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2023-02-25
礦山生產管理系統（礦山生產系統介紹）
本篇文章給大家談談礦山生產管理系統，以及礦山生產系統介紹對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
今天給各位分享礦山生產管理系統的知識，其中也會對礦山生產系統介紹進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
智慧就是對事物能迅速、靈活、正確地理解和處理的能力。
智慧礦山就是對生產、職業健康與安全、技術和后勤保障等進行主動感知、自動分析、快速處理的無人礦山。智慧礦山是本質安全礦山、高效礦山、清潔礦山;礦山的數字化、信息化是智慧礦山建設的前提和基礎，智慧礦山的建設是逐步實現的，具有明顯的階段性。
1.智慧礦山的基本構架
智慧礦山包括了礦山的各個方面，按照通常的劃分方法，可以分為三個方面，就是智慧生產系統、智慧職業健康與安全系統、智慧技術與后勤保障系統。
1.1智慧生產系統
包括智慧主要生產系統和智慧輔助生產系統，智慧主要生產系統包括采煤工作面的智慧化和掘進工作面的智慧化，對于煤礦來講，就是以無人值守采煤掘技術為代表的智慧綜采工作面和無人掘進工作面。對于非煤礦山來講，可能是以智慧爆破采礦為代表或者以自動機械采礦技術為代表的無人采礦工作面和無人掘進工作面系統。
1.1.1智慧主要生產系統包括：
1.1.1.1智慧采煤工作面方面可以分為：
智慧薄煤層無人工作面系統、智慧中厚煤層無人工作面系統、智慧綜采放頂煤無人工作面系統、智慧充填開采工作面系統等。
1.1.1.2非煤礦山智慧采礦工作面
智慧任務爆破爆破采礦方面和智慧無人機械開采工作面。
1.1.1.3智慧掘進工作面主要有：
智慧機械無人掘進掘進工作面，和智慧炮掘無人工作面。
1.1.2智慧生產輔助系統
就是以無人值守為主要特征的智慧運輸系統（含皮帶運輸、輔助運輸）智慧提升系統、智慧供電系統、智慧排水系統、智慧壓風系統、智慧通風系統、智慧調度指揮系統、智慧通訊系統等。
1.2智慧職業安全健康系統
近年來，我國礦山安全水平已經獲得了巨大提高，安全管理的目標也從“減少事故，減少死亡”，提高到“潔凈生產，關愛健康”的高度。從對于職業生命的關注，上升到對職工健康、幸福關愛。礦山的職業健康與安全包含了環境、防火、防水、等多個方面，子系統眾多包含如下子系統：智慧職業健康安全環境系統，智慧防滅火系統、智慧爆破監控系統、智慧潔凈生產監控系統、智慧沖擊地壓監控系統、智慧人員監控系統，智慧通風系統、智慧水害監控系統、智慧視頻監控系統，智慧應急救援系統，智慧污水處理系統等等。
1.2.1智慧技術與后勤保障系統
為了煤礦生產安全提供技術保障和支持的系統，我們稱為保障系統。保障系統分為技術保障系統、管理和后勤保障系統。
智慧技術保障系統是指地、測、采、掘、機、運、通、調度、計劃、設計等的信息化、智慧化系統等。
智慧管理和后勤保障系統，智慧化的礦山管理后后勤保障系統，是指針對礦山的智慧化ERP系統、辦公自動化系統、物流系統、生活管理、考勤系統等。
智慧礦山的主要特點
2.1“無人”是智慧礦山的最高形式
智慧礦山的顯著標志就是“無人”，就是開采面無人作業、掘進面無人作業、危險場所無人作業、大型設備無人作業，直到整座礦山無人作業。整個礦山的各個方面都在智慧機器人和智慧設備下操作完成。
2.2智慧礦山建設的階段性
2.2.1礦山技術發展的階段性
礦山技術的發展大體經歷了四個階段，就是原始階段--機械化化階段--數字化信息化階段--正在向智慧化階段邁進。
一、原始開采階段：人們主要通過手工和簡單的工具稿刨、锨挖進行礦山的采掘活動，生產主要靠人力，效率極低。
二、機械化階段：礦山在采掘、運輸、提升、以及生產輔助方面采用大量機械設備和爆破施工，生產效率得到大大提高，礦井用人數量大大減少。
三、數字化信息化階段，計算機技術的飛速發展，給傳統的產業的發展帶來了巨大機遇，“用信息技術改造傳統產業，提升傳統產業實現跨越式發展”也成為國家的戰略，煤礦開展的“兩化融合”、“三網合一”等工作就是這一階段的的典型代表。從字面意義上來講，數字化簡就是將“書面”信息轉變成電子信息數字信息；信息化主要是解決數據傳輸、數據呈現問題。
四、智慧化階段，當前發到國家在各個領域都快速的向智慧時代飛進！尤其在軍事領域，例如無人飛機、機器戰士，無人戰車等等。
智慧就是具有人類一樣的思維能力，就是可以代替人處理復雜的工作，就是“無人”，智慧礦山能夠主動的感知、自動分析、并能夠正確快速地處理的礦山系統。
信息化數字化與智慧化的區別標志就是是否實現了“無人”。
2.2.2 智慧礦山發展的階段性
智慧礦山的發展是是一個不斷進步的過程，而且隨著科技水平的提高，智慧化的程度也將不斷提升。
我們認為智慧礦山的建設可劃分為四個階段。
一是單個系統、單項技術的智能化，實現一個系統、一個崗位的“點上的無人”。
二是多個系統的智慧化，實現部分系統的集成，實現”面上的無人”。
三是實現“一個礦井的無人”。就是井下生產、安全、后勤系統的全面無人。
四是實現“礦區系統的無人”。實現包括礦井生產安全、洗選、運輸等礦區一級系統無人作業。
在此條件下，隨著技術的進步，各個環節的無人技術還將不斷進步和優化，達到更高的效率。
3.我國智慧礦山建設的基礎與現狀
3.1 智慧無人開采技術的現狀
引進了一些國外的無人采面工作面系統，代表煤礦是
2000年鐵法小青礦、2003年馬蘭、2005年大同引進DBT刨煤機自動工作面。2005年神化神東公司先后建成榆家梁煤礦哈拉溝半截深、補連塔全截深工作面。
自主知識產權的研發，山西科達自動化等公司為代表的國內廠家，積極投入無人采面工作面的研發，取得可喜成績，已經有十多個工作面裝備。
存在問題，一是我國煤礦地質條件復雜（例如具有特厚、厚、中厚、薄煤層等不同條件），需要針對不同地質條件研發不同的設備，在遠程控制、環境探測、數據分析等方面還有一些關鍵技術需要突破。
在非煤礦山方面，主要采用爆破采礦技術。實現智慧化的方向應該是智慧無人爆破系統和智慧機械開采兩個方向。
3.2 智慧無人掘進技術的現狀
當前巖石掘進作業生產線，煤巷綜掘技術代表著掘進技術的現有水平。在智慧化方面，缺少無人掘進機械，也缺少無人爆破掘進工作面技術。但是，在掘進機的信息化、噴漿機器、智能爆破技術等方面具有一批新的成果。
3.3智能輔助生產系統的的現狀
輔助系統的智慧化工作，近年來發展迅速，無人排水系統、無人供電系統、無人皮帶集中控制系統、無人壓風系統、無人提升系統、主風機無人系統等在一些煤礦安裝使用。山東能源集團等在礦井調度指揮、通訊方面進行了智能化建設，實施了“e”礦山工程、礦井“一卡通、物聯網”工程，在通訊技術方面，裝備了井下無線通訊、有線通訊、廣播通訊以及井下千兆光纖環網通訊系統。山西、河南、安徽等省，以及神化、中煤等大型國有煤礦也推出了一些智能輔助系統。
3.4智能職業健康與安全監控系統的現狀
一、智能激光感知技術，由激光驅動的傳感技術，實現了現場無電無人工作，無電傳輸，免維護。是傳感技術的革命性進步。
二、智能二氧化碳防滅火系統，在易操作性，防滅火效果等方面大大超過了氮氣防滅火技術。
三、智能爆破技術，依照本質安全理念，智慧控制的理念，實現了對爆破全過程的自動監控自動控制，實現了“爆破本質安全，不安全就不能爆破”。數碼雷管技術、智能炸藥技術也取得了快速發展。
四、無線傳感與物聯網技術，物聯網就是一種基于無線傳輸、自動組網技術的傳感器組合系統，傳感器的無線化和自動組網功能大大提高了安裝使用的效率和適應性，為監控數據的獲取傳輸、利用，提供了更加方便的技術手段，開拓了更加廣闊的空間。
五、智能清潔生產技術方面，主要發展了智能防塵技術，包括注水技術和設備、凈水技術和設備、噴霧添加劑、風流控制技術、粉塵監控技術等等，對于綜采、綜掘、普掘、普采作業工作面的防塵、降塵、除塵都產生了非常好的效果，使煤礦的生產安全環境由重污染，快速向潔凈生產方向轉變。六、智能沖擊地壓防治技術，沖擊地壓是最近幾年才越來越突出的一種災害，在山東等開采深度大的礦井引起了多起事故。在這方面，一方面引進波蘭等一些國家的先進技術，另一方面北京科大、山東科大、中國礦大等，做出了深入的研究，形成了基本成熟的理論體系模型和相應的監控系統，正在使這一新的災害獲得控制。
七、智能人員監控技術，正在發展的精確定位系統，將改變現有人員管理系統定位不準或者不能定位的缺點，擴大人員管理系統的應用范圍。
八、智能通風系統方面，在自動風門、主扇風機變頻自動控制、局扇自動控制、通風參數監測、通風網絡自動解算和整個系統自動控制等方面，都進行了一些深入研究，其目標就是實現全礦井通風系統的智慧化，無人值守，自動調節。
九、智能水害監控的技術，有水文監控系統、水害探測系統、自動排水系統等進步。
十、智慧視頻監控系統，發展了基于無線傳輸的系統、光纖數碼傳輸系統、海量圖片的儲存識別系統，并向高速攝像、自動臉譜識別方向快速發展。
十一、應急救援智能化、通訊、人員探測等技術方面也有較好的發展。
十二、在環境保護方面，快速發展了污水處理、矸石處理、除塵等技術。
十三、在安全距離智能監控方面，正在向自動實時監控、自動成圖方面發展。
3.5智能技術、后勤保障系統的現狀
礦山的保障系統我們認為有技術保障、后勤保障等方面。在技術保障方面發展了地測、通風、設計、供電等軟件管理系統，后勤方面有財務管理、設備管理、庫房管理等等多個系統。但是，缺少對全部信息的綜合分析處理系統。例如將現場采集的數據與已有的數據進行的綜合分析處理，拿出處理意見，并實施處理。
智慧礦山建設的任務
智慧礦山是礦山技術發展的根本方向。適應了世界科學技術發展的潮流和方向。在當前世界經濟危機深重，我國全力應對危機，調整經濟結構的形勢下，推動礦山技術的智慧化，一方面，為眾多的設備制造廠商指明了技術進步和產品轉型的的方向和時機。另一方面，也為礦山技術發展指明了方向。
智慧礦山建設當前的主要任務有三個：一是，組建全國智慧礦山產業技術創新戰略聯盟（簡稱智慧礦山聯盟）；二是確立智慧礦山框架，明確現階段的關鍵技術難題并組織攻關，并建設若干個全國性的智慧礦山示范樣板，推廣智慧礦山技術；三是，建立智慧礦山技術標準體系。
4.1組建全國性智慧礦山技術創新產業聯盟，引領智慧礦山的產業發展
根據發達國家的成熟經驗和我國科技部等六部委的文件要求，結合我國礦山多樣化的實際，沒有一個政府部門能夠領導智慧礦山的工作，只有組建產業聯盟，結合礦山、研發、設備制造、大學與科研單位、銀行與投資公司、媒體、協會、政府（安全生產監管總局、煤監局、科技部、工信部、發改委、教育部等）等多方力量，實現“用、產、學、銀、媒、會、府”用一條龍，才能更好地、更快的促進智慧礦山的建設。建立全國智慧礦山產業聯盟。
智慧礦山包含了礦山的數十個方面的智慧化，是一個非常龐大，意義深遠的浩大工程。智慧礦山的建設，必將極大的促進我國礦業技術的提高，為國民經濟建設作出巨大貢獻，甚至為人類的進步作出很大貢獻。如此浩大的工程需要千千萬萬的人員、機構積極參入，需要各行各業的人員參入。建立全國聯盟的方法，是當前形勢下的一個最好方法。
聯盟應該設立顧問委員會、專家委員會、理事會、秘書處、協調處等常設機構。同時，要針對不同的子系統設立工作組或者技術組。聯盟的設立將帶來如下優勢：
一、政府支持優勢，國家和各級政府明文確支持聯盟工作。聯盟在向國家申報項目時具有很大優勢。并且有關政府部門在聯盟里是顧問。
二、銀行信用優勢，各大銀行公開表示優先給聯盟信用貸款，聯盟的信用指標，聯盟成員可以分享。
三、技術優勢，聯合了國內絕大部分研究單位和生產研究單位。
四、綜合公關優勢，聯盟內部分工合作，利于綜合公關。
五、標準制定優勢，國家標準管理部門和標委會是聯盟成員單位或者個人成員。
六、推廣優勢，聯盟大，有標準在握，煤礦就是聯盟成員，推廣能力巨大。
七、人才優勢，聯盟內部具有大量的德才兼備人才，便于交流合作，搶占人才先機。
八、媒體優勢，聯盟內部媒體單位，并自辦媒體。有利于宣傳。
九、價格與采購優勢，聯盟可以打包集團采購，有利于降低成本。礦山是聯盟的成員，根據聯盟章程可以優惠10%。
4.2確立智慧礦山框架，明確現階段的關鍵技術難題并組織攻關，并建設若干個全國性的智慧礦山示范樣板，推廣智慧礦山技術
通過多年的建設，礦山在智慧生產系統、智慧職業安全健康環境系統、智慧保障系統，形成了一定基礎。當前的主要方向和課題是：
一、智慧主生產系統方面，重點是方向：一是，提升現有智慧無人采煤工作面(厚、薄、中厚煤層、充填開采等）智慧化水平，制定標準并實現技術、生產、使用管理的標準化，快速在全國推廣。二是，智慧機械化掘進工作面，加快智慧化綜掘技術研究，提高自動化水平，實現無人值守。三是，提升智慧普掘工作面（面對大量的普掘面，不能實現機械化的現實，要必要開展普掘面智慧化研究，實現安全）、四是，非煤礦山以智慧爆破為主的智慧采礦技術。
二、智慧輔助生產系統方面，提升排水、供電、通風、運輸、提升、壓風等輔助生產系統的無人值守的可靠性，制訂相應的技術、生產、使用管理的標準，使技術快速在全國推廣。
三、智慧職業安全健康環保系統，推動以安全和潔凈生產，關愛健康為目標的有關系統建設。在激光傳感器技術、物聯網技術，二氧化碳防滅火技術、智慧爆破監控系統，智慧防塵監控系統、智慧沖擊地壓監控系統、智慧人員精確定位系統智慧通風系統方面實現通風系統的自動分析和自動調節、智慧水害監控系統、智慧視頻監控系統實現對人員的自動識別等。
四、智慧保障系統方面
智慧技術保障系統發展三維系統和智能化系統，智慧經營管理和后勤保障系統發展智慧化、自動化、一體化。
4.3建立智慧礦山技術標準體系
將先進企業的標準升級為國標（行標），進而推動全行業的技術水平，這在發達國家已經成為慣例。在智慧礦山建設方面，我們也要借鑒這一成熟的經驗。
智慧礦山的標準體系，包含兩類。一類是對整個礦井的智慧礦山系統標準，一類是子系統標準，每一類都要包含技術標準、應用標準。
在對整個智慧礦山系統方面，應該分不同的礦種、不同的采礦條件建立不同的標準。
例如，對于煤礦來講，要建立智慧薄煤層開采礦井系統、智慧厚煤層放頂煤開采系統，智慧中厚煤層開采系統、智慧普掘普采開采系統等系統，其中的智慧輔助生產系統許多東西可以統一，智慧安全環保系統、智慧保障系統應根據開采條件和自然條件等條件選擇。
對于智慧金礦系統，智慧鐵礦（磷礦）系統等也要建立標準體系。
對于子系統的標準，應該集合最先進的廠家的標準升級而成，成熟一個做好一個。
5.智慧礦山建設中注意的幾個問題
5.1礦山的智慧化是一個不斷進步的過程，這就像人類的智慧的發展是一個不斷提高的過程一樣。智慧礦山的建設過程是一個科技創新的過程，科技創新既是生產力、生命力、也是驅動力。因此，智慧礦山建設不能一刀切，要根據礦井的條件不同、技術水平不同，發展智慧化技術，只要能夠通過智慧化實現提高效率、促進安全、促進管理就要發揚。
5.2 智慧礦山技術的發展可以按照三個階段進行，近期（2-3年內）可以實際應用的技術作為第一階段目標，中期（5年左右）可以應用的技術作為第二階段目標，長期（10年左右)可以應用的技術作為長期目標。制定規劃和方案是，按照實現的容易程度進行劃分，便于技術的快速推廣應用。
5.3智慧礦山系統技術的發展，主要立足于自主產權技術，也不能拒絕外來先進技術和經驗。
總之，智慧礦山是礦山技術的發展方向，智慧礦山技術的發展，一方面為我國礦山設備制造業提供了大好的時機，從而快速實現技術的跨越，成為引領世界采礦技術的排頭兵；另一方面，智慧礦山的建設將使煤礦生產效率提高50-100%以上，安全效率提高50-90%以上。
孫守富
望采納。
上半年，聯合公司認真貫徹2006年工作會議精神，遵照集團公司技術管理要點，緊密圍繞公司生產經營加強科技管理工作,在科研課題和技術改造項目管理、科技培訓與交流、科技創新與管理創新等方面取得了一定成績。主要工作情況總結如下：
1、加強技術改造項目的管理
抓好技術改造項目的實施管理，強化效益意識。一是推行項目管理責任制，對計劃內項目逐項確立項目責任人，確保項目實施的質量和進度。二加強項目的前期方案論證。三是抓好項目的程序管理和合同管理，強化成本管理，用好項目資金。
公司的綜合計劃中有243萬元用于技術改造，共15項。目前已經完成3項，有6項已經接近尾聲，另6項已經開展了前期工作。已經完成的3項是：
1）IC卡加油管理系統。原來實行油票加油，但賣出油票后，隨著燃油價格的上漲，燃油虧損額很大。我們在年初時將油票按當日價格折合后的金額存入使用者的IC卡，以后加油則使用IC卡管理，油品價格隨當日市場價格調節。今年以來隨著燃油價格的不斷上漲，我公司由此避免燃油虧損近20萬元。并按規定由計算機設定IC卡上金額的使用截止日期為6月30日，去除人為管理發生時間拖延的因素。同時完成了裝卸設備加油情況網上公示工作，以便于各單位統計分析。
2）生產系統升級改造。新的生產管理信息系統開發完畢，正式投入運行，對運行過程中出現的各種問題，及時地排除、整改，半年多來，該系統運行穩定、狀況良好，滿足了公司生產的需要。
3）車號掃描系統。系統通過攝像頭的掃描獲得火車號碼的視頻信號，該系統可以及時、準確地為生產系統的鐵路子系統服務，提高工作效率，縮短車輛在港停時，
2、科技培訓與技術交流
按照全年培訓計劃的安排，上半年，采取請進來走出去的方式有步驟地開展技術培訓，同時還組織人員積極參加集團有關部門舉辦的技術培訓班。共舉辦、參加科技培訓班、技術交流6次。通過技術培訓加強了技術交流，促進了工程技術人員知識更新和技術素質的提高。
一是3月13號舉辦KANAWA散貨裝車系統講座。為“船---岸----皮帶機----漏斗計量設備---裝車”配套設備舉辦了講座。使大家了解了KANAWA散貨裝車系統的各項指標情況。
二是4月13號舉辦吊車講座。供應商哈爾濱吊車廠介紹了他們吊車產品及其新技術。以便于我們的采購。
三是6月14號舉辦貨物進出港檢測系統講座。供應商清華紫光公司港口事業部介紹了他們在日照港的產品及其新技術。對于完善我們的方案起到了參考作用。該系統，我們目前已經完成了可行性研究與建設方案的論證工作,它將利用現代化手段加強對貨物的出港管理，提高效率、預防作弊，降低公司的損失。
四是6月20號舉辦長沙市衡器研究所的散貨裝車系統講座。供應商介紹了他們的產品及其新技術。對于我們將來的散貨裝火車有著重要的參考價值。
五是6月12號舉行推耙機技術交流，針對目前在用推耙機接地比壓較大造成行走系統故障率高的問題與廠方設計人員進行了詳細交流，從設計過程避免制造缺陷。
六是組織技術人員參加了通信中心舉辦的JSP高級技術培訓班，通過學習開發了思路，為今后的項目開發做好了知識儲備。
七是組織召開裝載機技術交流會.
6月26日上午，技術部會同機械公司有關技術人員，在公司四樓會議室召開了5～6噸級裝載機技術交流會。會議邀請廣西柳工機械股份有限公司的技術人員，對我們綜合計劃中擬購置型號裝載機的有關技術問題進行了交流。針對我們的購置計劃,柳工的技術人員詳細的介紹了其自制國產第三代裝載機中各機構的配置及所采用的尖端創新技術,還介紹了使用工況、銷售業績及售后服務等。通過這次交流會，提高了我們對新型裝載機的認識,增加了對其新技術的了解，也對我們今后的采購工作具有指導意義。
3．技術革新與合理化建議情況
今年上半年公司共征集技術革新與合理化建議28項。其中特等獎7項，一等獎4項，二等獎7項，三等獎10項。
其中“木材單索抓斗改成雙索”的建議被采納實施，促進了閑置抓斗的再利用，為蓬萊港務公司節約資金10萬元。物資公司的”脫離手工記帳”，是借助于先進的計算機管理信息系統，在長時間雙軌運行之后，確信準確無誤，終于脫離了手工記帳。
4、科技論文發表情況及效果
今年，我們組織科技人員學習了《聯合公司科技工作管理辦法》，進一步明確提出獎勵優秀的科研、創新活動。進一步調動了工程技術人員圍繞崗位工作實際進行學術探討的積極性。上半年在各種專業雜志上發表科技論文6篇，它們是：
（1）盧運林同志發表的論文：《門機行走減速器螺栓松動分析與防松措施》已經被《港口裝卸》雜志收錄。
（2）王從明同志發表的論文《液壓挖掘機在港口使用中行走機構故障高發的原因及其對策》發表在《港口科技動態》，2006,4
（3）時公賀同志發表的論文：《關于門座式起重機馬腿金屬機構開焊開裂原因及維修方案的探討》，《港口科技動態》，2006,4。
（4）程安廣同志參編教材《SQL-SERVER數據庫教程》,北京師范大學出版社出版，是高等職業教育電子信息類專業教學用書。
（5）程安廣同志發表的論文：《基于ORACLE數據庫的鐵路貨車MIS整合》發表在《計量技術》，2006,1
（6）程安廣同志發表的論文：《談三種技術創新模式在港口的應用》，發表在《港口科技動態》，2006,6
這些論文不僅為公司而且為港口的技術管理實踐提供了有益的指導，對提高生產效率、降低成本、保證安全、解決生產經營中的難點問題具有積極的意義。
5．科技創新與管理創新
（1）圍繞目前火車裝車效率和準確性問題，我們正在組織技術人員進行散貨高效準確裝火車方案的探索。目前得到成熟應用的有進口定點裝車技術和長臺面軌道衡加灌裝機組合式裝車技術。通過技術交流，開闊了技術人員的視野，進一步理清了思路，使對火車裝車衡重技術改造課題的前期工作進一步深化。
（2)礦石裝車專用大漏斗耐磨襯板材料的優選，經聯合公司技術人員的多方調研，并根據我港的實際情況，經過技術經濟可行性論證，采用HT500鋼板做為礦石裝車專用大漏斗內壁襯板，該板硬度達到HRC46以上，采用該耐磨襯板按照目前我港的礦石裝卸量使用壽命可達到一年以上，是原襯板使用壽命的3倍，而每臺漏斗襯板費用只為原襯板費用的1.8倍，通過材料的優選達到了降低使用成本，提高利用率的目的。
（3）礦石裝車專用大漏斗緩沖裝置的設計與改造，在大漏斗上部增加了網格型緩沖塊降低礦石的下落速度，該項目有效地降低了礦石對自卸車的沖擊力，提高了自卸車車斗的使用壽命，降低了維修成本。
（4）40噸高抓取比抓斗的研究開發，該抓斗整體采用HT500鋼板后，每臺抓斗的自重減少了4噸，因此門機滿負荷作業中每斗可多抓取礦石4噸，按照門機作業每斗3分鐘計算，每天作業20小時，可以抓取400斗，即單臺門機每天可多抓取礦石400*4=1600噸，6臺門機每天可多抓取1600*6=9600噸，即：改造后6臺門機的卸載量相當于改造前7臺門機的卸載量。
（5)電子顯示屏幕的安裝。該項目為增補計劃，為企業展示形象和信息化管理提供了先進手段。
6、科研基金項目進展順利
針對集團公司批準下達的3個基金項目，公司成立了項目組，制訂了工作進度計劃，并相繼開展了工作。具體情況如下：
（1）港口裝卸機械維修工藝及環境規范化建設項目情況：
（2）煙臺港流動機械合理化大修模型研究項目情況：
（3）煙臺港散雜貨裝備配置規劃研究及生產能力分析項目情況： 關于礦山生產管理系統和礦山生產系統介紹的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。 礦山生產管理系統的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于礦山生產系統介紹、礦山生產管理系統的信息別忘了在本站進行查找喔。
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智慧礦山一體化智能管控平臺中的一體化生產控制系統由什么組成
生產控制和生產管理。智慧礦山一體化智能管控平臺中的一體化生產控制系統就是以一體化平臺為基礎礦山生產管理系統，通過綜合智能一體化生產控制和生產管理2個系統組成礦山生產管理系統，對生產經營、銷售等全過程進行數字化表達礦山生產管理系統，對業務流程進行優化。
智慧礦山系統
什么是智慧礦山：智慧就是對事物能迅速、靈活、正確地理解和處理的能力。
智慧礦山就是對生產、職業健康與安全、技術和后勤保障等進行主動感知、自動分析、快速處理的無人礦山。智慧礦山是本質安全礦山、高效礦山、清潔礦山;礦山的數字化、信息化是智慧礦山建設的前提和基礎，智慧礦山的建設是逐步實現的，具有明顯的階段性。
1.智慧礦山的基本構架
智慧礦山包括了礦山的各個方面，按照通常的劃分方法，可以分為三個方面，就是智慧生產系統、智慧職業健康與安全系統、智慧技術與后勤保障系統。
1.1智慧生產系統
包括智慧主要生產系統和智慧輔助生產系統，智慧主要生產系統包括采煤工作面的智慧化和掘進工作面的智慧化，對于煤礦來講，就是以無人值守采煤掘技術為代表的智慧綜采工作面和無人掘進工作面。對于非煤礦山來講，可能是以智慧爆破采礦為代表或者以自動機械采礦技術為代表的無人采礦工作面和無人掘進工作面系統。
1.1.1智慧主要生產系統包括：
1.1.1.1智慧采煤工作面方面可以分為：
智慧薄煤層無人工作面系統、智慧中厚煤層無人工作面系統、智慧綜采放頂煤無人工作面系統、智慧充填開采工作面系統等。
1.1.1.2非煤礦山智慧采礦工作面
智慧任務爆破爆破采礦方面和智慧無人機械開采工作面。
1.1.1.3智慧掘進工作面主要有：
智慧機械無人掘進掘進工作面，和智慧炮掘無人工作面。
1.1.2智慧生產輔助系統
就是以無人值守為主要特征的智慧運輸系統（含皮帶運輸、輔助運輸）智慧提升系統、智慧供電系統、智慧排水系統、智慧壓風系統、智慧通風系統、智慧調度指揮系統、智慧通訊系統等。
1.2智慧職業安全健康系統
近年來，我國礦山安全水平已經獲得了巨大提高，安全管理的目標也從“減少事故，減少死亡”，提高到“潔凈生產，關愛健康”的高度。從對于職業生命的關注，上升到對職工健康、幸福關愛。礦山的職業健康與安全包含了環境、防火、防水、等多個方面，子系統眾多包含如下子系統：智慧職業健康安全環境系統，智慧防滅火系統、智慧爆破監控系統、智慧潔凈生產監控系統、智慧沖擊地壓監控系統、智慧人員監控系統，智慧通風系統、智慧水害監控系統、智慧視頻監控系統，智慧應急救援系統，智慧污水處理系統等等。
1.2.1智慧技術與后勤保障系統
為了煤礦生產安全提供技術保障和支持的系統，我們稱為保障系統。保障系統分為技術保障系統、管理和后勤保障系統。
智慧技術保障系統是指地、測、采、掘、機、運、通、調度、計劃、設計等的信息化、智慧化系統等。
智慧管理和后勤保障系統，智慧化的礦山管理后后勤保障系統，是指針對礦山的智慧化ERP系統、辦公自動化系統、物流系統、生活管理、考勤系統等。
智慧礦山的主要特點
2.1“無人”是智慧礦山的最高形式
智慧礦山的顯著標志就是“無人”，就是開采面無人作業、掘進面無人作業、危險場所無人作業、大型設備無人作業，直到整座礦山無人作業。整個礦山的各個方面都在智慧機器人和智慧設備下操作完成。
2.2智慧礦山建設的階段性
2.2.1礦山技術發展的階段性
礦山技術的發展大體經歷了四個階段，就是原始階段--機械化化階段--數字化信息化階段--正在向智慧化階段邁進。
一、原始開采階段：人們主要通過手工和簡單的工具稿刨、锨挖進行礦山的采掘活動，生產主要靠人力，效率極低。
二、機械化階段：礦山在采掘、運輸、提升、以及生產輔助方面采用大量機械設備和爆破施工，生產效率得到大大提高，礦井用人數量大大減少。
三、數字化信息化階段，計算機技術的飛速發展，給傳統的產業的發展帶來了巨大機遇，“用信息技術改造傳統產業，提升傳統產業實現跨越式發展”也成為國家的戰略，煤礦開展的“兩化融合”、“三網合一”等工作就是這一階段的的典型代表。從字面意義上來講，數字化簡就是將“書面”信息轉變成電子信息數字信息；信息化主要是解決數據傳輸、數據呈現問題。
四、智慧化階段，當前發到國家在各個領域都快速的向智慧時代飛進！尤其在軍事領域，例如無人飛機、機器戰士，無人戰車等等。
智慧就是具有人類一樣的思維能力，就是可以代替人處理復雜的工作，就是“無人”，智慧礦山能夠主動的感知、自動分析、并能夠正確快速地處理的礦山系統。
信息化數字化與智慧化的區別標志就是是否實現了“無人”。
2.2.2 智慧礦山發展的階段性
智慧礦山的發展是是一個不斷進步的過程，而且隨著科技水平的提高，智慧化的程度也將不斷提升。
我們認為智慧礦山的建設可劃分為四個階段。
一是單個系統、單項技術的智能化，實現一個系統、一個崗位的“點上的無人”。
二是多個系統的智慧化，實現部分系統的集成，實現”面上的無人”。
三是實現“一個礦井的無人”。就是井下生產、安全、后勤系統的全面無人。
四是實現“礦區系統的無人”。實現包括礦井生產安全、洗選、運輸等礦區一級系統無人作業。
在此條件下，隨著技術的進步，各個環節的無人技術還將不斷進步和優化，達到更高的效率。
3.我國智慧礦山建設的基礎與現狀
3.1 智慧無人開采技術的現狀
引進了一些國外的無人采面工作面系統，代表煤礦是
2000年鐵法小青礦、2003年馬蘭、2005年大同引進DBT刨煤機自動工作面。2005年神化神東公司先后建成榆家梁煤礦哈拉溝半截深、補連塔全截深工作面。
自主知識產權的研發，山西科達自動化等公司為代表的國內廠家，積極投入無人采面工作面的研發，取得可喜成績，已經有十多個工作面裝備。
存在問題，一是我國煤礦地質條件復雜（例如具有特厚、厚、中厚、薄煤層等不同條件），需要針對不同地質條件研發不同的設備，在遠程控制、環境探測、數據分析等方面還有一些關鍵技術需要突破。
在非煤礦山方面，主要采用爆破采礦技術。實現智慧化的方向應該是智慧無人爆破系統和智慧機械開采兩個方向。
3.2 智慧無人掘進技術的現狀
當前巖石掘進作業生產線，煤巷綜掘技術代表著掘進技術的現有水平。在智慧化方面，缺少無人掘進機械，也缺少無人爆破掘進工作面技術。但是，在掘進機的信息化、噴漿機器、智能爆破技術等方面具有一批新的成果。
3.3智能輔助生產系統的的現狀
輔助系統的智慧化工作，近年來發展迅速，無人排水系統、無人供電系統、無人皮帶集中控制系統、無人壓風系統、無人提升系統、主風機無人系統等在一些煤礦安裝使用。山東能源集團等在礦井調度指揮、通訊方面進行了智能化建設，實施了“e”礦山工程、礦井“一卡通、物聯網”工程，在通訊技術方面，裝備了井下無線通訊、有線通訊、廣播通訊以及井下千兆光纖環網通訊系統。山西、河南、安徽等省，以及神化、中煤等大型國有煤礦也推出了一些智能輔助系統。
3.4智能職業健康與安全監控系統的現狀
一、智能激光感知技術，由激光驅動的傳感技術，實現了現場無電無人工作，無電傳輸，免維護。是傳感技術的革命性進步。
二、智能二氧化碳防滅火系統，在易操作性，防滅火效果等方面大大超過了氮氣防滅火技術。
三、智能爆破技術，依照本質安全理念，智慧控制的理念，實現了對爆破全過程的自動監控自動控制，實現了“爆破本質安全，不安全就不能爆破”。數碼雷管技術、智能炸藥技術也取得了快速發展。
四、無線傳感與物聯網技術，物聯網就是一種基于無線傳輸、自動組網技術的傳感器組合系統，傳感器的無線化和自動組網功能大大提高了安裝使用的效率和適應性，為監控數據的獲取傳輸、利用，提供了更加方便的技術手段，開拓了更加廣闊的空間。
五、智能清潔生產技術方面，主要發展了智能防塵技術，包括注水技術和設備、凈水技術和設備、噴霧添加劑、風流控制技術、粉塵監控技術等等，對于綜采、綜掘、普掘、普采作業工作面的防塵、降塵、除塵都產生了非常好的效果，使煤礦的生產安全環境由重污染，快速向潔凈生產方向轉變。六、智能沖擊地壓防治技術，沖擊地壓是最近幾年才越來越突出的一種災害，在山東等開采深度大的礦井引起了多起事故。在這方面，一方面引進波蘭等一些國家的先進技術，另一方面北京科大、山東科大、中國礦大等，做出了深入的研究，形成了基本成熟的理論體系模型和相應的監控系統，正在使這一新的災害獲得控制。
七、智能人員監控技術，正在發展的精確定位系統，將改變現有人員管理系統定位不準或者不能定位的缺點，擴大人員管理系統的應用范圍。
八、智能通風系統方面，在自動風門、主扇風機變頻自動控制、局扇自動控制、通風參數監測、通風網絡自動解算和整個系統自動控制等方面，都進行了一些深入研究，其目標就是實現全礦井通風系統的智慧化，無人值守，自動調節。
九、智能水害監控的技術，有水文監控系統、水害探測系統、自動排水系統等進步。
十、智慧視頻監控系統，發展了基于無線傳輸的系統、光纖數碼傳輸系統、海量圖片的儲存識別系統，并向高速攝像、自動臉譜識別方向快速發展。
十一、應急救援智能化、通訊、人員探測等技術方面也有較好的發展。
十二、在環境保護方面，快速發展了污水處理、矸石處理、除塵等技術。
十三、在安全距離智能監控方面，正在向自動實時監控、自動成圖方面發展。
3.5智能技術、后勤保障系統的現狀
礦山的保障系統我們認為有技術保障、后勤保障等方面。在技術保障方面發展了地測、通風、設計、供電等軟件管理系統，后勤方面有財務管理、設備管理、庫房管理等等多個系統。但是，缺少對全部信息的綜合分析處理系統。例如將現場采集的數據與已有的數據進行的綜合分析處理，拿出處理意見，并實施處理。
智慧礦山建設的任務
智慧礦山是礦山技術發展的根本方向。適應了世界科學技術發展的潮流和方向。在當前世界經濟危機深重，我國全力應對危機，調整經濟結構的形勢下，推動礦山技術的智慧化，一方面，為眾多的設備制造廠商指明了技術進步和產品轉型的的方向和時機。另一方面，也為礦山技術發展指明了方向。
智慧礦山建設當前的主要任務有三個：一是，組建全國智慧礦山產業技術創新戰略聯盟（簡稱智慧礦山聯盟）；二是確立智慧礦山框架，明確現階段的關鍵技術難題并組織攻關，并建設若干個全國性的智慧礦山示范樣板，推廣智慧礦山技術；三是，建立智慧礦山技術標準體系。
4.1組建全國性智慧礦山技術創新產業聯盟，引領智慧礦山的產業發展
根據發達國家的成熟經驗和我國科技部等六部委的文件要求，結合我國礦山多樣化的實際，沒有一個政府部門能夠領導智慧礦山的工作，只有組建產業聯盟，結合礦山、研發、設備制造、大學與科研單位、銀行與投資公司、媒體、協會、政府（安全生產監管總局、煤監局、科技部、工信部、發改委、教育部等）等多方力量，實現“用、產、學、銀、媒、會、府”用一條龍，才能更好地、更快的促進智慧礦山的建設。建立全國智慧礦山產業聯盟。
智慧礦山包含了礦山的數十個方面的智慧化，是一個非常龐大，意義深遠的浩大工程。智慧礦山的建設，必將極大的促進我國礦業技術的提高，為國民經濟建設作出巨大貢獻，甚至為人類的進步作出很大貢獻。如此浩大的工程需要千千萬萬的人員、機構積極參入，需要各行各業的人員參入。建立全國聯盟的方法，是當前形勢下的一個最好方法。
聯盟應該設立顧問委員會、專家委員會、理事會、秘書處、協調處等常設機構。同時，要針對不同的子系統設立工作組或者技術組。聯盟的設立將帶來如下優勢：
一、政府支持優勢，國家和各級政府明文確支持聯盟工作。聯盟在向國家申報項目時具有很大優勢。并且有關政府部門在聯盟里是顧問。
二、銀行信用優勢，各大銀行公開表示優先給聯盟信用貸款，聯盟的信用指標，聯盟成員可以分享。
三、技術優勢，聯合了國內絕大部分研究單位和生產研究單位。
四、綜合公關優勢，聯盟內部分工合作，利于綜合公關。
五、標準制定優勢，國家標準管理部門和標委會是聯盟成員單位或者個人成員。
六、推廣優勢，聯盟大，有標準在握，煤礦就是聯盟成員，推廣能力巨大。
七、人才優勢，聯盟內部具有大量的德才兼備人才，便于交流合作，搶占人才先機。
八、媒體優勢，聯盟內部媒體單位，并自辦媒體。有利于宣傳。
九、價格與采購優勢，聯盟可以打包集團采購，有利于降低成本。礦山是聯盟的成員，根據聯盟章程可以優惠10%。
4.2確立智慧礦山框架，明確現階段的關鍵技術難題并組織攻關，并建設若干個全國性的智慧礦山示范樣板，推廣智慧礦山技術
通過多年的建設，礦山在智慧生產系統、智慧職業安全健康環境系統、智慧保障系統，形成了一定基礎。當前的主要方向和課題是：
一、智慧主生產系統方面，重點是方向：一是，提升現有智慧無人采煤工作面(厚、薄、中厚煤層、充填開采等）智慧化水平，制定標準并實現技術、生產、使用管理的標準化，快速在全國推廣。二是，智慧機械化掘進工作面，加快智慧化綜掘技術研究，提高自動化水平，實現無人值守。三是，提升智慧普掘工作面（面對大量的普掘面，不能實現機械化的現實，要必要開展普掘面智慧化研究，實現安全）、四是，非煤礦山以智慧爆破為主的智慧采礦技術。
二、智慧輔助生產系統方面，提升排水、供電、通風、運輸、提升、壓風等輔助生產系統的無人值守的可靠性，制訂相應的技術、生產、使用管理的標準，使技術快速在全國推廣。
三、智慧職業安全健康環保系統，推動以安全和潔凈生產，關愛健康為目標的有關系統建設。在激光傳感器技術、物聯網技術，二氧化碳防滅火技術、智慧爆破監控系統，智慧防塵監控系統、智慧沖擊地壓監控系統、智慧人員精確定位系統智慧通風系統方面實現通風系統的自動分析和自動調節、智慧水害監控系統、智慧視頻監控系統實現對人員的自動識別等。
四、智慧保障系統方面
智慧技術保障系統發展三維系統和智能化系統，智慧經營管理和后勤保障系統發展智慧化、自動化、一體化。
4.3建立智慧礦山技術標準體系
將先進企業的標準升級為國標（行標），進而推動全行業的技術水平，這在發達國家已經成為慣例。在智慧礦山建設方面，我們也要借鑒這一成熟的經驗。
智慧礦山的標準體系，包含兩類。一類是對整個礦井的智慧礦山系統標準，一類是子系統標準，每一類都要包含技術標準、應用標準。
在對整個智慧礦山系統方面，應該分不同的礦種、不同的采礦條件建立不同的標準。
例如，對于煤礦來講，要建立智慧薄煤層開采礦井系統、智慧厚煤層放頂煤開采系統，智慧中厚煤層開采系統、智慧普掘普采開采系統等系統，其中的智慧輔助生產系統許多東西可以統一，智慧安全環保系統、智慧保障系統應根據開采條件和自然條件等條件選擇。
對于智慧金礦系統，智慧鐵礦（磷礦）系統等也要建立標準體系。
對于子系統的標準，應該集合最先進的廠家的標準升級而成，成熟一個做好一個。
5.智慧礦山建設中注意的幾個問題
5.1礦山的智慧化是一個不斷進步的過程，這就像人類的智慧的發展是一個不斷提高的過程一樣。智慧礦山的建設過程是一個科技創新的過程，科技創新既是生產力、生命力、也是驅動力。因此，智慧礦山建設不能一刀切，要根據礦井的條件不同、技術水平不同，發展智慧化技術，只要能夠通過智慧化實現提高效率、促進安全、促進管理就要發揚。
5.2 智慧礦山技術的發展可以按照三個階段進行，近期（2-3年內）可以實際應用的技術作為第一階段目標，中期（5年左右）可以應用的技術作為第二階段目標，長期（10年左右)可以應用的技術作為長期目標。制定規劃和方案是，按照實現的容易程度進行劃分，便于技術的快速推廣應用。
5.3智慧礦山系統技術的發展，主要立足于自主產權技術，也不能拒絕外來先進技術和經驗。
總之，智慧礦山是礦山技術的發展方向，智慧礦山技術的發展，一方面為我國礦山設備制造業提供了大好的時機，從而快速實現技術的跨越，成為引領世界采礦技術的排頭兵；另一方面，智慧礦山的建設將使煤礦生產效率提高50-100%以上，安全效率提高50-90%以上。
孫守富
望采納。
如何寫礦山生產技術管理年終總結報告?
聯合公司上半年科技工作總結上半年，聯合公司認真貫徹2006年工作會議精神，遵照集團公司技術管理要點，緊密圍繞公司生產經營加強科技管理工作,在科研課題和技術改造項目管理、科技培訓與交流、科技創新與管理創新等方面取得了一定成績。主要工作情況總結如下：
1、加強技術改造項目的管理
抓好技術改造項目的實施管理，強化效益意識。一是推行項目管理責任制，對計劃內項目逐項確立項目責任人，確保項目實施的質量和進度。二加強項目的前期方案論證。三是抓好項目的程序管理和合同管理，強化成本管理，用好項目資金。
公司的綜合計劃中有243萬元用于技術改造，共15項。目前已經完成3項，有6項已經接近尾聲，另6項已經開展了前期工作。已經完成的3項是：
1）IC卡加油管理系統。原來實行油票加油，但賣出油票后，隨著燃油價格的上漲，燃油虧損額很大。我們在年初時將油票按當日價格折合后的金額存入使用者的IC卡，以后加油則使用IC卡管理，油品價格隨當日市場價格調節。今年以來隨著燃油價格的不斷上漲，我公司由此避免燃油虧損近20萬元。并按規定由計算機設定IC卡上金額的使用截止日期為6月30日，去除人為管理發生時間拖延的因素。同時完成了裝卸設備加油情況網上公示工作，以便于各單位統計分析。
2）生產系統升級改造。新的生產管理信息系統開發完畢，正式投入運行，對運行過程中出現的各種問題，及時地排除、整改，半年多來，該系統運行穩定、狀況良好，滿足了公司生產的需要。
3）車號掃描系統。系統通過攝像頭的掃描獲得火車號碼的視頻信號，該系統可以及時、準確地為生產系統的鐵路子系統服務，提高工作效率，縮短車輛在港停時，
2、科技培訓與技術交流
按照全年培訓計劃的安排，上半年，采取請進來走出去的方式有步驟地開展技術培訓，同時還組織人員積極參加集團有關部門舉辦的技術培訓班。共舉辦、參加科技培訓班、技術交流6次。通過技術培訓加強了技術交流，促進了工程技術人員知識更新和技術素質的提高。
一是3月13號舉辦KANAWA散貨裝車系統講座。為“船---岸----皮帶機----漏斗計量設備---裝車”配套設備舉辦了講座。使大家了解了KANAWA散貨裝車系統的各項指標情況。
二是4月13號舉辦吊車講座。供應商哈爾濱吊車廠介紹了他們吊車產品及其新技術。以便于我們的采購。
三是6月14號舉辦貨物進出港檢測系統講座。供應商清華紫光公司港口事業部介紹了他們在日照港的產品及其新技術。對于完善我們的方案起到了參考作用。該系統，我們目前已經完成了可行性研究與建設方案的論證工作,它將利用現代化手段加強對貨物的出港管理，提高效率、預防作弊，降低公司的損失。
四是6月20號舉辦長沙市衡器研究所的散貨裝車系統講座。供應商介紹了他們的產品及其新技術。對于我們將來的散貨裝火車有著重要的參考價值。
五是6月12號舉行推耙機技術交流，針對目前在用推耙機接地比壓較大造成行走系統故障率高的問題與廠方設計人員進行了詳細交流，從設計過程避免制造缺陷。
六是組織技術人員參加了通信中心舉辦的JSP高級技術培訓班，通過學習開發了思路，為今后的項目開發做好了知識儲備。
七是組織召開裝載機技術交流會.
6月26日上午，技術部會同機械公司有關技術人員，在公司四樓會議室召開了5～6噸級裝載機技術交流會。會議邀請廣西柳工機械股份有限公司的技術人員，對我們綜合計劃中擬購置型號裝載機的有關技術問題進行了交流。針對我們的購置計劃,柳工的技術人員詳細的介紹了其自制國產第三代裝載機中各機構的配置及所采用的尖端創新技術,還介紹了使用工況、銷售業績及售后服務等。通過這次交流會，提高了我們對新型裝載機的認識,增加了對其新技術的了解，也對我們今后的采購工作具有指導意義。
3．技術革新與合理化建議情況
今年上半年公司共征集技術革新與合理化建議28項。其中特等獎7項，一等獎4項，二等獎7項，三等獎10項。
其中“木材單索抓斗改成雙索”的建議被采納實施，促進了閑置抓斗的再利用，為蓬萊港務公司節約資金10萬元。物資公司的”脫離手工記帳”，是借助于先進的計算機管理信息系統，在長時間雙軌運行之后，確信準確無誤，終于脫離了手工記帳。
4、科技論文發表情況及效果
今年，我們組織科技人員學習了《聯合公司科技工作管理辦法》，進一步明確提出獎勵優秀的科研、創新活動。進一步調動了工程技術人員圍繞崗位工作實際進行學術探討的積極性。上半年在各種專業雜志上發表科技論文6篇，它們是：
（1）盧運林同志發表的論文：《門機行走減速器螺栓松動分析與防松措施》已經被《港口裝卸》雜志收錄。
（2）王從明同志發表的論文《液壓挖掘機在港口使用中行走機構故障高發的原因及其對策》發表在《港口科技動態》，2006,4
（3）時公賀同志發表的論文：《關于門座式起重機馬腿金屬機構開焊開裂原因及維修方案的探討》，《港口科技動態》，2006,4。
（4）程安廣同志參編教材《SQL-SERVER數據庫教程》,北京師范大學出版社出版，是高等職業教育電子信息類專業教學用書。
（5）程安廣同志發表的論文：《基于ORACLE數據庫的鐵路貨車MIS整合》發表在《計量技術》，2006,1
（6）程安廣同志發表的論文：《談三種技術創新模式在港口的應用》，發表在《港口科技動態》，2006,6
這些論文不僅為公司而且為港口的技術管理實踐提供了有益的指導，對提高生產效率、降低成本、保證安全、解決生產經營中的難點問題具有積極的意義。
5．科技創新與管理創新
（1）圍繞目前火車裝車效率和準確性問題，我們正在組織技術人員進行散貨高效準確裝火車方案的探索。目前得到成熟應用的有進口定點裝車技術和長臺面軌道衡加灌裝機組合式裝車技術。通過技術交流，開闊了技術人員的視野，進一步理清了思路，使對火車裝車衡重技術改造課題的前期工作進一步深化。
（2)礦石裝車專用大漏斗耐磨襯板材料的優選，經聯合公司技術人員的多方調研，并根據我港的實際情況，經過技術經濟可行性論證，采用HT500鋼板做為礦石裝車專用大漏斗內壁襯板，該板硬度達到HRC46以上，采用該耐磨襯板按照目前我港的礦石裝卸量使用壽命可達到一年以上，是原襯板使用壽命的3倍，而每臺漏斗襯板費用只為原襯板費用的1.8倍，通過材料的優選達到了降低使用成本，提高利用率的目的。
（3）礦石裝車專用大漏斗緩沖裝置的設計與改造，在大漏斗上部增加了網格型緩沖塊降低礦石的下落速度，該項目有效地降低了礦石對自卸車的沖擊力，提高了自卸車車斗的使用壽命，降低了維修成本。
（4）40噸高抓取比抓斗的研究開發，該抓斗整體采用HT500鋼板后，每臺抓斗的自重減少了4噸，因此門機滿負荷作業中每斗可多抓取礦石4噸，按照門機作業每斗3分鐘計算，每天作業20小時，可以抓取400斗，即單臺門機每天可多抓取礦石400*4=1600噸，6臺門機每天可多抓取1600*6=9600噸，即：改造后6臺門機的卸載量相當于改造前7臺門機的卸載量。
（5)電子顯示屏幕的安裝。該項目為增補計劃，為企業展示形象和信息化管理提供了先進手段。
6、科研基金項目進展順利
針對集團公司批準下達的3個基金項目，公司成立了項目組，制訂了工作進度計劃，并相繼開展了工作。具體情況如下：
（1）港口裝卸機械維修工藝及環境規范化建設項目情況：
（2）煙臺港流動機械合理化大修模型研究項目情況：
（3）煙臺港散雜貨裝備配置規劃研究及生產能力分析項目情況： 關于礦山生產管理系統和礦山生產系統介紹的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。 礦山生產管理系統的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于礦山生產系統介紹、礦山生產管理系統的信息別忘了在本站進行查找喔。
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