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2025-03-31
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車間管理
車間管理主要任務
(一)健全車間生產組織,合理組織生產。
車間的中心任務是生產,圍繞生產提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此,車間應在廠部生產指揮系統的領導下,建立健全統一的、強有力的生產組織機構。根據廠部下達的計劃任務,為車間各工段安排生產和工作任務,組織均衡生產,使人、財、物能夠得到有效地運轉,取得最優的經濟效益。
(二)完善車間管理制度。
車間在貫徹企業各項規章制度的前提下,要結合自身的特點,按照經濟責任制的原則,制定各項管理制度以及車間內部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術人員、工人等各類人員的工作職責、工作標準。做到事事有人管,人人有專職,工作有標準,檢驗有依據,強化車間管理。
(三)加強勞動組織。
勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素,人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產時,要努力為職工創造良好的生產環境,研究科學的勞動組織和操作方法,制訂先進合理的定額,實行按勞取酬的工資獎勵辦法,不斷提高工人的技術和文化水平,使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作,不斷提高勞動生產率。
(四)加強工藝紀律。
車間生產過程,既是產品形成的過程,也是各種資源的消耗過程。車間要生產出高質量、低消耗的產品,就要加強工藝紀律,嚴格技術管理,健全消耗、質量管理制度,在保證生產任務的同時,力求降低生產成本,提高產品質量,把投入到車間生產過程中的各種要素以最優化的方式、最合理、最有效地組織起來,從而取得最高的經濟效益。
(五)大搞技術革新,促進技術進步。
車間要保證高效率地、高質量地全面完成企業下達給車間的生產任務,就要有計劃地進行大規模的技術改造,用新技術、新工藝改造老設備,合理有效地計劃、組織和控制車間的生產技術經濟活動,使車間所生產的產品和采用的工藝方法、機器設備在技術上是先進的,在經濟上是合理的。從技術上保證車間提高生產效率,以促進生產力的發展。
(六)管好、用好固定資產。
機器設備是車間生產的主要手段。車間要保證生產任務的完成,就要不斷提高設備的利用率和完好率,建立科學的設備使用、維護制度,監督設備使用狀況,定期組織設備的中修和小修,不斷加強設備和工具管理,防止設備和人身事故,保護工人身體健康,實現高產、穩產、優質、低耗和安全生產。
(七)加強核算工作。
車間是企業內部的一級核算單位。車間核算由技術核算、統計核算和經濟核算三個部分組成。一個企業能否取得良好的經濟效益,很大程度上取決于各車間的生產經營效益,而生產經營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監督。加強車間核算工作,做到心中有數,才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施,使車間管理水平不斷提高。
(八)建立車間指標體系。
根據車間管理所要解決的問題和要達到的目的,建立起一組能充分反映目的、衡量方案優劣的評價指標體系,然后,確定這些目標的要求值和目標的性能特點。
(九)車間利潤評價。
車間管理系統的分析和評價,是以價值為標準來評定的,即以產生的經濟效益、社會效益以及投入產出之比來評價的。車間對管理系統的評價主要是從利潤這一角度來評價,即對收益和費用進行綜合考慮。評價以模型為基礎,通過數學分析,以利潤的大小來衡量。
車間管理職能
(一)、制訂計劃
計劃是任何經濟管理工作的首要職能;是一切現代化大生產的共同特點;是各項工作的指南;是動員和組織企業職工完成用戶需要的產品的重要工具。
車間管理的計劃職能首先是制訂整個車間的活動目標和各項技術經濟指標,它能使各道工序以至每個職工都有明確的奮斗目標,能把各個生產環節互相銜接協調起來,使人、財、物各要素緊密結合,形成完整的生產系統。
有了計劃就有了行動的方向和目標;有了計劃就有了檢查工作改進工作的依據;有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度。
車間不參與對廠外的經營活動。車間制訂計劃的依據是企業下達的計劃和本車間的實際資源情況。車間除每年制訂生產經營和目標方針外,主要是按季、月、日、時制定生產作業計劃,質量、成本控制計劃,設備檢修計劃。
(二)、組織指揮
組織指揮,是執行其他管理職能不可缺少的前提,是完成車間計劃,保證生產,使之發展平衡,并進行調整的重要一環。
車間組織指揮的職能:一是根據車間的目標,建立、完善管理組織和作業組織,如管理機構的設置,管理人員的選擇和配備,勞動力的組織和分配等。二是通過組織和制度,運用領導藝術,對工段、班組和職工進行布置、調度、指導、督促,使其活動朝著既定的目標前進,使相互之間保持行動上的協調。
(三)、監督控制
監督就是對各種管理制度的執行,計劃的實施,上級指令的貫徹過程進行檢查、督促,使之付諸實現的管理活動??刂凭褪窃趫绦杏媱澓瓦M行各項生產經營活動過程中,把實際執行情況同既定的目標、計劃、標準進行對比,找出差距,查明原因,采取措施的管理活動。
(四)、生產服務
由于車間是直接組織生產的單位,因此生產服務作為車間管理的一項職能是十分必要的。
生產服務的內容:一是技術指導,在生產過程中,要經常幫助職工解決技術上的難題,包括改進工藝過程、設備的改造和革新等;二是車間設備的使用服務和維修服務;三是材料和動力服務等;四是幫助工段、班組對車間以外單位進行協調和聯系;五是生活服務。
(五)、激勵士氣
企業經營效果的好壞,其基礎在于車間生產現場職工的士氣。因為,在一定條件下,人是起決定性作用的因素,而車間負有直接激勵職工士氣的職責。激勵士氣,就是通過各種方法,調動職工的積極性和創造性,廣泛地吸收職工參加管理活動,充分發揮他們的經驗和知識,使人的潛力得到充分發揮,提高工作效率,保證車間任務的完成。
車間管理的全部職能都是相互聯系相互促進的。履行這些職能的有車間主任、副主任、工段長、班組長及車間職能人員。
如何管理車間
車間管理是公司經營計劃實施的主體,管理過程的順利與否,直接關系到公司方針目標能否順利實現,而作為一名生產車間的管理者,其管理的好壞,決定了車間生產的正常運作。
一、作為一名優秀的生產車間管理者,應是公司企業文化的積極推行者。一個國家,有著其他國家沒有的國粹;一個民族,具備其他民族所不同的民族精神;就是個人,也有其與眾不同的精神支柱!如此,國家才能繁榮昌盛,民族才能長久不衰,個人才能堅韌不拔。作為一個企業,其精神支柱、其靈魂就是“企業文化”??v觀世界五百強企業,無不非常重視和積極推行公司的企業文化。要想做好生產車間管理,作為一名優秀的生產車間管理者,首要工作就是要積極推行公司的企業文化,用企業文化來熏陶員工、激勵員工。通過推行企業文化,讓員工了解公司的發展史,增強其對公司的信任度,使其熱愛公司;通過推行企業文化,讓員工清楚公司的目標、愿景、發展趨勢,提高員工對公司的信心,從而堅定他們對公司的忠誠度,甘于奉獻;通過推行企業文化,讓員工了解公司的各項制度,使其清晰個人的發展目標,樹立競爭意識,從而推動公司的生產發展。要善于利用各種時機、各種場合,積極推行企業文化,使企業文化無處不在、無孔不入。
二、作為一名優秀的生產車間管理者,應會制定和實施合理的管理制度。沒有規矩不成方圓。任何一個集體,失去了紀律的約束,勢必如一盤散沙,毫無戰斗力可言。作為一名優秀的生產車間管理者,不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度,更要逐步建立完善車間的管理制度體系,制定出員工的行為規范,起草文件注重可操作性,盡量使每一項行動都有明確的規定,并根據使用反饋情況及時更新,變無規定可依為有規定可依,從各個方面規范員工的行為。并通過日常的檢查督促,逐步培養員工良好的工作習慣,鼓勵員工自覺按規程去做,固化良好行為,改正錯誤行為,為車間管理的正規化打下了堅實的基礎。
三、作為一名優秀的生產車間管理者,應是安全生產的倡導者與實施者。安全為了生產,生產必須安全。安全生產是企業、社會發展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間,都要求有不同的安全措施,生產車間安全生產措施、法則,可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規范。
①“人”,即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。生產車間崗位的人員需求程序應是非常規范的。車間新需求的員工,根據公司所薦人員的詳細材料,先形成定崗的初步意向,然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中,車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準,然后根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評,形成書面資料,反饋給公司,以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者,車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力,以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工,則謝絕錄用。
在日常生產中,車間管理者要注重與員工進行溝通,通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。
②“機”,即機器設備的管理。機器設備是企業進行生產活動的物質條件,是進行安全生產的首要保障。作為一名生產車間管理者,應根據設備保養的復雜性,對每臺設備定制 “設備責任牌”,落實專人負責。公司不定期開展現場管理檢查,并建立相配套的獎罰制度,使每個設備責任人形成自覺保養設備的良好習慣。員工在交接班的時候,必須有機器設備運行情況的交接記錄,一旦發現機器設備運行異常便可及時報告、及時維護。此外,還應定期組織安排機器設備操作培訓或理論培訓,以達到安全操作的目的。
③“料”,即物料的管理。物料管理是安全生產中的基本因素,由于化學物料的特殊性, 物料性能的轉換相當快,也就是說,從低溫到高溫,從低壓到高壓,由稀變稠等一系列反應,伴著一種物料的加入,只在瞬間便可完成。車間從領料人員開始著手,應進行專業的培訓,使他們熟悉工藝流程,通曉每種物料的化學性質、物理性質,對一天所需物料能做到計算精確。對于不適存放的物料,嚴禁在車間停留,做到現領現用。領料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗,嚴禁將不合格原料領進車間。為此,車間還應建立專門的考核制度,培養員工認真、仔細的工作作風。
④“境”,即環境的管理。環境可直接影響到安全生產,也是創造優質產品的前提。作為一名生產車間管理者,應結合“整理、整頓、清掃、清潔、素養” 的5S管理思想,以現場管理為出發點,通過開展自查與互查的方式,結合車間實際制定相應細則。車間各種用品、工具的擺放應當規范,并成為一種習慣。生產車間管理者應鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動,發現、探索各類提高現場管理的有效建議,并對相關建議進行分析,完善,付諸實施,以達到不斷改進的目的。
⑤“法”,即操作法,指導書。操作法是引導操作的路線,在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑,作為生產車間管理者,除了解釋,還應派出經驗豐富的老操作工進行手把手教導,直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患,車間還應根據原始記錄、顯示記錄儀,不定期地進行檢查,提醒操作人員時刻保持警惕,做到操作與規定完全一致。針對每個不同崗位,車間還應制定各崗位的職能考核細則,一周一小評,一月一大評,獎罰根據考核細則所規定的條例進行,進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。
總之,作為生產車間管理者,一定要認清:安全生產不是一項階段性工作,而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理,還應注重以下四個方面:
①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念,破除墨守成規,不思進取的保守思想;其次是要在員工身上下功夫,卡死職工素質關、上崗關和思想關,一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態,把隱患消除在崗前、崗下;再就是要改進工作的方式方法,注重采用靈活多樣的形式開展工作,做到嚴而不死,注重感情投入,營造和諧的團隊氛圍。
②安全管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制,管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督,真正發現和處理動態過程中的安全隱患,消除形式主義;二是對基層部門考核檢查,做到結果與過程相結合,在深入現場實際調查研究的基礎上,開展結果檢查,杜絕片面性。
③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制,建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架,把責、權、利下放班組,將責任和權力變為壓力和動力,以調動每個職工的積極性,自覺主動參與安全管理,實現安全管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理,才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。
④安全管理應做到超前防范,關口前移,抓好典型。一是要主動出擊,自尋壓力,敢于揭丑。對存在的突出安全隱患,要抓住典型,擴大教育分析,使責任人引起震動,使員工得到教育。二是注重確立防范措施,突出預防為主的方針,對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題,迅速制定防范措施,果斷予以糾正,查找工作中的關鍵人、關鍵崗位,重點加以控制,達到預防問題發生的目的。
四、作為一名優秀的生產車間管理者,應注意避免各種不必要的浪費,節約成本和資源。一般的生產工序中,在日常工作中都會產生諸多的“浪費”,其實,在生產管理中,通常也會出現“七種”浪費。這“七種浪費”不僅發生在生產現場,如果僅僅關注現場存在的問題,而不解決被現象所掩蓋的本質問題,無疑是舍本逐末,即使表面上轟轟烈烈,但實際效果也很有限。所以,作為一名優秀的生產車間管理者,不僅要了解這“七種浪費”產生的原因,更要注意避免和杜絕這些浪費因素,節約成本和資源,提高生產效率。那么,這“七種浪費”是指什么呢?我們來看一看:一是等待上級的指示、等待外部的回復、等待下級的匯報、等待生產現場的聯系——“等待的浪費”;二是工作進程的協調不利、 領導指示的貫徹協調不利、信息傳遞的協調不利、業務流程的協調不利—— “協調不利的浪費”;三是固定資產的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——“閑置的浪費”;四是職責不清造成的無序、業務能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業務流程的無序——“無序的浪費”;五是“失職的浪費”,這是管理中的最大浪費;六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作,是一種負效率——“低效的浪費”;七是計劃編制無依據、計劃執行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入(收益)不配比——“管理成本的浪費”。
管理工作中的七種浪費要比生產現場中的七種浪費嚴重的多,但是解決起來也困難得多。因為生產現場中的浪費大多數可以量化,然而管理工作大多為軟性指標,具有較大的彈性,要想進行量化和細化相對較困難。作為一名生產車間管理者,如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識,齊抓共管,是很難持續有效地長期開展下去的,這就要求生產車間管理要引導大家有打持久戰的心理準備,鼓足勇氣,從消除點滴的管理做起,向著經營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。
五、作為一名優秀的生產車間管理者,要學會向上管理和向下負責。在與管理者討論時,我發現了一個很普遍的現象:幾乎所有的管理者都會認為管理是向下,而負責是向上的。如果你問大家,你向誰負責?你得到的答復一定是:我們向領導負責;你問大家,你管理誰?那么結果也一定是我管理下屬。但這個答復是錯誤的。
向上管理,管理自己的上司:我們知道,管理需要資源,資源的分配權力在你的上司手上,這也是由于管理的特性決定的。因此,當你需要進行管理的時候,你所需要做的就是獲得資源,這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理:“為了給你、你的上司和公司取得最好成績,而有意識地配合你的上司一起工作的過程”。所以,向上管理的內容就包括:第一,適合彼此的需要和風格;第二,分享彼此的期望;第三,相互依賴、誠實和信任。向上管理,簡單的說,就是發現上司的長處,盡量避免上司的短處;
向下負責,為下屬提供機會:負責是一種能力的表現,也是一種工作方式。當我們說我們會對你負責的時候,實際上已經把你放在了自己的生存范疇中,我們可以這樣定義向下負責:“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領你的下屬一起工作的過程”。所以,向下負責就包含:第一,提供平臺給下屬;第二,對下屬的工作結果負有責任;第三,對下屬的成長負有責任。 向下負責,簡單的說,就是發揮下屬的長處,盡量避免下屬的短處。
六、作為優秀的生產車間管理者,要善于做好生產現場管理?,F場管理是企業管理中不可少的一個重要環節。做好現場管理工作,不僅要求現場管理者具有一定的管理經驗,還必須對現場各工序的諸多環節了如指掌,熟悉各工種的基本作業,并能夠把握住生產線各種管理要素,把現場管理工作處理得井然有序,有條不紊。
現場管理水平的高低是衡量企業管理水平的具體表現。優秀的生產車間管理者,要管理好現場工作,必須要了解現場的管理內容,企業的管理模式,了解企業內部的各項干部制度才能把管理工作做好。
①現場管理者要有良好的協調能力?!肮堋?,是管理人和事,把現場管理好,而“理”,是把現場存在的問題處理的有條有理,使現場具有良好的生產秩序和生產條件。在安排工作和處理問題時,現場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識,不但要在生產線上起領導作用,而且在員工中要起模范帶頭作用;對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答;當員工遇到挫折,情緒發生變化時,管理者要給予關心,并做好他們的思想工作,使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致;當現場工作出現困擾時,現場的管理者要通過各種合理的方法盡快協調解決,特別是員工之間為了工作爭執解決不了時,現場管理者要主動了解原因,找出問題點,按照公司的要求,做出合理的處理,使之減少不必要的糾紛。
②現場管理者要有良好的配合意識?,F場管理者要敢于承擔責任,對上級安排的工作要積極有效的配合,并要全力以赴,保質保量的完成工作任務。對于上級安排的生產任務,現場管理者必須按照生產指令帶領員工高標準、嚴要求,按時、按質、按量去完成;當生產過程中出現異常情況時,現場管理者要和員工積極配合,妥善處理;若遇到自己解決不了的問題時,要及時匯報上級領導,對出現問題的原因作出解釋,并能夠提供自己解決問題的方法和建議,在上級對此類問題作出合理安排時,要積極配合,按照要求去執行;對于日常事務性工作,現場管理者更應該主動配合上級領導去共同完成;部門之間涉及工作關系時,則要給予有效的支持,這樣才能現場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。
③現場管理者要經常關心員工。生產車間管理者進行現場管理,與員工最親近。在日常的生產過程中,管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通,要經常關心他們的工作、生活,關心他們的思想、行為,給予他們最大的幫助,只有對每個員工有了深入的了解,才能按照不同人的性格進行教育,也才能起到事半功倍的效果;同時,還要多鼓勵員工,調動他們工作的積極性,使其不斷發揮潛能為公司做更大的貢獻。
七、作為一名優秀的生產車間管理者,應是使用現代管理工具的多面手。管理,是一門藝術,也是一門學問。要想當好一名合格的、優秀的管理人員,必須不斷更新自己的知識層面,掌握現代管理工具。
①5S:當前許多企業正在推行ISO9001質量管理體系,在這個過程中如何進行有效的管理,卻是企業管理者最頭痛的問題,要解決這個問題,就必須導入和實行“5S”。開展“5S”活動能創造良好的工作環境,提高員工的工作效率。試想,如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中,怎能調動他們的積極性呢?而整齊、清潔有序的環境,能促使企業及員工提高對質量的認識,獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力。因此,作為一名生產車間管理者,不僅要熟悉“5S”、了解“5S”,更要推行“5S”,使“5S”象企業文化一樣,無孔不入,深入人心。
②六西格瑪:前面我們提過,生產車間是公司經營的主體,那么,一個企業存活的基礎是什么?回答肯定是“客戶”,只有贏得了客戶,才能保存企業長久不衰。那么,客戶真正關注的是什么?是質量!是產品的質量!由此可見,對于一名生產車間的管理者來說,如何減少缺陷率,提高產品質量,贏得客戶,占領市場,顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪,它不但會提高我們的收益和客戶滿意度,而且會使得我們在行業中獲得顯著的競爭優勢。作為生產車間的管理者,要熟練掌握六西格瑪精髓,把它運用到日常生產工作,提高競爭力和運營效率。
③量化管理:量化管理是管理中的一門學科,將員工每日工作細化評分,不僅可以提高他們的競爭意識,而且可以減少生產成本,提高工作效率。作為一名生產車間管理者,要將量化管理當作員工績效考核的一個重要手段,將它與晉職加薪緊密結合起來,并將量化管理具體內容及成績張榜公布,讓員工有所比,認識到自己的不足,從而刺激員工的榮譽感,增強其工作的積極性。
對生產管理生產管理平臺問題和建議的建議和想法
對生產管理的建議和想法生產管理平臺問題和建議,有時候管理層沒有感受過基層工作,對于一些基層的管理可能并不清楚,這時候就需要員工的建議了。以下就是我為大家整理的一些關于對生產管理的建議和想法的資料,大家一起來看看吧!
對生產管理的建議和想法1
一、抓安全生產的指導思想必須從嚴
安全生產嚴是愛,松是害,這個道理似乎人人都明白,但要真正做到,又似乎說起來容易做起來難。近幾年來,發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理,就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿,也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題,操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的,規章制度是大家舉手通過后定下來的,為什么到執行時會出現埋怨情緒,為什么在生產現場三違現象還是經常發生。一個很重要的原因,就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠,我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴,而不單單是出了事故處罰從嚴。
我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業,員工從事的大都是苦、臟、累工作,在生產一線,完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成,而勞務工由于生產管理平臺問題和建議他們接受安全生產教育的機會較少,許多人安全生產意識比較淡薄,作業過程中三違現象經常出現,管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任,也許今天不出事,很有可能在明天、后天就要出事。一滴水掉在油瓶里這樣的教訓實在是太多,我們不能非得從自己身上得到教訓不可,這樣的代價太大。因此,抓安全生產的指導思想必須從嚴,必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業,如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己,在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障,加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度,這樣堅持數年,在全體員工中真正樹立起安全第一的思想,那么,對違章行為處罰時的不滿情緒自然就沒有市場,安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴,才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹,而這一切也是我們安全生產的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化
企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論,廣泛征求各方面的意見,有些重要規章還需經過職工代表大會通過,應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎,但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份,我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為,當即進行制止,但該操作人員對違章超吊行為不以為然,繼續作業,在巡查員的強烈制止下,便采取停止作業的行為來對抗。公司領導及時趕到現場,將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育,但這4名勞務派遣工仍一意孤行,繼續以停工不做來要挾,其理由是我們出門打工,講的是掙錢。當時作業現場生產正忙,客戶在等著裝貨,在這種情況下,公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系,由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍,確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業,維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果,讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思,為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下,以為搞管理訂一個制度就行,有問題開個會發個便完事,出了事情搞個處理決定,扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍,遇到違章或者肇事的,管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上,制度只能是一種約束,員工和管理者都受到它的約束,但作為管理者應該明白自己的職責不僅是管,還必須理。理就是以規章制度為依據,把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來,理順關系,使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說管是行政手段,那理就是做人的工作,做人的思想工作,這比簡單地給一個處分,給一定經濟處罰要復雜得多,這就需要我們注入極大的耐心,花費更多的功夫,應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上,嚴管并不是我們的目的,而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道,從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點,僅有行政手段是不夠的,這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣,還因為安全管理的內容本身也復雜多變,這一點在我們港口物流企業尤為明顯,所以我們在強調安全管理從嚴的時候,決不能因此而導致工作方法的簡單化。
三、要以科學的發展觀統領安全工作
隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展,公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說,原來是國有企業,現在改制為民營企業;原來全是固定用工,現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯,現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸為主,而現在港口已調整為倉儲、物流為主,成了貨物交易的市場,經銷商在港口安營扎寨,現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加,不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了,內外環境變了,經營方式變了,而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育,忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行,忽視了對場內其它人員的`安全教育;重視了作業現場的安全檢查,忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控一句話,在安全生產管理上不能與時俱進,安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中,我們的體會是,管生產必須管安全毫無疑義,但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中,哪些環節是安全生產的危險源,哪些環節是安全生產的重點預控目標,以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響,應該有怎樣的防范措施、保障制度等等,管理者必須要了解清楚,明確職責。再具體點說,如我們在卸船作業中,尤其是高溫季節的中午時段,就是作業的危險時段,需要我們及時到現場采取防暑措施,只有做到了有針對性的防范,才能達到安全生產的可控性。
對生產管理的建議和想法21、公平公正
辦事做到公平公正說起來容易,但是做起來卻并非一件容易的事情。特別是制造行業,大多數員工來自農村,所受教育優先,各項素養基礎薄弱,由于過去長期受到傳統的小農經濟以及計劃經濟的影響,公平常常被員工理解為平均主義,所以需要企業的基層管理者能夠在分配工作中做到辦事公道,獎罰分明,特別是在利益的分配上要真正的做到公正,也只有這樣才能讓基層員工真正的服眾。
2、關心部下
冷漠是最大的傷害,基層管理人員都要仔細想想,生產管理平臺問題和建議你有多久沒和你的下屬說過話聊過天了?你都知道他們來自哪里?有何特長?什么性格?等等等。如果管理人員缺乏對員工在工作、生活上的關心和了解,員工自然也會不滿意你。
3、目標明確
目標明確是做領導的一個最重要和最起碼的前提,作為一個基層管理者,目標更應非常明確,否則就是一個糊涂官。
4、準確發布命令
作為一線的指揮官,發布命令的準確程度應像機場上的管制員給飛行員發布命令一樣的準確,否則容易產生歧義,在命令的傳播過程中必然會出現這樣或那樣的失誤,造成工作中的事故。
5、及時指導
在生產過程中,下面的員工總是虛妄自己能夠經常得到相關領導的及時指導,因為上級領導的及時指導其實就是對其下屬的一種關注以及培訓。有時候,你在車間班組多和某個人說話,其他人包括被談話者都會感受到不一樣的待遇。
6、贊揚與榮譽
企業的基層管理者不要吝嗇多贊揚、贊美你的員工,尤其是各種大小會議時,開口不要罵人諷刺人,而是要表揚贊美人!此外,要將榮譽和獎金分給大家而不是自己,想想:在你轄區內,勞模越多,好評就越多,作為管理者,你的名聲就越大,工作就會做的越好。
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