生產(chǎn)物流系統(tǒng)模型圖（常見的物流系統(tǒng)模型有哪些?）

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本文目錄一覽：

• 1、1、物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是什么？并繪制模型框圖。
• 2、物流流程圖
• 3、物流系統(tǒng)模型的物流系統(tǒng)的建模步驟
• 4、供應(yīng)鏈管理在物流運作中有什么作用?請具體說明！急

1、物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是什么？并繪制模型框圖。

答生產(chǎn)物流系統(tǒng)模型圖：1）輸入生產(chǎn)物流系統(tǒng)模型圖，即外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的輸入。
2）處理（轉(zhuǎn)化），它是指物流本身的轉(zhuǎn)化過程。
3）輸出，即對外部環(huán)境的輸入進行各種處理后所提供的物流服務(wù)稱為系統(tǒng)的輸出。
4）限制或制約，外部環(huán)境對物流系統(tǒng)施加一定的約束稱之為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的限制和干擾。
5）反饋。

物流流程圖

一、貨物入庫
1． 物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應(yīng)的入庫受理。
2． 按所簽的合同進行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單。
3． 在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，并對所入庫貨物進行統(tǒng)一編號（包括合同號、批號、入庫日期等）。
4． 然后進行庫位分配，主要是對事先沒有預(yù)分配 的貨物進行庫位自動或人工安排處理，并產(chǎn)生貨物庫位清單。
5． 庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態(tài)變化信息的統(tǒng)計查詢等工作。
6． 對貨物在倉庫中，物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作，做到更有效的管理倉庫。
二、運輸配送
1．物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。
2．根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。
3．根據(jù)選好的因素由專人負責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4． 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。
5． 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6． 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。
7． 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8． 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。
9． 在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。
10．產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

物流系統(tǒng)模型的物流系統(tǒng)的建模步驟

不同條件下的建模方法不同，但建模的全過程始終離不開了解實際系統(tǒng)，其步驟可歸納如下： 　1.弄清問題，掌握實際情況，確定輸出輸入變量及其表達方式。
2.搜集資料，對資料進行分類，概括出本質(zhì)內(nèi)涵，分清主次變量。
3.確定因素之間的關(guān)系，列出必要的表格，繪制出圖形和曲線等。
4.構(gòu)造模型。在充分了解資料的基礎(chǔ)上，構(gòu)造一個能代表所研究系統(tǒng)的數(shù)量變換數(shù)學(xué)模型。
5.求解模型。用解析法或數(shù)值法求解模型最優(yōu)解。
6.檢驗?zāi)Ｐ偷恼_性。

供應(yīng)鏈管理在物流運作中有什么作用?請具體說明！急

供應(yīng)鏈管理下的物流環(huán)境
企業(yè)競爭環(huán)境的變化導(dǎo)致企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈管理思想就是在新的競爭環(huán)境下出現(xiàn)的。新的競爭環(huán)境體現(xiàn)了企業(yè)競爭優(yōu)勢要素的改變。在20世紀的70年代以前，成本是主要的競爭優(yōu)勢，而80年代則是質(zhì)量，90年代是交貨時間，即所謂基于時間的競爭，到21世紀初，這種競爭優(yōu)勢就會轉(zhuǎn)移到所謂的敏捷性上來。在這種環(huán)境下，企業(yè)的競爭就表現(xiàn)在如何以最快速度響應(yīng)市場要求，滿足不斷變化的多樣化需求。即企業(yè)必須能在實時的需求信息下，快速組織生產(chǎn)資源，把產(chǎn)品送到用戶手中，并提高產(chǎn)品的用戶滿意度。在劇烈的市場競爭中，企業(yè)都感到一種資源饑渴的無奈，傳統(tǒng)的單一企業(yè)競爭模式已經(jīng)很難使企業(yè)在市場競爭中保持絕對的競爭優(yōu)勢。信息時代的到來，進一步加深了企業(yè)競爭的壓力，信息資源的開放性，打破了企業(yè)的界限，建立了一種超越企業(yè)界限的新的合作關(guān)系，為創(chuàng)造新的競爭優(yōu)勢提供了有利的條件。因此，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)迎合了這種趨勢，順應(yīng)了新的競爭環(huán)境的需要，使企業(yè)從資源的約束中解放出來，創(chuàng)造出新的競爭優(yōu)勢。
供應(yīng)鏈管理實質(zhì)是一個擴展企業(yè)概念，擴展企業(yè)的基本原理和思想體現(xiàn)在幾個方面：1）橫向思維（戰(zhàn)略聯(lián)盟）；2）核心能力；3）資源擴展/共享；4）群件與工作流（團隊管理）；5）競爭性合作；6）同步化運作；7）用戶驅(qū)動。這幾個方面的特點不可避免地影響到物流環(huán)境。
歸納起來，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流環(huán)境的特點見表9-2。
供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的新特點
由于供應(yīng)鏈管理下物流環(huán)境的改變，使新的物流管理和傳統(tǒng)的物流管理相比有許多不同的特點。這些特點反映了供應(yīng)鏈管理思想的要求和企業(yè)競爭的新策略。
首先我們來考察一下傳統(tǒng)的物流管理的情況（見圖9-3）。在傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中，需求信息和反饋信息（供應(yīng)信息）都是逐級傳遞的，因此上級供應(yīng)商不能及時地掌握市場信息，因而對市場的信息反饋速度比較慢，從而導(dǎo)致需求信息的扭曲。
另外，傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)沒有從整體角度進行物流規(guī)劃，常常導(dǎo)致一方面庫存不斷增加，另一方面當(dāng)需求出現(xiàn)時又無法滿足。
這樣，企業(yè)就會因為物流系統(tǒng)管理不善而喪失市場機會。
1994年，康柏公司就因為流通渠道沒有跟上而導(dǎo)致1億美元的損失，康柏財務(wù)經(jīng)理說，我們在制造、市場開拓、廣告等方面做了大量的努力，但是物流管理沒有跟上，這是最大的損失。
簡言之，傳統(tǒng)物流管理的主要特點表現(xiàn)在：
（1）縱向一體化的的物流系統(tǒng)；
（2）不穩(wěn)定的供需關(guān)系，缺乏合作；
（3）資源的利用率低，沒有充分利用企業(yè)的有用資源；
（4）信息的利用率低，沒有共享有關(guān)的需求資源，需求信息扭曲現(xiàn)象嚴重。
圖9-4為供應(yīng)鏈管理環(huán)境的物流系統(tǒng)模型。和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞，而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的，企業(yè)通過EDI/Internet可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息。因此在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息在系統(tǒng)中運行：（1）需求信息；（2）供應(yīng)信息；（3）共享信息。
共享信息的增加對供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息，供應(yīng)鏈上任何節(jié)點的企業(yè)都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應(yīng)鏈的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。
對物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力的增強，也反映了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流特征。它充分利用第三方物流系統(tǒng)、代理運輸?shù)榷喾N形式的運輸和交貨手段，降低了庫存的壓力和安全庫存水平。
作業(yè)流程的快速重組能力極大地提高了物流系統(tǒng)的敏捷性。
通過消除不增加價值的過程和時間，使供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)進一步降低成本，為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的敏捷性、精細化運作提供了基礎(chǔ)性保障。
對信息跟蹤能力的提高，使供應(yīng)鏈物流過程更加透明化，也為實時控制物流過程提供了條件。在傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中，許多企業(yè)有能力跟蹤企業(yè)內(nèi)部的物流過程，但沒有能力跟蹤企業(yè)之外的物流過程，這是因為沒有共享的信息系統(tǒng)和信息反饋機制。
合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的一個重要特點，但如果沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，運輸?shù)呢浳镉馄谖吹剑櫩偷男枰荒艿玫郊皶r滿足，采購的物資常常在途受阻，都會使供應(yīng)鏈的合作性大打折扣，因此，無縫連接的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運作的前提條件。
靈活多樣的物流服務(wù)，提高了用戶的滿意度。通過制造商和運輸部門的實時信息交換，及時地把用戶關(guān)于運輸、包裝和裝卸方面的要求反映給相關(guān)部門，提高了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對用戶個性化響應(yīng)的能力。
歸納起來，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點可以用如下幾個術(shù)語簡要概括：
a）信息-共享
b）過程-同步
c）合作-互利
d）交貨-準時
e）響應(yīng)-敏捷
f）服務(wù)-滿意 關(guān)于生產(chǎn)物流系統(tǒng)模型圖和常見的物流系統(tǒng)模型有哪些?的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。 生產(chǎn)物流系統(tǒng)模型圖的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于常見的物流系統(tǒng)模型有哪些?、生產(chǎn)物流系統(tǒng)模型圖的信息別忘了在本站進行查找喔。

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