物流訂單處理流程（物流訂單處理流程視頻）

本篇文章給大家談?wù)勎锪饔唵翁幚砹鞒蹋约拔锪饔唵翁幚砹鞒桃曨l對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享物流訂單處理流程的知識，其中也會對物流訂單處理流程視頻進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、訂單處理的五大流程
• 2、國際物流基本操作流程 是什么？
• 3、物流公司的運(yùn)營流程
• 4、訂單處理的基本原則
• 5、常見的訂單處理一般分幾種?一般通過什么平臺操作
• 6、倉庫物流發(fā)貨流程

訂單處理的五大流程

訂單處理物流訂單處理流程的五大流程是訂單準(zhǔn)備、訂單傳遞、訂單登錄、按訂單供貨和訂單處理狀態(tài)追蹤。
1、根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示訂單處理是企業(yè)的一個核心業(yè)務(wù)流程物流訂單處理流程，包括訂單準(zhǔn)備、訂單傳遞、訂單登錄、按訂單供貨和訂單處理狀態(tài)追蹤。所謂訂單處理，就是由訂單管理部門對客戶的需求信息進(jìn)行及時的處理，這是物流活動的關(guān)鍵之一。

國際物流基本操作流程 是什么？

國際物流基本操作流程：\x0d\x0a一.接到客戶出口計劃(來電話或者由市場人員提供)首先確認(rèn):\x0d\x0a1.實際報關(guān)出口的公司,即:發(fā)貨人(SHIPPER)\x0d\x0a2.放單公司的名字,即:貿(mào)易中間商(MIDDLEAGENT--如果不是指定貨,則不必問),\x0d\x0a3.實際收貨人,即:收貨人(CONSIGNEE)\x0d\x0a4.出口時間---客戶要求的船期(想走哪天的船)以及貨物完成的大概時間(工廠貨物出庫時間)\x0d\x0a5.出口港口:威海/青島/煙臺等\x0d\x0a6.目的港口:目的國的名稱,港口名稱\x0d\x0a7.集裝箱型:干柜還是凍柜干柜:服裝,漁桿或者電子產(chǎn)品.凍柜:冰鮮,冷凍食品類.\x0d\x0a8.運(yùn)費(fèi)到付(FOB)/預(yù)付(CNF/CIF)\x0d\x0a9.貿(mào)易結(jié)匯方式:信用證(L/C)還是T/T(電匯)\x0d\x0a如果是L/C,就請客戶先傳一份L/C副本給我公司以備出提單(B/L)用.\x0d\x0a或者告訴我們提單要做成怎樣的,即:TOTHEORDEROFXXXBANK(或者TOORDER)\x0d\x0a如果是T/T的,請確認(rèn)發(fā)貨人是否可以放貨給收貨人,如果放貨的話,一定要求發(fā)貨人\x0d\x0a寫一個電放保函(蓋公司公章)發(fā)傳真給我公司.如果不能放貨,那提單要用ORIGINAL式樣\x0d\x0a的做提單給目的地代理,并且在SHIPPINGADVICE上注明:HOLDING.\x0d\x0a二.根據(jù)上述信息,馬上聯(lián)系我們公司的訂艙代理,進(jìn)行詢價及預(yù)定艙位.\x0d\x0a具體操作流程如下:\x0d\x0a將4--8條信息轉(zhuǎn)告訂艙代理后要得到如下信息:\x0d\x0a1.船期:\x0d\x0a2.船公司名稱(哪家公司的船)3.海運(yùn)費(fèi)\x0d\x0a4.人民幣費(fèi)用(裝船前產(chǎn)生的報關(guān),港雜,場站等費(fèi)用)此項費(fèi)用一般是固定的,只問一次就可以了.\x0d\x0a5.截港時間(最晚送貨時間/派車拖貨的話,集裝箱回到場站的時間以及報關(guān)放行完畢的時間)\x0d\x0a6.最晚報關(guān)時間:(此時間一般在截港時間之前.某些港口如果海關(guān)休息的話,一定要在周五報關(guān)完畢)三.報價:\x0d\x0a多詢幾家代理或者船公司后得到最優(yōu)惠的運(yùn)價,加利潤后報給客戶(口頭或者發(fā)傳真)\x0d\x0a請根據(jù)市場情況靈活調(diào)整報價.所報價格要有詳細(xì)的記錄.以備今后結(jié)算用.\x0d\x0a四.聯(lián)系出口單位出口事宜正式訂艙,派車,通關(guān):\x0d\x0a1.價格確定后,聯(lián)系出口單位有關(guān)預(yù)計出口的品名,大概數(shù)量,制出訂艙委托傳真給訂艙代理.\x0d\x0a2.訂艙代理出提單號以后會發(fā)來訂艙確認(rèn)(或者入貨通知,上面標(biāo)明提單號碼,船名,送貨或者截港時間以及場站的聯(lián)系人.\x0d\x0a3.將訂艙結(jié)果整理通知客戶,并聯(lián)系報關(guān)資料.\x0d\x0aa.報關(guān)委托書(一定要加蓋出口單位的公章:共兩個-右上角處和左下角處各一個注意要加蓋企業(yè)法人的章)\x0d\x0ab.裝箱單(蓋出口單位的出口業(yè)務(wù)章或公章都可以)\x0d\x0ac.發(fā)票(同上)\x0d\x0ad.出口核銷單(一定加蓋出口單位的公章:蓋在兩個地方).e.商檢單(一般的凍柜和部分服裝產(chǎn)品都要用商檢單.)\x0d\x0a*凍柜辦理商檢單之前,訂艙代理應(yīng)負(fù)責(zé)提供集裝箱的檢疫單.f.來料或者進(jìn)料加工手冊(一般貿(mào)易出口的話，不用手冊出口.但是,要提供出口合同)\x0d\x0a*請注意:從上海和其他港口出口的貨物需要報關(guān)單(公章有特別的要求--比如形狀和尺寸等.)\x0d\x0a報關(guān)單據(jù)準(zhǔn)備好以后,在規(guī)定的時間里發(fā)到有關(guān)代理處.并跟代理確認(rèn)單據(jù)情況.\x0d\x0a4.派車時間和地點跟客戶確認(rèn)好以后以書面的形式通知訂艙代理.派車安排以后要跟代理確認(rèn)司機(jī)的出發(fā)時間和預(yù)計到達(dá)時間以及聯(lián)系方式.\x0d\x0a在車沒有按時到達(dá)客戶的工廠時,要及時聯(lián)系司機(jī)并給工廠一個合理的解釋.\x0d\x0a5.拖車回到青島場站要聯(lián)系代理確認(rèn)報關(guān)情況,有問題要及時跟客戶確認(rèn)以保證準(zhǔn)確無誤地\x0d\x0a完成通關(guān)放行手續(xù).如果發(fā)生拖貨數(shù)量與實際報關(guān)數(shù)量有差異的情況,要確認(rèn)發(fā)貨人和報關(guān)行及時\x0d\x0a辦理退關(guān)重報或者打保函給場站澄清數(shù)量,使集裝箱盡早入港.\x0d\x0a五.提單確認(rèn),出口費(fèi)用確認(rèn)以及結(jié)算.\x0d\x0a1.當(dāng)客戶要求出船公司的提單時候,等貨物裝船以后要跟代理聯(lián)系提單并及時傳真給客戶確認(rèn).\x0d\x0a如果客戶做的是L/C,那么提單要嚴(yán)格按照L/C制作,不能有任何字母或標(biāo)點的差錯.客戶確認(rèn)\x0d\x0a完好以后要正本提單(一般是一式三份),給客戶送去.\x0d\x0a如果出HBL,那要在開船前跟客戶確認(rèn)好提單,船開后給客戶簽發(fā)正本提單并發(fā)送到客戶手中.\x0d\x0a2.出口海運(yùn)費(fèi)以及人民幣費(fèi)用確認(rèn)好以后給客戶發(fā)傳真.在協(xié)定的時間里給訂艙代理付費(fèi),并把應(yīng)收客戶的費(fèi)用收回來.\x0d\x0a六.退報關(guān)單據(jù)給客戶.貨物清關(guān)后7~~15天要督促訂艙代理及時將客戶的單據(jù)退回來.\x0d\x0a即:報關(guān)單/核銷單/手冊(可于次日從海關(guān)取得)

物流公司的運(yùn)營流程

物流作業(yè)運(yùn)營流程：

1、訂單處理作業(yè)

物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依客戶之要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。

2、采購作業(yè)

自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品，采購作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計、對供貨廠商查詢交易條件。而后依據(jù)我們所制定的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂購批數(shù)，提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。

3、進(jìn)貨入庫作業(yè)

當(dāng)采購單開出之后，于采購人員進(jìn)貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購單上預(yù)定入庫日期，做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程。而后于商品入庫當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時做入庫資料查核、入庫品檢，查和入庫貨品是否與采購單內(nèi)容一致，當(dāng)品項或數(shù)量不符時即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚恚⑷霂熨Y料登記建檔。

4、庫存管理作業(yè)

庫存管理作業(yè)包含倉庫區(qū)的管理及庫存數(shù)控制。

倉庫區(qū)的管理包括：

（1）貨品于倉庫區(qū)域內(nèi)擺放方式，區(qū)域大小，貨品的分布等規(guī)劃；

（2）倉儲區(qū)儲位的調(diào)整及變動。

5、流通加工作業(yè)

商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值。其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。

6、出貨作業(yè)處理

完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)。

出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報表、出貨商品上所要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。

7、配送作業(yè)

配送商品的實體作業(yè)包含將貨品裝車并實時配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。

擴(kuò)展資料：

物流公司管理特點

1、以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)；

2、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；

3、以信息為中心；

4、重效率更重效果。

參考資料：

百度百科-物流公司

訂單處理的基本原則

訂單處理的基本原則：

1.要使客戶產(chǎn)生信賴感；2.盡量縮短訂貨周期；3.提供緊急訂貨；4.減少缺貨現(xiàn)象；5.不忽略小批量訂貨的客戶；6.裝配力求完整；7.提供對客戶有利的包裝；8.要隨時提供訂單處理的情況。

所謂訂單處理，就是由訂單管理部門對客戶的需求信息進(jìn)行及時的處理，這是物流活動的關(guān)鍵之一。是從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動，與訂單處理相關(guān)活動的費(fèi)用屬于訂單處理費(fèi)用。

流程

訂單處理是企業(yè)的一個核心業(yè)務(wù)流程，包括訂單準(zhǔn)備、訂單傳遞、訂單登錄、按訂單供貨、訂單處理狀態(tài)跟蹤等活動。訂單處理是實現(xiàn)企業(yè)顧客服務(wù)目標(biāo)最重要的影響因素。改善訂單處理過程，縮短訂單處理周期，提高訂單滿足率和供貨的準(zhǔn)確率，提供訂單處理全程跟蹤信息，可以大大提高顧客服務(wù)水平與顧客滿意度，同時也能夠降低庫存水平，在提高顧客服務(wù)水平的同時降低物流總成本。

一般的訂單處理過程主要包括五個部分：

1．訂單準(zhǔn)備

訂單準(zhǔn)備是指搜集所需產(chǎn)品或服務(wù)的必要信息和正式提出購買要求的各項活動。

2．訂單傳輸

傳送訂單信息是訂單處理過程中的第二步，涉及訂貨請求從發(fā)出地點到訂單錄入地點的傳輸過程。訂單傳輸可以通過兩種基本方式來完成：人工方式和電子方式。

3、訂單錄入

訂單錄入指在訂單實際履行前所進(jìn)行的各項工作，主要包括：

4．訂單履行

訂單履行是由與實物有關(guān)的活動組成的，主要包括：

訂單處理的先后次序可能會影響到所有訂單的處理速度，也可能影響到較重要訂單的處理速度。這里可借鑒優(yōu)先權(quán)法則：

(1)先收到，先處理。

(2)使處理時間最短。

(3)預(yù)先確定順序號。

(4)優(yōu)先處理訂貨量較小、相對簡單的訂單。

(5)優(yōu)先處理承諾交貨日期最早的訂單。

(6)優(yōu)先處理距約定交貨日期最近的訂單。

5．訂單跟蹤

訂單處理過程的最后環(huán)節(jié)是通過不斷向客戶報告訂單處理過程中或貨物交付過程中的任何延遲，確保優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。

常見的訂單處理一般分幾種?一般通過什么平臺操作

訂單處理是商城客戶服務(wù)的一個重要內(nèi)容。為了有效提高訂單成功率物流訂單處理流程，商城系統(tǒng)提供了標(biāo)準(zhǔn)的訂單處理機(jī)制。訂單處理流程主要有兩方面的內(nèi)容：★訂單處理類型★訂單處理核心環(huán)節(jié)
1.訂單處理類型
從支付以及配送的角度我們可以將訂單的處理劃分為兩種類型：貨到付款訂單、款到發(fā)貨訂單。
1.第三方平臺支付訂單：客戶將款項存入第三方平臺賬戶，第三方平臺通知
一、基本方法：
作為物流人大概都知道，基本方法只有兩種摘果和播種。
1、摘果法：是指讓揀貨搬運(yùn)員巡回于儲存場所，按某客戶的訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也完成了一次配貨作業(yè)。將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的貨位。然后，再進(jìn)行下一個要貨單位的配貨。
摘果法具有以下優(yōu)點：
1、作業(yè)方法單純物流訂單處理流程；
2、訂單處理前置時間短；
3、導(dǎo)入容易且彈性大；
4、作業(yè)人員責(zé)任明確；
5、揀貨后不必再進(jìn)行分揀作業(yè)，適用于大批量，少品種訂單的處理。
其缺點是：
商品品種多時揀貨行走路線過長，揀選效率低，揀選區(qū)域大時，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計困難。少批量，多批次揀選時，會造成揀選路線重復(fù)費(fèi)時，效率降低。
2、播種法：是指將每批訂單上的同類商品各自累加起來，從儲存?zhèn)}位上取出，集中搬運(yùn)到理貨場所，然后將每一客戶所需的商品數(shù)量取出，分放到不同客戶的暫存貨位處，直到配貨完畢。
播種法揀貨具有以下優(yōu)點：
1、適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)；
2、可以縮短揀取時的行走搬運(yùn)路線，增加單位時間的揀貨量；
3、越要求少量，多批次的配送，批量揀取就越有效。
其缺點是：對訂單的到來無法做出及時的反應(yīng)，必須等訂單達(dá)到一定數(shù)量時才做一次處理，因此會有停滯的時間產(chǎn)生。
摘果法和播種法常見于零售行業(yè)，對于電子商務(wù)的小訂單，少品種少數(shù)量多頻次很不適應(yīng)于是出現(xiàn)了復(fù)合用法。

倉庫物流發(fā)貨流程

物流發(fā)貨流程：

接到成品庫管的發(fā)貨通知后，由物流專員負(fù)責(zé)根據(jù)包裝掃描人員填寫的《發(fā)、返貨記錄表》的發(fā)貨情況和貨運(yùn)詳情制定每天的發(fā)貨計劃。

每天上午根據(jù)成品庫主管提交的《發(fā)、返貨記錄表》，安排發(fā)貨司機(jī)發(fā)貨或通知貨運(yùn)站到公司庫房提貨。

通知的貨站、快遞提貨人到庫房提貨時，由提貨人在《發(fā)、返貨記錄表》上登記并留有提貨人簽字的返貨托運(yùn)單，以便查詢。四、屬于快遞業(yè)務(wù)的發(fā)貨，由物流專員負(fù)責(zé)包裝好，并負(fù)責(zé)在快遞托運(yùn)單上填寫好收貨人和發(fā)貨人信息、并并稱重，注明投保情況、所裝成衣數(shù)量、發(fā)貨日期，同時在《發(fā)、返貨記錄表》上由物流填寫的物流公司、運(yùn)單號及提貨人簽字。

屬于威遠(yuǎn)、遠(yuǎn)成、優(yōu)速、中鐵等合作物流提貨的業(yè)務(wù)，由物流專員負(fù)責(zé)填寫相關(guān)的托運(yùn)單，并將運(yùn)單號填寫在《發(fā)、返貨記錄表》上；并要求提貨人在托運(yùn)單上和《發(fā)、返貨記錄表》上簽字方可！

屬于公司司機(jī)提貨發(fā)出的，司機(jī)必須在《發(fā)、返貨記錄表》提貨欄內(nèi)進(jìn)行簽字確認(rèn)；司機(jī)發(fā)貨返回后，必須將發(fā)貨運(yùn)單全部轉(zhuǎn)至物流專員，并由物流專員負(fù)責(zé)在《發(fā)、返貨記錄表》上登記備查。

貨物發(fā)出后，由物流專員負(fù)責(zé)向每個收貨人傳遞發(fā)貨信息，提醒客戶準(zhǔn)備收貨。

物流專員對所有發(fā)出的在途商品進(jìn)行跟蹤，出現(xiàn)異常或貨損時，隨時予以溝通解決！

每天發(fā)貨業(yè)務(wù)結(jié)束后，負(fù)責(zé)統(tǒng)計發(fā)貨完成情況并進(jìn)行夕會匯報。如：已發(fā)出包數(shù)、未發(fā)出包數(shù)，未發(fā)出原因、異常問題的解決處理辦法、實效等等。

每天下班前，物流專員負(fù)責(zé)檢查所有運(yùn)單的正確性，如：是否投保？、收貨人信息是否正確？貨運(yùn)單據(jù)是否登記無誤？發(fā)貨包數(shù)和未發(fā)包數(shù)與實際配貨數(shù)量是否吻合？、發(fā)貨信息是否傳遞？代扣代、代繳的扣款單是否完成等的檢查工作。

整理發(fā)貨運(yùn)單并負(fù)責(zé)與月結(jié)的貨運(yùn)合作單位進(jìn)行運(yùn)費(fèi)對賬，結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

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擴(kuò)展資料：

物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

物流英文名稱：logistics定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流管理（LogisticsManagement）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

參考資料：/baike.baidu.com/item/物流/110623?fr=aladdin"target="_blank"物流-百度百科

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