生產制造企業物流（生產制造企業物流流程圖）

本篇文章給大家談談生產制造企業物流，以及生產制造企業物流流程圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享生產制造企業物流的知識，其中也會對生產制造企業物流流程圖進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、通過寶馬和奔馳我們如何認識生產制造企業的物流管理
• 2、制造業物流成本核算探討
• 3、制造業物流成本控制

通過寶馬和奔馳我們如何認識生產制造企業的物流管理

通過寶馬和奔馳我們認識到生產制造企業的物流管理可以通過建立數據公共平臺進行信息共享。以大眾、奔馳、寶馬、保時捷為代表的德國汽車制造企業通過建立數據公共平臺，讓零部件供應商、第三方物流商、第四方物流商來通過平臺獲取需要的數據和信息，大大提升了物流管理效率，這種做法迅速被全歐洲汽車制造企業所接受，也是我國汽車制造業需要學習和借鑒的。

制造業物流成本核算探討

制造業物流成本核算探討

企業的物流成本核算是一個動態的過程生產制造企業物流，因為物流活動也是一個不斷變化的動態過程生產制造企業物流，所以物流成本核算需要時刻更新物流信息，以做到準確而及時的更新核算成本。物流成本流程顧名思義是對成本的來源和去向的簡介，把作業成本法應用到物流成本的流程之中，不僅提高生產制造企業物流了效率，還在理論層面上對產品物流成本進行了限定。

摘要生產制造企業物流： 本文在現行財務會計制度的基礎上，提出一個嶄新的物流成本核算思想，具體表現為不再局限于經常性核算方式，重新定義物流成本核算標準，深入分析制造企業物流成本核算問題，將作業成本法的部分特點引入其中，對企業物流成本核算起到極大的促進作用。

關鍵詞： 制造業;物流成本核算;作業成本法

一、引言

物流成本的重要性在當今社會已經愈發重要，無論是企業還是國家，都應在節約物流成本上進行深入的研究。據中國物流信息中心統計預測，2005年是我國物流產業取得巨大發展的一年，統計顯示社會物流總額達48萬億元，具有巨大的可節約空間。因此，迄今為止我國物流成本核算體系的研究還處于初始階段，會計核算制度也只是停留在研究的層面上，并未涉及公司的成本核算流程。因此，對于生產制造企業而言，研究如何降低物流成本具有重大意義。

二、制造企業物流成本核算體系設計

(一)物流成本核算體系的具體內容學界普遍認為，雖然企業核算成本方法很多，但是都有其共性，無論用什么方法核算何種成本，都要基于最基本的核算原則：即首先確定核算的目標對象，然后制定一套行之有效的核算流程、再次就是明確成本費用的歸集和分配方式，最后確定成本核算的賬戶等。

(1)物流成本的核算對象。成本核算要歸納各環節所消耗的成本，然后其核算的每一個環節就可以看作是一個核算對象。成本核算對象應該從成本會計實體、會計期間、會計范圍三方面來確定：一是物流成本核算實體的確定。成本核算實體的確定應注意承擔成本的實體部門才是需要進行成本核算的。二是物流成本核算期的確定。分期核算原則是一個通用原則，無論是物流成本核算還是傳統成本核算，在實際核算時都要嚴格執行這一原則。企業的物流成本核算是一個動態的過程，因為物流活動也是一個不斷變化的動態過程，所以物流成本核算需要時刻更新物流信息，以做到準確而及時的更新核算成本;三是物流成本核算范圍的確定。成本核算范圍指的是一個廣度的范疇，對于企業而言，成本核算涉及到是企業的各個環節。

(2)物流成本的流程。物流成本流程顧名思義是對成本的來源和去向的簡介，把作業成本法應用到物流成本的流程之中，不僅提高了效率，還在理論層面上對產品物流成本進行了限定。上述作業成本法核算的物流成本具有局限性，對直接成本具有很好的適應性，但是對其服務的產品的間接成本只能進行粗略的估算。這些物流成本被稱為直接物流資源費用，它們有時并非通過物流作業直接計入其所服務的產品成本中。圖1詳細介紹了物流成本流程。

(3)物流成本的歸集與分配方式。作業成本法并不是以傳統方式與企業物流成本的核算綜合起來的，本質上作業成本法關心的是一種資源消耗，換言之，物流過程中并不是一直有效率的，耗費成本在所難免。一般而言，企業內部物流系統并不總是一致的，實際上每個企業都各不相同，只要進行詳細的分析，就可以對企業各級的作業內容有一個大致的了解;企業內部物流系統都要消耗一定的資源，這就需要將各項資源歸類，尤其是涉及資源費用的項目;物流過程不可避免地伴隨著資源的損耗，企業每一個物流環節都需要配以應對資源損耗的補貼。一是分析與確定企業各級物流作業。作業成本法應用到物流成本核算中，需要一個分類的前提，即有必要分清企業各項物流作業，尤其是要將主要的物流作業從大量的作業中精準地識別出來。物流作業并不是某一個特定的環節，而是貫穿于整個企業的業務流程中。

因為各企業的物流作業流程是不一樣的，所以須先分析不同的企業的物流作業形式，分析工具往往是一個作業流程圖，這個流程圖是對各企業物流作業的一個綜述，如表1所示。表1中整個框架的小方框表示的是研究分析的物流系統最開始和最終的投入或產出的開始與結束，這個系統的邊界就是由這個小方框構成的，系統的起點和終點不是一成不變的，有多種多樣的形式，人、公司、分級部門都屬于這個范疇;圓環則表示中間的作業過程，即投入各種生產要素最后生產產品的過程，任何作業都不能拜托兩個步驟，即先投入，然后才能生產。二是分析與企業物流相關的資源費用項目，并且歸集資源費用。

只有先進行作業界定，才能夠對資源進行界定，對于物流作業而言，這是一件極其消耗資源的項目，對其具體數值的分析需要各種分析工具的配合與復雜的運算過程，所以不是簡單就能夠得到分析結果。但是不能只是單純地按照傳統的方式進行資源項目的確定分析，有時需要一種綜合分析的方法，即把資源項目看成一個統一的整體，使得某些項目能夠組合成一個資源庫，或者進行更加靈活的項目分解，這樣會使復雜的項目分解成單個且相對簡單的核算程序。物流作業消耗的資源費用信息也能夠通過另一種方法分離，稱之為會計憑證，通過會計憑證可以更加簡單迅捷的完成統計。三是分析資源動因，將資源費用分配到各物流作業。

資源費用是一種資源的消耗，一般而言可以把其分成兩種類型，即直接資源費用和間接資源費用。如果以作業作為突破點，那么可以將其應用到直接資源費用之中，從而提高效率。間接資源費用也可以從兩個層面來分析：首先，直接分配。一項資源并不是一般意義上抽象的供物流消耗的資源，而是服務于特定的物流流程。這種情況下可以把這項資源計入該成本對象的直接成本;同理，一項資源雖然可以被很多物流作業所消耗，但是如果仔細分析，會發現某項資源由于應付的區域的不同而可以分為不同的部分。其次，間接分配。某項資源相對而言具有通用性，即其相對于直接分配資源而言，是同時被多個物流作業流程消耗掉的，且這項資源并不是單一的，而是混合的，這種時候就需要一種合適的量化依據來處理這項資源，從而將其耗費分攤到各項物流作業中去。四是作業成本及其作業動因的確定。

在計算物流作業成本之前需要一個前提，那就是各項資源費用被全部分配給物流作業。同理，只有完成了這樣的一個前提，在確定作業動因時才能夠做到準確有效，在預計分配物流作業成本的流程時也是以此為前提的。在統計作業之前，需要對物流作業流程進行仔細分析，以確認物流作業的動因，即在分析確定物流作業動因以后，并以此為依據來統計分析統計作業動因，最后進行歸納求和的工作。

(4)物流成本的核算賬戶。物流成本的核算并不是一個單行的軌跡，而是一種并行的機制，仍須采用現行的財務統計方法和財務會計制度，因此可以從管理會計學的角度來考慮這個問題，并以此角度為基準點，設計一套與現行的財務會計制度并行的.且作為輔助作用的賬戶。需要注意的是，這個物流成本賬戶只是作為輔助作用，并不是現行成本核算賬戶體系的一個替代。

一是物流成本會計科目的設計。作業成本法是一個優良的作業成本核算體系，其在物流成本核算中起到了重要的作用，依照作業成本法，物流成本核算體系的成本會計科目得以順利進行，且由于各企業的業務物流流程并不相同，因此相應的核算要求和核算內容也是變化很大，因此應注意進行分類處理，即按照企業物流的特點進行解決，一般而言可以分為總分類科目和明細分類科目兩大類。

二是物流成本核算賬戶的設置。賬戶設置要有充足的依據，本文物流成本核算賬戶的依據就是會計科目，所以對物流成本核算體系而言，它們的設置與分類不能隨意，而應與會計科目的設置與分類相互聯系起來。三是物流成本核算流程的設計。圖2是一個詳細的物流成本核算流程的流程圖。具體而言，物流資源費用在分類時可以從兩個方面著手，即賬戶可以分為借方和貸方。賬戶借方的責任主要是對企業物流活動消耗的資源實際數額進行統計然后記錄在案，而賬戶貸方主要的職責在于轉入物流作業成本賬戶的實際數額的統計以及將之記錄在案。

(二)物流成本的報表依據企業經常性的物流成本核算，加上其相關資料定期編制制定出物流成本報表，這個表能夠全面表現出企業的資源消耗，以及物流作業流程的損耗，是一個有效率的會計方式，能夠系統地反映物流作業消耗資源的情況。本文為了填補企業物流成本管理的需要，提出以下幾種可行的物流成本報表。

三、結論

本文在不改變我國現行財務會計制度的前提下提出了一個嶄新的思想，重新定義了對物流成本的核算標準，以期能夠綜合各方觀點。制造企業的成本核算在進行傳統核算方式的同時，引入另一種成本管理方法即作業成本法，能夠對企業的物流成本進行單獨集中核算，這樣使得計算成本更加富有效率。

參考文獻：

[1]肖健霞：《日本的物流成本政策分析》，《物流科技》2011年第4期。

[2]朱東明：《作業成本法在物流成本管理中的應用》，《財會月刊》2012年第5期。

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制造業物流成本控制

制造業物流成本控制

現代化的物流大系統中，制造企業物流是社會物資流通領域的重要組成部分。下面是我分享的制造業物流成本控制，歡迎大家閱讀！

一、制造企業物流成本的含義

按照我國的標準物流術語“物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。具體地講，所謂物流成本是指在企業物流活動中，物品在空間位移(包括靜止)過程中和時間上所耗費的各種資源的活勞.動和物化勞動的貨幣表現總和，即在企業經營活動中的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環節中所指出的人力、財力和物力的總和。具體表現為企業向外部企業支付的物流費用、企業內部消耗掉的物流費用、企業材料物流費用、銷售物流費用等。而物流成本管理提辦寸物流相關費用的計劃、協調與控制。

對于制造企業來說，企業物流是指在生產經營過程中，物品從原材料供應，經過生產加工到產成品的銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收及再利用的完整循環活動，包括物料在倉庫與車間之間每個環節的流轉、移動和儲存(含停滯、等待)及有關的咨詢管理活動，它由采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流等組成，是一個集商流、信息流、資金流、實物流、人才流為一體的供應鏈。

制造業物流的實質解決的仍是物料采購、庫存、供給、生產計劃安排、配送、實施布置、流程優化等一系列的運作問題。制造業企業物流研究的目標，就是使一定數量不同特征的物料，在保證產品質量的條件下，按照生產工藝過程的要求，經過不受交叉干擾的最短路線，達到物料高效經濟流動的目的。制造業物流是以企業經營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領域。在制造業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的，如同資金流和信息流一樣貫穿于制造業企業流程的全過程。制造業系統活動的基本結構是投入――轉換――產出，即是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經過制造或加工使之轉換為產品或服務，物流活動便是伴隨著企業的投入――轉換――產出而發生的。相對于投入的是企業外供應或企業外輸入物流，相對于轉換的是企業內生產物流或企業內轉換物流，相對于產出的是企業外銷售物流或企業外服務物流。所以制造業的物流成本是指企業在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發生的運輸、包裝、倉儲、配送、回收等方面的費用。其具體構成：(1)供應、倉儲、搬運和銷售環節人員的工資及福利費；(2)生產材料的采購費用，如運雜費、保險費、采購人員的差旅費、合理損耗成本等；(3)產品的推銷費，如廣告宣傳費；(4)倉庫保管費，如倉庫維護費、搬運費等；(5)有關設備、倉庫的折舊費等；(6)物流信息費；(7)貸款利息；(8)回收廢棄物發生的物流費等。

二、我國制造業目前物流成本的現狀

1.物流成本核算存在的問題

(1)成本核算標準不統一

由于物流成本的核算范圍由各企業依據自身的需要進行認定，目前國家沒有統一的計算標準，使得各企業物流成本包含的范圍不同。

(2)成本核算范圍不全面

在通常的企業財務核算表中，物流費用核算的只是企業對外部運輸業所支付的運輸費或在倉 儲過程中所支付的商品保管費等傳統的物流費用，而對于企業內與物流操作相關的人員費、設備折舊費、固定資產損耗等各種費用則與企業其他經營費用統一計算，從現代物流管理的角度來看，企業難以正確把握實際的企業物流成本。

(3)沒有單獨設立物流成本科目

目前，我們對物流成本的構成認識比較模糊，傳統的成本核算方法以標準的會計科目為基礎，沒有對物流成本設立單獨的科目來進行核算，各企業基本上以會計報表的分類方法，將與物流活動相關的各種支出列示于企業的各項費用內，或者僅僅將部分的物流成本隨材料、制造費用等計入產品的制造成本中，使得企業的產品成本中對物流成本的反映不夠全面。這樣的核算方法將大量物流成本被隱藏在各種費用的名目下，使得人們對物流成本的整體構成缺乏認識。

2.物流成本費用總體比例過高

從原材料到產品的生產過程中，制造企業中物流的工作量常常是產品重量的幾十倍，甚至數百倍，而由此造成的各行業的物流成本也在生產費用中占有相當高的比例：機械制造業的物流成本費用占全部生產費用的15%～30%。冶金行業的物流成本費用占全部生產費用的35%～45%，鮮活產品的物流成本高達70%，據統計海運周期的50%為靠港裝卸，裝卸費用占總運費的30%～60%，鐵路運輸的裝卸費用占總運費的25%。由此我們可以看出，物流存在巨大的潛在效益。

3.庫存比例過高，流動資金周轉速度慢

當前，我國制造業物流速度緩慢最重要的表現就是庫存比例過高。國際公認的庫存商品與國內生產總值的比例在發達國家一般不超過1%，在發展中國家約為5%，而我國目前的制造業庫存大約在3萬億元左右，約占10萬億國內生產總值的30%，這是商業物流不暢的重要表現。據有關資料顯示，目前我國制造企業成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業銷售庫存約35天，而國外一些企業的產品庫存的時間不超過10天。

以制造企業為主體的流動資本庫存量大、周轉速度慢，物流系統效率低，導致巨額資本占用，這是我國物流成本過高的重要原因。

4.運輸投資落后，導致物流效率降低，運輸成本過高

當前制造企業物流成本上升主要在于運輸趨緊，運價上調，造成運輸成本提高，由于運力不足造成有效供給不足，運輸存在嚴重缺口，而制造業物流管理相對落后，造成運力阻滯，庫存流轉不暢，同時，物流技術相對落后，物流速度低、流量小。此外，我國物流投資規模相對較小，滯后于物流需求的增長，這既是當前國民經濟發展中出現的交通瓶頸、物流不暢的重要原因，也是我國制造業物流效率相對較低、物流成本依然偏大的重要原因。

5.物流信息化程度滯后

現代信息技術是現代物流的支柱之一，缺少了物流信息系統的支持，物流成本控制的效果便要大打折扣。物流信息技術在企業中應用的落后，已成為我國企業物流成本過高的一個重要因素。目前，我國企業物流技術水平遠遠落后于發達國家企業物流技術水平，許多企業由于資金不足，在物流信息設施上投入不足，設施老化、物流作業手段落后等問題，導致物流作業效率低下，費時費力，生產經營成本居高不下，許多企業的信息化建設滯后，企業電子化水平低，導致信息加工和處理手段落后，遠遠不能滿足企業和顧客的要求。

三、制造企業物流成本控制的對策

根據我國制造企業物流成本的現狀，對制造企業物流成本的控制有以下設想:

1.樹立物流新理念

現階段，我國企業必須樹立物流新理念，充分認識到物流對于企業的戰略地位,意識到物流服務的重要性。首先，企業要加強物流的地位,將其真正擺到企業第三利潤源的位置上加以對待,企業要改變以前以規模效益為獲得經濟效益的主要途徑的思想,這不僅要體現在生產上，而且要體現在物流上即及時物流上。其次,要充分樹立服務的觀念,樹立客戶需求至上的理念，處理好企業物流與用戶的關系，加強兩者的溝通和協調，并可通過利潤分享、市場開拓和信息傳遞等手段，使兩者成為戰略協作伙伴關系,合理布局企業物流的地理位置，為用戶提供方便優質服務。

2.建立相關的物流成本核算系統

在企業的成本核算系統中建立專門“物流成本”的核算科目，從現行的成本會計及財務會計賬戶中分離出關于物流成本的內容，并對企業發生的`物流成本進行核算:

制造企業物流系統的成本涉及的主要內容包括：直接人工費用、運輸費(包括包裝費和搬運費)、倉儲費(倉庫折舊等)、利息費用、辦公費、差旅費、低值易耗品攤銷等。由于這些支出散落在多個會計賬戶中，在不打破原有的財務會計的框架下，設置“物流成本”二級科目，利用部門核算的原理進行匯總統計。在二級科目下設“供應物流成本”、“生產物流成本”、“銷售物流成本”、“廢棄物流成本”三級科目進行歸集。

3.建立物流信息系統

建立物流信息系統，企業可以在各項經營活動開展過程中，對從接受訂貨到發貨的各種物流職能進行控制，使之實現高效率，并且能夠增加物流系統各環節對市場變化反應的靈敏度，可以減少庫存，節約成本。企業的物流信息系統必須有明確的功能定位和具體的流程說明，企業物流對信息系統的選用或開發，必須堅持以實用為原則。實際上，企業建立物流信息系統主要是建立包含其中的物流理念和適合企業本身實際的物流作業流程。

4.改造企業的組織結構

要從根本上解決企業內部物流職能分散，物流活動難以協調的問題，必須從改造企業的組織結構入手，建立現代的企業物流組織結構，即一體化的組織結構。其一體化主要表現在：物流的每一個領域被組合構建成一個獨立的直線運作單元。由于運作的責任領域得到很好的界定，作為一個運作單位，對制造的支持和對采購及物資配送的支持是同等對待的。每個單元都有足夠的靈活性來適應其各自的運作領域所要求的關鍵服務，制造支持被定位為運作服務，確定了其共同的服務方向，可在物資配送、采購、包裝之間直接溝通，物流信息系統將成為獨立于物流對于企業本身和物流本身至關重要的部分，凸顯出信息對于物資流動、生產制造、市場營銷的重要性，督導和信息一樣位于組織的最高層次上，督導關注的是物流系統的運作質量和物流服務的質量。一體化物流組織的績效由于傳統組織內的物流功能被歸組為單一的命令和控制結構而獲得了前所未有的提高。

5.企業建筑布局合理化

生產園區布局不合理已經成為制造企業物流規劃與改造的一個重要的難點。由于廠區布置的不合理導致廠內物流運作不暢，裝卸搬運次數增多、搬運距離過長等，直接提高了物流管理的運作成本，并且給今后廠內物流的合理化改造帶來麻煩。如某大型方便面廠，在廠區設計時面粉車間和面餅成型車間相距500米，把面粉運輸到生產工位上，每個來回平均距離為1000米，使該廠年運輸量以及裝卸搬運次數憑空增加很多，極不合理。

; 關于生產制造企業物流和生產制造企業物流流程圖的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。 生產制造企業物流的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于生產制造企業物流流程圖、生產制造企業物流的信息別忘了在本站進行查找喔。

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