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2025-03-31
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1、北京汽車集團(tuán)有限公司(簡稱“北汽集團(tuán)”)是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)中國制造生產(chǎn)企業(yè),成立于1958年中國制造生產(chǎn)企業(yè),總部位于北京。發(fā)展成為涵蓋整車及零部件研發(fā)與制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、綜合出行服務(wù)、金融與投資等業(yè)務(wù)的國有大型汽車企業(yè)集團(tuán),位列2020年《財富》世界500強(qiáng)第134位。
2、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于2000年6月8日,在廣州汽車集團(tuán)有限公司和廣州五羊集團(tuán)有限公司的基礎(chǔ)上重組而成,是廣州市政府國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營企業(yè)集團(tuán)。
3、一汽轎車股份有限公司(FAW Car Co., Ltd.)1997年6月10日成立,是中國第一汽車集團(tuán)的控股子公司,是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的核心企業(yè),是中國轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。公司的主營業(yè)務(wù)為開發(fā)、制造、銷售乘用車及其配件。
4、上汽通用汽車有限公司,成立于1997年6月12日,由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地,共4個整車生產(chǎn)廠、2個動力總成廠,是中國汽車工業(yè)的重要企業(yè)之一。
5、上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱“上汽集團(tuán)”,股票代碼為600104)是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司。上汽集團(tuán)所屬主要整車企業(yè)包括乘用車分公司、上汽大通、智己汽車、飛凡汽車、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽紅巖、上海申沃等。
以上內(nèi)容參考中國制造生產(chǎn)企業(yè):百度百科-上海汽車集團(tuán)股份有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽通用汽車有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-一汽轎車股份有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-北京汽車集團(tuán)有限公司
中國汽車生產(chǎn)廠商有廣汽集團(tuán),東風(fēng)集團(tuán),上汽集團(tuán),長安汽車,一汽等。
1、廣汽集團(tuán)。旗下的牌子有廣本,廣州豐田,日野。前身是成立于1997年6月的廣州汽車集團(tuán)有限公司。
2、東風(fēng)集團(tuán)。旗下的牌子有東風(fēng)本田,東風(fēng)悅達(dá)起亞,東風(fēng)標(biāo)致等。?始建于1969年,是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。
3、上汽集團(tuán)。旗下的牌子上海通用,上海大眾(大眾,斯柯達(dá))等。成立于2004年11月29日,簡稱上汽集團(tuán),前身是上海汽車股份有限公司。
4、長安汽車。旗下的牌子長安鈴木,長安福特馬自達(dá),長安。長安汽車是中國知名汽車制造企業(yè),中國品牌汽車領(lǐng)導(dǎo)者。
5、一汽。旗下的牌子大眾(包括奧迪),豐田,紅旗。中國的汽車生產(chǎn)廠商之一。
參考資料:百度百科-中國汽車產(chǎn)業(yè)
文:三三
2020年我國的GDP總量達(dá)到14.73萬億美元,位居世界第二,相當(dāng)于世界第一美國的70.3%。與經(jīng)濟(jì)總量比,一個國家的工業(yè)生產(chǎn)能力和制造業(yè)水平更重要。 自2010年以來,我國制造業(yè)增加值連續(xù)11年位居世界第一。 2012年到2020年,制造業(yè)增加值由16.98萬億元增長到26.6萬億元。無論是工業(yè),還是制造業(yè),我國都是當(dāng)之無愧的世界第一!我國制造業(yè)能夠快速發(fā)展也得益于龍頭企業(yè)不斷壯大。
前不久,中國企業(yè)聯(lián)合會與中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合公布了一份“2021中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜”。榜單以全國制造業(yè)企業(yè)年度營業(yè)收入為依據(jù)進(jìn)行排名,入選企業(yè)所在地主要集中在山東、浙江、廣東等地。 誰才是真正的“中國制造之王”?
近兩年處于輿論中心的華為,以年營業(yè)收入8913.68億元躋身第二。任正非創(chuàng)始華為之初,只是銷售用戶交換機(jī),如今華為已成長成一家全球化企業(yè)。主要業(yè)務(wù)涉及運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端領(lǐng)域,全球終端連接數(shù)超10億,擁有員工接近20萬人。宣傳標(biāo)語“ 華為,不僅僅是世界500強(qiáng) ”更是讓用戶和行業(yè)看到他的野心與欲望。
同有互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的聯(lián)想公司,此次排名13。聯(lián)想的PC業(yè)務(wù)在過去的數(shù)年時間里,一直是穩(wěn)居全球銷量第一的位置,這一點(diǎn)是值得肯定的。不過聯(lián)想近幾年深陷“涉嫌巨額國有資產(chǎn)流失”輿論中心,外界對其評價褒貶不一。如今,聯(lián)想憑借著高性價比和旗艦芯片的首發(fā)策略重新回到了大眾視野之下,聯(lián)想的未來如何,我們就拭目以待。
排名前五的企業(yè)中,有兩家 汽車 集團(tuán),分別是中國第一 汽車 集團(tuán)和上海 汽車 集團(tuán)。一汽以6974.25億元營收排名第五,自1956年制造出新中國第一輛解放牌卡車,至今已有60多年 歷史 ,現(xiàn)有員工約12萬人,曾經(jīng)連續(xù)8年進(jìn)入世界500強(qiáng)榜單,去年實(shí)現(xiàn)整車銷售370.6萬輛,一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的 汽車 企業(yè)集團(tuán)之一。上海 汽車 集團(tuán)排在榜單第3,去年銷售整車560萬輛,連續(xù)15年銷量保持國內(nèi)第一,新能源 汽車 銷量為32萬輛,海外市場銷量為39萬輛,領(lǐng)跑國內(nèi)同行。
從總體行業(yè)營業(yè)收入和行業(yè)利潤來看, 重化工行業(yè)仍然是貢獻(xiàn)率最高的行業(yè)。
全球最大的綜合性建材產(chǎn)業(yè)集團(tuán)中國建材集團(tuán),排名16,年營收達(dá)到3940.97億元。是世界領(lǐng)先的新材料開發(fā)商和綜合服務(wù)商,集團(tuán)約20萬員工。水泥、玻璃、風(fēng)電葉片、復(fù)合材料、耐火材料、水泥玻璃工程技術(shù)服務(wù)等數(shù)項業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界領(lǐng)先水平。在巴布亞新幾內(nèi)亞、澳大利亞、美國、香港等國家和地區(qū)設(shè)有建材與家電連鎖超市及中國建材分撥中心。
排在第15名的廣州 汽車 工業(yè)集團(tuán),年營收為3982.96億元。廣汽總部設(shè)在廣州天河珠江新城,員工接近10萬人,累計賣出 汽車 超過1800萬輛、摩托車超過1600萬輛。與豐田、日野、菲亞特、克萊斯勒、三菱均有合作,現(xiàn)已成為擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的大型 汽車 集團(tuán)。不僅如此,集團(tuán)成立20年來,堅持參與慈善公益事業(yè),踴躍投身村企結(jié)對、災(zāi)害救助、扶貧濟(jì)困、安老助孤等公益事業(yè),曾被評為“最具愛心內(nèi)資企業(yè)”。
中國石油化工集團(tuán)作為特大型石油石化企業(yè)集團(tuán),全球第一大煉油公司、第二大化工公司,員工數(shù)量約55萬人。公司主營業(yè)務(wù)范圍包括石油、天然氣的勘探、開采、儲運(yùn)(含管道運(yùn)輸)、銷售和綜合利用,煤化工及其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售。機(jī)電設(shè)備研發(fā)、制造與銷售,國際化倉儲與物流業(yè)務(wù)等等,年營業(yè)收入高達(dá)19577.25億元人民幣,穩(wěn)坐制造業(yè)之首。
同時,入圍企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模出現(xiàn)了較大幅度的增長,增速達(dá)到13.12%。在疫情沖擊、全球經(jīng)濟(jì)下行等因素影響下,資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度放慢,不過在凈利潤規(guī)模、增速、凈資產(chǎn)利潤率、營業(yè)收入利潤率等方面都出現(xiàn)了不同程度的增長,可以看出制造業(yè)龍頭企業(yè)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)韌性。
我國制造業(yè)起步較晚,起初很多企業(yè)都是采取向國外學(xué)習(xí)、引進(jìn)的方式,許多專家表示國內(nèi)企業(yè)“過度依賴”國外,如今,企業(yè)500強(qiáng)研發(fā)投入持續(xù)上漲,研發(fā)強(qiáng)度和研發(fā)費(fèi)用增速分別達(dá)到2.21%和15.79%。
可以看出,隨著企業(yè)研發(fā)力度加大,發(fā)明專利占全部專利數(shù)量的比例也有所提升,其中,華為作為龍頭企業(yè),創(chuàng)新成果顯著,發(fā)揮了核心主導(dǎo)作用,企業(yè)創(chuàng)新質(zhì)量穩(wěn)步提升。
在行業(yè)上,重化工仍然占據(jù)主導(dǎo)地位,不過部分先進(jìn)制造業(yè)也表現(xiàn)亮眼,通信設(shè)備制造業(yè)利潤總額排名位居第2位,利潤占比達(dá)到9.24%。其中,受疫情影響最大的醫(yī)療設(shè)備制造業(yè),近年盈利情況也能大幅提升,利潤率水平超過50%,穩(wěn)居首位。
從區(qū)域分布狀況來看,制造業(yè)產(chǎn)業(yè)分布差距較大,東部地區(qū)仍為500強(qiáng)發(fā)展的核心地區(qū),中部、西部和東北地區(qū)企業(yè)數(shù)量變動幅度較小。同時,京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的的帶動作用也顯現(xiàn)出來,在電子信息、軌道交通、工程機(jī)械、 汽車 等領(lǐng)域形成一大批先進(jìn)制造業(yè)集群。
從企業(yè)省市分布來看,山東、浙江、江蘇和廣東牢牢占據(jù)前4位,分別有82家、77家、54家和40家企業(yè)入圍榜單,合計占總上榜數(shù)量的50.6%, 山東省企業(yè)入圍數(shù)較去年增加8家,位列第一。
在500強(qiáng)中,民營企業(yè)發(fā)展能力凸顯,營業(yè)收入達(dá)千億級的民營企業(yè)數(shù)量增至45家。在營業(yè)收入、凈利潤及資產(chǎn)占比方面,民營企業(yè)增長可觀,盈利狀況也基本平穩(wěn),成為中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)隊伍中一支強(qiáng)勢崛起的力量。
我國制造業(yè)以前是大而弱,處于中低端,但是最近幾年,形勢大變,我國制造業(yè)逐漸向中高端升級,成績喜人,在最新發(fā)布的世界500強(qiáng)企業(yè)中,我國工業(yè)企業(yè)有73家入圍。
工信部部長肖亞慶表示,當(dāng)前要加快構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài),著力突破“卡脖子”技術(shù)瓶頸;打牢核心基礎(chǔ)零部件及元器件、關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)工藝等工作,力爭使產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱問題得到進(jìn)一步解決。憑借著我國制造業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢,未來在世界制造業(yè)的地位會越來越高。
制造業(yè)上市公司有長城汽車股份有限公司、三一重工股份有限公司、武漢鋼鐵集團(tuán)公司、重慶長安汽車股份有限公司、比亞迪。
1、長城汽車股份有限公司是中國規(guī)模最大的集體所有制汽車制造企業(yè),也是國內(nèi)首家在香港上市并融資33億港元的汽車企業(yè)。公司以穩(wěn)健發(fā)展而著稱,經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績。
2、三一重工股份有限公司是由三一集團(tuán)創(chuàng)建于1994年,通過打破國人傳統(tǒng)的“技術(shù)恐懼癥”堅持自主創(chuàng)新迅速崛起。2003年7月3日,三一重工在A股上市(股票代碼:600031)。
3、武漢鋼鐵集團(tuán)公司是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),于1955年開始建設(shè),1958年9月13日建成投產(chǎn),是中央和國務(wù)院國資委直管的國有重要骨干企業(yè)。
4、重慶長安汽車股份有限公司,簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。
5、比亞迪品牌誕生于深圳,于1995年成立,業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商,同年組建比亞迪汽車,比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線,產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進(jìn)理念,又符合中國文化的審美觀念。
以上內(nèi)容參考:百度百科-比亞迪
以上內(nèi)容參考:百度百科-重慶長安汽車股份有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-武鋼集團(tuán)有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-三一重工股份有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-長城汽車股份有限公司
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