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2025-04-01
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線束主要是用于在電路里面連接各個電器設備的一種接線部件,由接線端子、絕緣包扎材料、絕緣護套和導線組成的。
首先要確定車型,對車型的各個部件連接進行布局,包括長度,用電或是用信號的電線要求進行定義規格。電線的選擇,連接器的選擇,輔助材料的選擇等等,都要先進行定義。每種汽車線束加工的方法都是大同小異。
擴展資料:
在汽車線束廠工作的相關說明:
1、熟悉了解汽車線束廠的經營性質、生產產品流程、生產環境。
2、熟悉汽車線束廠的崗位工種及各種崗位的工作職責和工作要求。
3、學習掌握汽車線束廠的各項規章制度、勞動紀律,尤其是重點了解掌握自己從事的崗位必須勝任的工作任務要求及評定標準等。
汽車線束是低壓電線汽車線束生產制造流程,它是銅質多蕊軟線汽車線束生產制造流程,外面包裹有塑料絕緣管,要求汽車線束生產制造流程的材料汽車線束生產制造流程的電氣性能、材料散發性和耐溫性都要好。
02線束生產的第一個工位是開線工藝,要根據圖紙的要求,合理確定導線的開線和剝頭尺寸,要求嚴格。
03第二個工位是壓接工藝,要按照要求的端子類型來確定壓接參數,并使用專門的壓接工具,使線束有良好的性能。
04接下來是預裝工藝和總裝工藝,預裝工藝可以提高總裝工藝的效率,進行總裝時也是十分嚴謹的。
隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求汽車線束生產制造流程的不斷提高,汽車上的電子產品種類也在不斷增加,汽車線束越來越復雜線束的故障率也相應增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能,許多人對于汽車線束的工藝和生產比較有興趣,在這里浩智電子就汽車線束工藝和生產這方面的知識做個簡單的敘述,您只需要花幾分鐘閱讀,就能大致汽車線束生產制造流程了解。
在汽車線束二維產品圖紙出來以后,要編排線束的生產工藝,工藝是服務于生產的兩者密不可分,因此筆者將汽車線束的生產和工藝二者結合起來一起分析。
線束生產的第一個工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度,一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短,會導致所有工位的返工,費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸,剝頭尺寸。
開線之后的第二個工位就是壓接工藝,根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數,制作壓接操作說明書,對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如汽車線束生產制造流程:有的導線需要先穿過護套后才可壓接,它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到專用的壓接工具,這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
接著就是預裝工藝了,首先要編制預裝工藝操作說明書,為了提高總裝效率,復雜的線束都要設置預裝工位,預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量,減慢流水線的速度,所以工藝人員要經常待在現場不斷總結。
最后一步就是,總裝工藝。能夠編根據產品開發部門設計的裝配臺板,設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求,平衡整個總裝工位防止出現一點工作量過大,拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡,工藝人員必須對每個操作了熟于心并現場測算工時,隨時調整裝配工藝。
此外,線束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓等,由于技術含量值不高,這些也就不細說了。總而言之,汽車線束在車內電子技術含量和質量,逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對于線束的選擇應該尤為重視,也有必要了解下汽車線束的工藝和生產。
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