亞寵展、全球?qū)櫸锂a(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)——亞洲寵物展覽會(huì)深度解析
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2025-03-31
智能制造生產(chǎn)物流管理（智能制造在物流領(lǐng)域的應(yīng)用）
本篇文章給大家談?wù)勚悄苤圃焐a(chǎn)物流管理，以及智能制造在物流領(lǐng)域的應(yīng)用對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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一、背景
智能物流是智能制造實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵一環(huán)。對(duì)于離散制造業(yè)來說，不同企業(yè)差別很大，工藝復(fù)雜，過程離散，難以形成產(chǎn)品化的解決方案。其數(shù)字化、信息化難度很大，真正體現(xiàn)著制造業(yè)信息化總體水平。通過倉儲(chǔ)軟件輸入+硬件輸出，將貨品（原材料、工具、產(chǎn)品）等物料進(jìn)行自動(dòng)倉儲(chǔ)存取作業(yè)，保障生產(chǎn)線工作的不間斷，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的生產(chǎn)配送，使企業(yè)各生產(chǎn)單位相互之間以及與眾多的各類庫房之間形成供應(yīng)關(guān)系，通過WMS、WCS、輸入輸出接口等軟件系統(tǒng)，高效、準(zhǔn)確地控制貨物、貨流，清楚反映上下游倉儲(chǔ)狀況，保證生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和物品存取的準(zhǔn)確性。圖1是自動(dòng)化物流系統(tǒng)的總體工藝設(shè)計(jì)圖。
二、制造業(yè)的重要地位和現(xiàn)狀
由于生產(chǎn)企業(yè)的特性(尤其是大型生產(chǎn)企業(yè))，一般沒有辦法將常規(guī)倉庫設(shè)立在每一個(gè)車間旁邊，而生產(chǎn)線的生產(chǎn)是一個(gè)實(shí)時(shí)的過程，不允許有任何一點(diǎn)停頓，因此智能物流的主要作用是用來支持生產(chǎn)線的不間斷生產(chǎn)，保證其生成速度的迅速，存儲(chǔ)空間利用率更高。其特點(diǎn)為：占地面積盡量少，需要盡量多地利用空間存儲(chǔ)；存儲(chǔ)的內(nèi)容復(fù)雜，包括空托盤、配套任務(wù)、半成品、成品；信息流與物流同步；出入庫效率要高；供應(yīng)配送準(zhǔn)確率高。
1.行業(yè)痛點(diǎn)
標(biāo)準(zhǔn)工藝不易制定，難以掌握，設(shè)備、人員、管理等方面狀況復(fù)雜。在人員對(duì)設(shè)備不熟悉的前提下，缺少具備現(xiàn)場解決問題的思路。實(shí)際生產(chǎn)時(shí)造成無法按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工藝，而部分產(chǎn)品由于一些關(guān)鍵工藝受機(jī)器等資源的限制，或其他特殊情況導(dǎo)致存在著多種加工工藝流程并存的情況。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)變更的管理更為困難，手工作業(yè)時(shí)面對(duì)龐大的材料清單、復(fù)雜的生產(chǎn)狀況等，常常造成交貨延遲，庫存積壓，加工失誤，市場時(shí)而供不應(yīng)求等等問題。由于工程變更缺乏科學(xué)規(guī)范的管理，也經(jīng)常造成一些物料的停滯，企業(yè)的庫存積壓。此時(shí)，就需要一些人員、設(shè)備、管理等方面的升級(jí)，并改善資金有限等問題，確保工藝流程快速、有效。制造企業(yè)現(xiàn)狀圖，如圖2。
2.應(yīng)用案例
（1）項(xiàng)目概述
本項(xiàng)目針對(duì)某離散制造業(yè)特定產(chǎn)品的裝配流程和裝配工藝，重新設(shè)計(jì)、布局，建設(shè)了一套智能物流生產(chǎn)線（產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線），本系統(tǒng)按照智能物流和智能管理的需求，以數(shù)字化生產(chǎn)線執(zhí)行管控為目標(biāo)，改變傳統(tǒng)的裝配模式，實(shí)現(xiàn)了任務(wù)下達(dá)、倉儲(chǔ)齊套、AGV發(fā)運(yùn)、工位裝配等整個(gè)裝配生產(chǎn)過程的信息跟蹤與管控，建設(shè)批量裝配的、符合每個(gè)工位裝配特點(diǎn)的、高效智能的、相對(duì)柔性的智能制造裝配生產(chǎn)線。
本智能制造裝配產(chǎn)線對(duì)應(yīng)的線邊庫包括的設(shè)備有：托盤庫（箱式堆垛機(jī)立體庫）、物料庫（自動(dòng)化升降庫）、齊配套庫、AGV、輸送線、RFID、LED等。
本制造裝配產(chǎn)線對(duì)應(yīng)的線邊庫包括的軟件有：托盤庫管理軟件、物料庫管理軟件、齊配套庫管理軟件、托盤庫控制調(diào)度軟件、物料庫控制調(diào)度軟件、AGV控制調(diào)度軟件、與ERP接口、與MES接口等等。
（2）項(xiàng)目作業(yè)流程
實(shí)際生產(chǎn)過程中，往往有很多不確定因素，如產(chǎn)品的重修返工，材料、半成品的報(bào)廢、工位機(jī)器的故障、拿取物料不及時(shí)等等，管理人員很難及時(shí)掌控現(xiàn)場狀況。
圖3為項(xiàng)目物流布局圖，主要是解決生產(chǎn)企業(yè)的特性（尤其是大型生產(chǎn)企業(yè)），使其生產(chǎn)線的產(chǎn)生變?yōu)橐粋€(gè)實(shí)時(shí)的過程，不停頓、送料及時(shí)、排故及時(shí)等等。其作業(yè)流程為：上層系統(tǒng)通過接口下發(fā)指令，AGV接收指令沿輸送線前往托盤立體庫（圖8）、
物料立體貨柜取貨（圖9），
工作人員可在人工齊套工位（圖10）對(duì)AGV放置的物料進(jìn)行配套處理。
隨后AGV將物料送至檢驗(yàn)臺(tái)，檢驗(yàn)完畢后，AGV沿輸送線將貨物送到工位，貨物觸發(fā)工位自動(dòng)加工系統(tǒng)，進(jìn)行貨物的生產(chǎn)加工。加工完畢后，AGV將成品送到成品存放區(qū)（圖11）。實(shí)現(xiàn)了智能物流。
（3）物流與信息流
物流和信息流之間的關(guān)系是密不可分的。一方面，物流活動(dòng)產(chǎn)生大量的原材料供應(yīng)、產(chǎn)成品消費(fèi)等信息。為提高物流的效率，要求信息流保持暢通，并準(zhǔn)確反饋物流各環(huán)節(jié)運(yùn)作所需求的信息。另一方面，信息技術(shù)的不斷進(jìn)步為信息的及時(shí)大規(guī)模傳遞創(chuàng)造了條件，反過來促進(jìn)物流服務(wù)范圍的擴(kuò)大和物流組織管理手段的不斷改進(jìn)，促進(jìn)物流能力和效率的提高。
圖4為物流與信息流圖，是針對(duì)特定產(chǎn)品的裝配流程和裝配工藝，自動(dòng)物料和智能管理的需求，通過與上層接口的對(duì)接，配合生產(chǎn)線執(zhí)行管控，實(shí)現(xiàn)工藝（內(nèi)置，支持VPPC導(dǎo)入）、任務(wù)（手工錄入，支持VPPC導(dǎo)入）和物料（物料庫）的導(dǎo)入、導(dǎo)出，來改變傳統(tǒng)的裝配模式，建設(shè)的一套實(shí)現(xiàn)批量裝配、符合每個(gè)工位裝配特點(diǎn)的、高效智能的、相對(duì)柔性的數(shù)字化裝配生產(chǎn)線。
（4）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
物流信息平臺(tái)是智慧物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)的中樞。信息化平臺(tái)主要價(jià)值在于：信息的高效協(xié)同、各環(huán)節(jié)信息的通暢和透明，可以使供應(yīng)鏈的企業(yè)高效及時(shí)掌握物流信息，通過共享信息支撐行業(yè)與市場規(guī)范化協(xié)同工作機(jī)制的建立。
圖5為整個(gè)智慧物流的強(qiáng)大運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)圖，其通過大數(shù)據(jù)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛車輛、AGV自動(dòng)引導(dǎo)車和卡車、物聯(lián)網(wǎng)傳感器、機(jī)器人、自組織智能、智能貨架、智能集裝箱、GPS、射頻識(shí)別（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、區(qū)塊鏈等，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提升物流效率，降低成本，推動(dòng)供應(yīng)鏈向更高水平發(fā)展。
?（5）業(yè)務(wù)流程
圖6為完整的業(yè)務(wù)流程圖。其主要包括生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、任務(wù)管控、生產(chǎn)執(zhí)行、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)。首先對(duì)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入、新建（可隨時(shí)查詢?nèi)蝿?wù)的變動(dòng)日志）。其次進(jìn)行原材料的領(lǐng)用入庫；人員的調(diào)配；工位及工裝準(zhǔn)備；物料庫進(jìn)行齊套配置等等。再次通過查詢?nèi)蝿?wù)的可執(zhí)行條件；對(duì)任務(wù)進(jìn)行調(diào)整、下達(dá)；跟蹤任務(wù)執(zhí)行進(jìn)度；導(dǎo)出任務(wù)執(zhí)行質(zhì)量、進(jìn)度等數(shù)據(jù)。其次進(jìn)行生產(chǎn)工位智能調(diào)度的執(zhí)行。最后通過數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)查看；生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)；事務(wù)（排故、維修等）記錄。
（6）功能模塊
圖7為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的數(shù)字化生產(chǎn)線執(zhí)行管控系統(tǒng)的功能模塊圖。其主要包括：任務(wù)管理、生產(chǎn)執(zhí)行、生產(chǎn)物流、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集七大功能。實(shí)現(xiàn)了裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配料功能，并與AGV 配套實(shí)現(xiàn)工位物料自動(dòng)配送至各個(gè)工位。并與AGV 配套實(shí)現(xiàn)工位物料自動(dòng)配送至各個(gè)工位。數(shù)字化生產(chǎn)線執(zhí)行管控系統(tǒng)能對(duì)物料實(shí)現(xiàn)行跡化管理，可實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的自動(dòng)記錄、告警、遠(yuǎn)程查看、統(tǒng)計(jì)和對(duì)生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量、工時(shí)的統(tǒng)計(jì)等。
3.傳統(tǒng)制造到智能制造的升級(jí)
上述項(xiàng)目真正解決了傳統(tǒng)制造在設(shè)備、人員、管理等方面狀況復(fù)雜的問題。在全自動(dòng)化的操作下，降低了人工成本，縮短了工藝時(shí)間，縮減了工藝流程，降低了人員和工藝流程的費(fèi)用支出，真正地改變了傳統(tǒng)制造業(yè)的弊端，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)制造到智能制造的升級(jí)，如圖12。
三、總結(jié)
智能物流系統(tǒng)不是簡單的設(shè)備組合，而是以系統(tǒng)思維的方式對(duì)設(shè)備功能的充分應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)軟硬件接口的無縫和快捷，這是一個(gè)全局優(yōu)化的復(fù)雜過程。通過運(yùn)用系統(tǒng)集成的方法，使各種物料最合理、經(jīng)濟(jì)、有效地流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流的信息化、自動(dòng)化、智能化、快捷化和合理化，使貨物的存儲(chǔ)形態(tài)從靜態(tài)存儲(chǔ)過渡為動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)，使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動(dòng)存取，使倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)；通過短時(shí)儲(chǔ)存，使外購件和自制生產(chǎn)件在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序生產(chǎn)，進(jìn)而形成一個(gè)智能化的物流作業(yè)流程。智能物流在離散智能制造的裝配線上應(yīng)用越來越具有舉足輕重的作用。隨著倉儲(chǔ)物流裝備制造業(yè)快速的發(fā)展，會(huì)有更多的軟硬件技術(shù)應(yīng)用到智能制造生產(chǎn)中。
本文目錄一覽：
智能物流在智能制造中的應(yīng)用
智能物流在離散智能制造的裝配線上應(yīng)用越來越具有舉足輕重的作用。隨著倉儲(chǔ)物流裝備制造業(yè)快速的發(fā)展，會(huì)有更多的軟硬件技術(shù)應(yīng)用到智能制造生產(chǎn)中。本文分析了制造行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的痛點(diǎn)，并以實(shí)際應(yīng)用案例佐證了智能物流在智能制造實(shí)現(xiàn)過程中的重要性。最終得出結(jié)論：智能物流系統(tǒng)不是簡單的設(shè)備組合，而是以系統(tǒng)思維的方式對(duì)設(shè)備功能的充分應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)軟硬件接口的無縫和快捷，這是一個(gè)全局優(yōu)化的復(fù)雜過程。一、背景
智能物流是智能制造實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵一環(huán)。對(duì)于離散制造業(yè)來說，不同企業(yè)差別很大，工藝復(fù)雜，過程離散，難以形成產(chǎn)品化的解決方案。其數(shù)字化、信息化難度很大，真正體現(xiàn)著制造業(yè)信息化總體水平。通過倉儲(chǔ)軟件輸入+硬件輸出，將貨品（原材料、工具、產(chǎn)品）等物料進(jìn)行自動(dòng)倉儲(chǔ)存取作業(yè)，保障生產(chǎn)線工作的不間斷，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的生產(chǎn)配送，使企業(yè)各生產(chǎn)單位相互之間以及與眾多的各類庫房之間形成供應(yīng)關(guān)系，通過WMS、WCS、輸入輸出接口等軟件系統(tǒng)，高效、準(zhǔn)確地控制貨物、貨流，清楚反映上下游倉儲(chǔ)狀況，保證生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和物品存取的準(zhǔn)確性。圖1是自動(dòng)化物流系統(tǒng)的總體工藝設(shè)計(jì)圖。
二、制造業(yè)的重要地位和現(xiàn)狀
由于生產(chǎn)企業(yè)的特性(尤其是大型生產(chǎn)企業(yè))，一般沒有辦法將常規(guī)倉庫設(shè)立在每一個(gè)車間旁邊，而生產(chǎn)線的生產(chǎn)是一個(gè)實(shí)時(shí)的過程，不允許有任何一點(diǎn)停頓，因此智能物流的主要作用是用來支持生產(chǎn)線的不間斷生產(chǎn)，保證其生成速度的迅速，存儲(chǔ)空間利用率更高。其特點(diǎn)為：占地面積盡量少，需要盡量多地利用空間存儲(chǔ)；存儲(chǔ)的內(nèi)容復(fù)雜，包括空托盤、配套任務(wù)、半成品、成品；信息流與物流同步；出入庫效率要高；供應(yīng)配送準(zhǔn)確率高。
1.行業(yè)痛點(diǎn)
標(biāo)準(zhǔn)工藝不易制定，難以掌握，設(shè)備、人員、管理等方面狀況復(fù)雜。在人員對(duì)設(shè)備不熟悉的前提下，缺少具備現(xiàn)場解決問題的思路。實(shí)際生產(chǎn)時(shí)造成無法按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工藝，而部分產(chǎn)品由于一些關(guān)鍵工藝受機(jī)器等資源的限制，或其他特殊情況導(dǎo)致存在著多種加工工藝流程并存的情況。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)變更的管理更為困難，手工作業(yè)時(shí)面對(duì)龐大的材料清單、復(fù)雜的生產(chǎn)狀況等，常常造成交貨延遲，庫存積壓，加工失誤，市場時(shí)而供不應(yīng)求等等問題。由于工程變更缺乏科學(xué)規(guī)范的管理，也經(jīng)常造成一些物料的停滯，企業(yè)的庫存積壓。此時(shí)，就需要一些人員、設(shè)備、管理等方面的升級(jí)，并改善資金有限等問題，確保工藝流程快速、有效。制造企業(yè)現(xiàn)狀圖，如圖2。
2.應(yīng)用案例
（1）項(xiàng)目概述
本項(xiàng)目針對(duì)某離散制造業(yè)特定產(chǎn)品的裝配流程和裝配工藝，重新設(shè)計(jì)、布局，建設(shè)了一套智能物流生產(chǎn)線（產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線），本系統(tǒng)按照智能物流和智能管理的需求，以數(shù)字化生產(chǎn)線執(zhí)行管控為目標(biāo)，改變傳統(tǒng)的裝配模式，實(shí)現(xiàn)了任務(wù)下達(dá)、倉儲(chǔ)齊套、AGV發(fā)運(yùn)、工位裝配等整個(gè)裝配生產(chǎn)過程的信息跟蹤與管控，建設(shè)批量裝配的、符合每個(gè)工位裝配特點(diǎn)的、高效智能的、相對(duì)柔性的智能制造裝配生產(chǎn)線。
本智能制造裝配產(chǎn)線對(duì)應(yīng)的線邊庫包括的設(shè)備有：托盤庫（箱式堆垛機(jī)立體庫）、物料庫（自動(dòng)化升降庫）、齊配套庫、AGV、輸送線、RFID、LED等。
本制造裝配產(chǎn)線對(duì)應(yīng)的線邊庫包括的軟件有：托盤庫管理軟件、物料庫管理軟件、齊配套庫管理軟件、托盤庫控制調(diào)度軟件、物料庫控制調(diào)度軟件、AGV控制調(diào)度軟件、與ERP接口、與MES接口等等。
（2）項(xiàng)目作業(yè)流程
實(shí)際生產(chǎn)過程中，往往有很多不確定因素，如產(chǎn)品的重修返工，材料、半成品的報(bào)廢、工位機(jī)器的故障、拿取物料不及時(shí)等等，管理人員很難及時(shí)掌控現(xiàn)場狀況。
圖3為項(xiàng)目物流布局圖，主要是解決生產(chǎn)企業(yè)的特性（尤其是大型生產(chǎn)企業(yè)），使其生產(chǎn)線的產(chǎn)生變?yōu)橐粋€(gè)實(shí)時(shí)的過程，不停頓、送料及時(shí)、排故及時(shí)等等。其作業(yè)流程為：上層系統(tǒng)通過接口下發(fā)指令，AGV接收指令沿輸送線前往托盤立體庫（圖8）、
物料立體貨柜取貨（圖9），
工作人員可在人工齊套工位（圖10）對(duì)AGV放置的物料進(jìn)行配套處理。
隨后AGV將物料送至檢驗(yàn)臺(tái)，檢驗(yàn)完畢后，AGV沿輸送線將貨物送到工位，貨物觸發(fā)工位自動(dòng)加工系統(tǒng)，進(jìn)行貨物的生產(chǎn)加工。加工完畢后，AGV將成品送到成品存放區(qū)（圖11）。實(shí)現(xiàn)了智能物流。
（3）物流與信息流
物流和信息流之間的關(guān)系是密不可分的。一方面，物流活動(dòng)產(chǎn)生大量的原材料供應(yīng)、產(chǎn)成品消費(fèi)等信息。為提高物流的效率，要求信息流保持暢通，并準(zhǔn)確反饋物流各環(huán)節(jié)運(yùn)作所需求的信息。另一方面，信息技術(shù)的不斷進(jìn)步為信息的及時(shí)大規(guī)模傳遞創(chuàng)造了條件，反過來促進(jìn)物流服務(wù)范圍的擴(kuò)大和物流組織管理手段的不斷改進(jìn)，促進(jìn)物流能力和效率的提高。
圖4為物流與信息流圖，是針對(duì)特定產(chǎn)品的裝配流程和裝配工藝，自動(dòng)物料和智能管理的需求，通過與上層接口的對(duì)接，配合生產(chǎn)線執(zhí)行管控，實(shí)現(xiàn)工藝（內(nèi)置，支持VPPC導(dǎo)入）、任務(wù)（手工錄入，支持VPPC導(dǎo)入）和物料（物料庫）的導(dǎo)入、導(dǎo)出，來改變傳統(tǒng)的裝配模式，建設(shè)的一套實(shí)現(xiàn)批量裝配、符合每個(gè)工位裝配特點(diǎn)的、高效智能的、相對(duì)柔性的數(shù)字化裝配生產(chǎn)線。
（4）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
物流信息平臺(tái)是智慧物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)的中樞。信息化平臺(tái)主要價(jià)值在于：信息的高效協(xié)同、各環(huán)節(jié)信息的通暢和透明，可以使供應(yīng)鏈的企業(yè)高效及時(shí)掌握物流信息，通過共享信息支撐行業(yè)與市場規(guī)范化協(xié)同工作機(jī)制的建立。
圖5為整個(gè)智慧物流的強(qiáng)大運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)圖，其通過大數(shù)據(jù)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛車輛、AGV自動(dòng)引導(dǎo)車和卡車、物聯(lián)網(wǎng)傳感器、機(jī)器人、自組織智能、智能貨架、智能集裝箱、GPS、射頻識(shí)別（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、區(qū)塊鏈等，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提升物流效率，降低成本，推動(dòng)供應(yīng)鏈向更高水平發(fā)展。
?（5）業(yè)務(wù)流程
圖6為完整的業(yè)務(wù)流程圖。其主要包括生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、任務(wù)管控、生產(chǎn)執(zhí)行、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)。首先對(duì)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入、新建（可隨時(shí)查詢?nèi)蝿?wù)的變動(dòng)日志）。其次進(jìn)行原材料的領(lǐng)用入庫；人員的調(diào)配；工位及工裝準(zhǔn)備；物料庫進(jìn)行齊套配置等等。再次通過查詢?nèi)蝿?wù)的可執(zhí)行條件；對(duì)任務(wù)進(jìn)行調(diào)整、下達(dá)；跟蹤任務(wù)執(zhí)行進(jìn)度；導(dǎo)出任務(wù)執(zhí)行質(zhì)量、進(jìn)度等數(shù)據(jù)。其次進(jìn)行生產(chǎn)工位智能調(diào)度的執(zhí)行。最后通過數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)查看；生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)；事務(wù)（排故、維修等）記錄。
（6）功能模塊
圖7為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的數(shù)字化生產(chǎn)線執(zhí)行管控系統(tǒng)的功能模塊圖。其主要包括：任務(wù)管理、生產(chǎn)執(zhí)行、生產(chǎn)物流、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集七大功能。實(shí)現(xiàn)了裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配料功能，并與AGV 配套實(shí)現(xiàn)工位物料自動(dòng)配送至各個(gè)工位。并與AGV 配套實(shí)現(xiàn)工位物料自動(dòng)配送至各個(gè)工位。數(shù)字化生產(chǎn)線執(zhí)行管控系統(tǒng)能對(duì)物料實(shí)現(xiàn)行跡化管理，可實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的自動(dòng)記錄、告警、遠(yuǎn)程查看、統(tǒng)計(jì)和對(duì)生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量、工時(shí)的統(tǒng)計(jì)等。
3.傳統(tǒng)制造到智能制造的升級(jí)
上述項(xiàng)目真正解決了傳統(tǒng)制造在設(shè)備、人員、管理等方面狀況復(fù)雜的問題。在全自動(dòng)化的操作下，降低了人工成本，縮短了工藝時(shí)間，縮減了工藝流程，降低了人員和工藝流程的費(fèi)用支出，真正地改變了傳統(tǒng)制造業(yè)的弊端，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)制造到智能制造的升級(jí)，如圖12。
三、總結(jié)
智能物流系統(tǒng)不是簡單的設(shè)備組合，而是以系統(tǒng)思維的方式對(duì)設(shè)備功能的充分應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)軟硬件接口的無縫和快捷，這是一個(gè)全局優(yōu)化的復(fù)雜過程。通過運(yùn)用系統(tǒng)集成的方法，使各種物料最合理、經(jīng)濟(jì)、有效地流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流的信息化、自動(dòng)化、智能化、快捷化和合理化，使貨物的存儲(chǔ)形態(tài)從靜態(tài)存儲(chǔ)過渡為動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)，使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動(dòng)存取，使倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)；通過短時(shí)儲(chǔ)存，使外購件和自制生產(chǎn)件在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序生產(chǎn)，進(jìn)而形成一個(gè)智能化的物流作業(yè)流程。智能物流在離散智能制造的裝配線上應(yīng)用越來越具有舉足輕重的作用。隨著倉儲(chǔ)物流裝備制造業(yè)快速的發(fā)展，會(huì)有更多的軟硬件技術(shù)應(yīng)用到智能制造生產(chǎn)中。
智能生產(chǎn)制造是什么意思
智能制造的定義是智能制造生產(chǎn)物流管理：智能制造是先進(jìn)傳感、儀器、監(jiān)測、控制和過程優(yōu)化的技術(shù)和實(shí)踐的組合智能制造生產(chǎn)物流管理，它們將信息和通信技術(shù)與制造環(huán)境融合在一起，實(shí)現(xiàn)工廠和企業(yè)中能量、生產(chǎn)率、成本的實(shí)時(shí)管理。
中國要實(shí)施智能制造，必須堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展。以此作為發(fā)展方針，推行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化制造，提升產(chǎn)品的設(shè)計(jì)能力，完善制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，強(qiáng)化制造基礎(chǔ)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，推行綠色制造，培養(yǎng)具有全球競爭力的企業(yè)群體和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)。
智能制造的內(nèi)涵非常深遠(yuǎn)，中美德三國對(duì)智能制造的定義和戰(zhàn)略雖有差異，但其主旨均為以CPS（信息物理系統(tǒng)）為核心的智能制造。
從技術(shù)重點(diǎn)來看，雖然中文表述都是智能制造，但英文原文使用上，工業(yè)4.0白皮書中德國人一直用Smart Factory和Smart Manufacturing來表述智能工廠和智能制造，即德國的“智能”用的是Smart。
美國GE用的是Intelligent，強(qiáng)調(diào)智能裝置、智能系統(tǒng)、智能決策智能制造生產(chǎn)物流管理；而智能制造生產(chǎn)物流管理我國的“智能制造”強(qiáng)調(diào)信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行。
智能物流系統(tǒng)如何智能管理？
智能物流系統(tǒng)依托物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，從采購、領(lǐng)料、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)到發(fā)貨及售后等智能化廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)全作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)用于采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)到發(fā)貨等作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部物流移動(dòng)化、透明化、精益化、智能化的“四化”管理。
系統(tǒng)可以聯(lián)接各類智能設(shè)備、移動(dòng)終端、企業(yè)管理系統(tǒng)等，串聯(lián)條碼、移動(dòng)設(shè)備、電子看板、ERP，在生產(chǎn)現(xiàn)場效率、訂單交付能力以及庫存周轉(zhuǎn)水準(zhǔn)三大智能制造關(guān)鍵指標(biāo)上發(fā)力智能制造生產(chǎn)物流管理：
①交期承諾：完工入庫，移動(dòng)掃碼質(zhì)檢節(jié)省往返時(shí)間，加快入庫，并減少人工入庫的出錯(cuò)幾率智能制造生產(chǎn)物流管理；訂單出貨：倉儲(chǔ)效率提升后，單次出貨時(shí)間得以大大縮短，訂單準(zhǔn)時(shí)交付率也水漲船高。
②生產(chǎn)效率：生產(chǎn)領(lǐng)料，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單自動(dòng)生成領(lǐng)料單據(jù)，倉庫掃碼揀料0差錯(cuò)；生產(chǎn)加工，移動(dòng)終端實(shí)時(shí)報(bào)工、現(xiàn)場圖紙無紙化、移動(dòng)品檢實(shí)時(shí)回饋進(jìn)度，生產(chǎn)現(xiàn)場狀況實(shí)時(shí)查詢。
③庫存水平：采購收貨，PDA掃碼移動(dòng)點(diǎn)收，防錯(cuò)提效；及時(shí)掃碼信息看板實(shí)時(shí)推送，縮短等待時(shí)間；倉庫盤點(diǎn)，移動(dòng)設(shè)備盲掃，可在期望時(shí)間內(nèi)完成出、入庫整體盤點(diǎn)。
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