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2025-04-03
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特斯拉上海工廠由于供應問題暫停生產,停產對企業發展沒有影響。特斯拉的股權不容易因而而下跌,由于特斯拉的上海工廠的停產只是是由于疫情的問題,這自身跟特斯拉的經營沒有任何關聯。針對特斯拉而言,由于金融市場廣泛較為看中特斯拉的大盤走勢發展趨勢,因此特斯拉的個股有著十分強的底端支撐點,這就代表著特斯拉的個股難以在短期內強烈下跌。
雖然特斯拉的上海工廠由于疫情的問題而迫不得已停產4天,這一個人行為會造成特斯拉的生產流水線遭受一定的危害,但這并不會影響到特斯拉在金融市場上的主要表現。這也是有關蘇州地區的疫情及其特斯拉的上海工廠的問題,由于蘇州地區的疫情狀況比較復雜,為了更好地進一步確保每個人的安全性,蘇州地區可能進行更嚴苛的疫情防控措施。
在這段時間,包含特斯拉以內的許多廠家必須停產最少4天,這也代表著特斯拉的生產流水線可能得到一定的危害。往往會那樣說,根本原因是停產4天自身對特斯拉沒有強烈危害,這一個人行為也不會立即體現在特斯拉在金融市場上的主要表現。只需特斯拉的股票基本面沒有問題,金融市場不容易由于不經意問題而太過看漲特斯拉。恰好是由于特斯拉的個股自身較為強悍,因此我們對特斯拉在金融市場的希望廣泛非常高,大家對特斯拉的項目投資自信心也較為強。
4天的時長盡管不長,但針對特斯拉而言,特斯拉的很多車系都是在上海工廠生產制造,上海工廠的停產也會立即危害到特斯拉的汽車交貨問題。針對選購特斯拉的買車人而言,一部分買車人的拿車時間也許會進一步延后,特斯拉也會提早告之買車人有關狀況。
現在的上海,給外界更多的是其作為全國的金融、航運、貿易中心,很難聯想到上海的制造業。看一看上海的洋山港、外灘、浦東這些地區確實已經沒有什么制造業了,那里只有酒店、娛樂、寫字樓、港口、銀行、酒吧,已經見不到工廠了。
但事實上,上海依舊是作為我國重要的現代制造業基地,我國還有很多大型制造業企業布局在上海,如上海汽車、寶武鋼鐵、光明食品、中國商飛、江南造船廠、上海電氣等企業的總部都是位于上海。除了這些大型企業,還有很多中小型制造業企業。
2017年上海工業總產值超過3.6萬億元,工業增加值達到8300億元,占GDP比重約為27.5%。考慮到上海服務業占GDP比重達到69%,工業增加值的比重不算低。節能環保,生物醫藥、高端制造、新能源、新材料等戰略新興產業總產值超過1萬億,全年規模以上工業企業實現利潤總額3200億元。從這些宏觀數據中我們可以看到,上海的工業規模還是很大的。
再列幾個具體的數字,讓我們看一看上海到底生產了多少工業產品。2017年,上海原油加工量2489萬噸、鋼材產量2050萬噸、工業機器人產量5.88萬套、智能手機產量4500萬臺、汽車產量290萬輛、集成電路233億塊、發電機組3458萬千瓦時。這些由上海工廠實實際際生產出來的看得見摸得著的工業產品,說明了上海的制造業規模很龐大,生產能力很強。
目前,上海已經把現代制造業基地作為未來的發展定位之一,這是上海落實“中國制造2025”的具體行動。上海在大力發展金融、貿易、航運等產業的同時,也會在現代制造業發力,如裝備制造、造船、大飛機、電子、新能源汽車等產業,努力把自己打造成全球具有競爭力的現代制造業城市。
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