè)也很難準(zhǔn)確預(yù)知未來(lái)的情況，北京奔馳能夠做的，是圍繞數(shù)據(jù)管理、反饋以及供應(yīng)商透明度等方面工作的加強(qiáng)，同時(shí)依靠柔性化生產(chǎn)線和靈活性排產(chǎn)來(lái)應(yīng)對(duì)未知的挑戰(zhàn)。過(guò)去兩年間，北京奔馳的生產(chǎn)表現(xiàn)也證明了企業(yè)在生產(chǎn)管理體系上的優(yōu)勢(shì)。

再比如疫情防控和安全生產(chǎn)。

張正業(yè)表示，北京奔馳的安全生產(chǎn)體系已經(jīng)運(yùn)行了十七年，對(duì)各種可能出現(xiàn)的場(chǎng)景都有比較完善的應(yīng)對(duì)策略和制度。他以幾天前北京的極端冰雹天氣為例，說(shuō)：“從冰雹氣象預(yù)警發(fā)布開(kāi)始，我們就啟動(dòng)了相關(guān)應(yīng)急機(jī)制。在安全管理以及應(yīng)急措施落實(shí)到崗位、落實(shí)到個(gè)人的情況下，北京奔馳的生產(chǎn)并未受到任何影響?！?/p>

而面對(duì)疫情的反復(fù)，北京奔馳的已經(jīng)形成了完善的疫情防控策略，并不斷優(yōu)化升級(jí)。通過(guò)“橫向到邊，縱向到底”的網(wǎng)格化管理機(jī)制，北京奔馳得以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)防疫措施的“實(shí)、嚴(yán)、穩(wěn)、快”，確保每天進(jìn)入廠區(qū)的約2萬(wàn)人的健康安全。

“我們還特別制定了完善的抗疫封閉生產(chǎn)預(yù)案，以應(yīng)對(duì)緊急情況?！睆堈龢I(yè)表示。

針對(duì)最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)——供應(yīng)鏈和零部件，北京奔馳也時(shí)刻關(guān)注國(guó)產(chǎn)零部件供應(yīng)商所在地的疫情動(dòng)態(tài)，一旦所在地疫情狀況有所變化，就會(huì)針對(duì)性地調(diào)整零部件防疫標(biāo)準(zhǔn)。而針對(duì)進(jìn)口零部件，則會(huì)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口貨物的消殺和持續(xù)性的零部件環(huán)境核酸檢測(cè)，以確保安全。?

寫(xiě)在最后

張正業(yè)在談及履新<a class="hidden" href="https://car.y

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