關于行車事故統(tǒng)計報表模板的信息

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本文目錄一覽：

• 1、安全事故通報模板3篇
• 2、公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計報告辦法
• 3、行車安全管理制度

安全事故通報模板3篇

安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關的活動)中突然發(fā)生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設備設施，或者造成經(jīng)濟損失的，導致原生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的活動)暫時中止或永遠終止的意外事件。下面我給大家?guī)戆踩鹿释▓竽０宸段模┐蠹覅⒖?

安全事故通報模板范文一

各部門、科室：

20xx年7月28日下午3點多鐘，組立36米東行車廠家正在安裝調(diào)試20T新行車，由于高處作業(yè)過程中未采取安全監(jiān)護和警戒措施，內(nèi)業(yè)科拼板劃線人員在下面作業(yè)，行車上一直徑大約在18CM的軸承突然從該行車高處發(fā)生墜落，我作業(yè)人員距離墜落點約80CM左右，情況十分危險，行車安裝交叉作業(yè)，我部門強調(diào)必須對作業(yè)點進行警戒并落實地面人員進行監(jiān)護，但設備科對這一要求沒有與安裝單位很好地予以落實，與員工生命安全而不顧，險些釀成大禍，為了加強對公司的安全生產(chǎn)管理，保護員工生命和公司財產(chǎn)安全，根據(jù)安全生產(chǎn)責任制的規(guī)定要求，安環(huán)部責成設備科立即停止外單位的設備安裝工作，待條件成熟后由安環(huán)部\設備科共同組織驗收，符合條件后再進行施工安裝，同時，對設備科主要負責人趙小炎給予100元的經(jīng)濟處罰，并要求設備科對安裝單位落實相應處罰。

通過本次事故，希望公司各部門以安全為天職，牢記安全責任，工作不忘安全，認真履行安全職責，為確保公司財產(chǎn)安全和員工生命安全盡心盡職，為公司安全發(fā)展多做貢獻。關于事故處理通報范文由精品學習網(wǎng)提供!

安環(huán)部

7.28

安全事故通報模板范文二

近期，我市連續(xù)發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故，造成多人死亡，社會影響較大，教訓深刻，給我市安全生產(chǎn)敲響了警鐘，安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。為認真吸取事故教訓，嚴防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將近期全市建筑工程施工等領域安全事故情況通報如下。

一、事故具體情況

1、8月13日，山東省曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發(fā)生高空墜落事故，造成1人死亡。

2、10月5日，中煤集團六十八工程有限公司裕隆圣都花園項目部20#樓，在吊裝過程中發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。

3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。

二、事故主要原因

1、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實不到位，重效益、輕安全，施工現(xiàn)場安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業(yè)人員違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的現(xiàn)象嚴重。

2、項目開發(fā)單位和施工企業(yè)存在對施工人員安全教育不到位、從業(yè)人員安全意識差、安全防護措施不到位，安全生產(chǎn)管理制度落實不到位。對安全工作疏于管理，在施工過程中，未認真落實安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。

3、相關政府部門對安全管理督促檢查不到位，對建設項目監(jiān)管不力。

三、事故處理意見

(一)8.13奧體中心體育館生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，對曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司，給予行政處罰;責成該公司撤銷柏衛(wèi)如項目負責人職務;吊銷項目部安全員喬輝安全員資格;責成該公司對施工現(xiàn)場開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。

(二)10.5裕隆圣都花園生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，對中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責成該公司對項目經(jīng)理王振會按公司有關規(guī)定給予嚴肅處理;吊銷項目部安全員王樹成安全員資格;對該公司在建項目實行停工整頓，經(jīng)驗收合格后，方可恢復施工。

(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據(jù)國務院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，對山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責成該公司免去孔令斌安全環(huán)保設備科科長職務、俞桂成機修車間主任職務;吊銷機修車間安全員杜保國安全員資格，調(diào)離其工作崗位。

四、下步工作要求

各部門、各單位、各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進一步加強安全生產(chǎn)管理工作，確保不發(fā)生安全事故。重點做好以下工作：

(一)深刻吸取事故教訓。近期發(fā)生事故的幾家公司和企業(yè)要深刻吸取事故教訓，對企業(yè)自身和施工現(xiàn)場開展一次嚴格的自查自糾，聘請專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅決做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工，堅決杜絕類似事故的發(fā)生。凡是連續(xù)發(fā)生事故的企業(yè)和單位，將嚴格按照事故調(diào)查處理條例的規(guī)定上限處罰，嚴肅查處。

(二)全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。各企業(yè)要引以為戒，高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加大企業(yè)安全生產(chǎn)投入，健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，加強現(xiàn)場監(jiān)控，嚴格遵守各項規(guī)則制度，完善隱患排查治理機制，突出重大危險源的專項治理，切實做到責任落實、工作落實、措施落實。

(三)大力加強安全培訓教育。各企業(yè)要加大從業(yè)人員安全教育和培訓的力度，增強從業(yè)人員的安全意識，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。凡是未經(jīng)培訓上崗作業(yè)的從嚴從重處罰。

(四)加強施工現(xiàn)場監(jiān)管。住建部門要切實加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，對存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律采取停工停業(yè)措施，對連續(xù)發(fā)生安全事故或發(fā)生較大以上事故的建筑施工企業(yè)納入黑名單，一律退出曲阜建筑施工市場。

(五)加大事故查處力度。對發(fā)生的事故，要按照從快從嚴從緊要求，查清事故原因，分清事故責任，對發(fā)生事故的相關責任單位、責任個人要依法進行追究。對事故發(fā)生負有監(jiān)管責任的部門、鎮(zhèn)街、單位，要依據(jù)相關規(guī)定，給予嚴肅處理。

xuexila

xxxx年xx月xx日

安全事故通報模板范文三

關于xxxx年xx月xx日安全事故，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：

1、 事故經(jīng)過：

xxxx年xx月xx日上午xx點到xx點，生產(chǎn)部檢查員xxx在對入庫鋼管進行檢查，對打包的鋼管進行拆裝，當用鋼絲鉗剪斷捆綁物時，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。

2、 事故原因：

(1) 安全意識薄弱;

(2) 缺乏工作經(jīng)驗;

導致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當，導致鋼管滾落，砸傷左腳踝。

3、 事故性質(zhì)：輕傷事故。 根據(jù)生產(chǎn)部提供的《安全、事故 報告書》調(diào)查核實，以及“安全獎”的定義范圍，扣除事故員工xxx當月的安全獎。

公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計報告辦法

第一章　總則第一條　為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強公路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，做好本系統(tǒng)公路運輸企業(yè)責任行車事故（以下簡稱事故）的統(tǒng)計工作，及時、準確、完整地反映企業(yè)事故情況和總結(jié)教訓，防止事故發(fā)生，制定本辦法。第二條　公路運輸企業(yè)安全管理部門負責統(tǒng)計上報本企業(yè)的事故，省、市、縣交通主管部門負責統(tǒng)計上報本地區(qū)運輸企業(yè)的事故。各公路運輸企業(yè)及省、市、縣交通主管部門應當按本辦法要求及時將本企業(yè)或地區(qū)的事故上報。第三條　全民、集體所有制公路運輸企業(yè)所屬車輛發(fā)生的責任行車事故，凡由有關部門以《交通事故責任認定書》、《調(diào)解書》、《調(diào)解終結(jié)書》、《判決書》認定有次要及以上責任的，均屬統(tǒng)計范圍。但下列事故除外：
（一）蓄意駕車行兇殺人或為了自殺而撞車和駕車發(fā)生的事故；
（二）參加體育競賽時發(fā)生的事故；
（三）由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成的事故；
（四）汽車過渡過程中因渡船原因發(fā)生的事故；
（五）進廠保修期間試車或在廠內(nèi)移位發(fā)生的事故。第二章　統(tǒng)計報告第四條　各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市、經(jīng)濟特區(qū)、交通廳（局、委、辦），新疆生產(chǎn)建設兵團，中國汽車運輸總公司應按其向部報送《公路運輸企業(yè)責任行車事故（年、季、月）表》。
報告期內(nèi)無事故，可在表內(nèi)寫明本月、季、半年、全年無事故，但如有運行車公里及報告期經(jīng)濟損失發(fā)生，仍應填報《公路運輸企業(yè)責任行車事故（年、季、月）表》。第五條　發(fā)生下列事故時，各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市、經(jīng)濟特區(qū)交通廳（局、委、辦），新疆生產(chǎn)建設兵團，應在24小時內(nèi)將發(fā)生事故時間、地點、死傷人數(shù)、估計現(xiàn)場車物損失和主要社會影響用電報、電傳或電話報部并在事故結(jié)案后十天內(nèi)將《責任行車事故調(diào)查處理報告書》報部。
（一）一次死亡10人及其以上的事故；
（二）或一次死亡人數(shù)雖不足10人但死傷人數(shù)之和在20人及其以上的事故；
（三）或一次事故車物損失折款100，000元及其以上事故；
（四）或國內(nèi)社會影響大的事故。第六條　如已上報事故、表報存在錯、漏，應及時用電話或電報更正并隨后報送更正的表報。第三章　統(tǒng)計報告項目說明及計算方法第七條　事故分輕微、一般、重大和特大事故四個等級。第八條　事故類別分翻車、墜車、碰撞、刮擦、運行傷害、爆炸、失火等。
輕微事故是指一次事故造成輕傷1－2人；或現(xiàn)場車、物（含牲畜傷亡。下同）損失折款1，000元以下的事故（當事故涉及多方時，包括多方車、物損失。下同）。
一般事故是指一次事故造成重傷1－2人；或輕傷3人及以上；現(xiàn)場車、物損失折款1，000元至30，000元以下的事故。
重大事故是指一次事故造成死亡1－2人；或重傷3－10人；或現(xiàn)場車、物損失折款30，000元至60，000元以下的事故。
特大事故是指一次事故造成死亡3人及其以上；或重傷11人及其以上；或死亡1人，同時重傷8人及其以上；或死亡2人，同時重傷5人及其以上；或車、物損失折款60，000元以上的事故。第九條　應負責任分：全部、主要、同等和次要四級，其系數(shù)分別為1．00、0．75、0．5、0．25。第十條　實際事故次數(shù)是一般及其以上事故；
責任折合事故次數(shù)是指實際事故次數(shù)與責任系數(shù)之積。第十一條　事故死亡人數(shù)是指事故發(fā)生的當時到事故后七天內(nèi)實際死亡的人數(shù)。
責任折合事故死亡人數(shù)是指事故死亡人數(shù)乘以相應的責任系數(shù)之積的疊加（責任折合事故死亡人數(shù)＝Σ事故死亡人數(shù)×責任系數(shù)）。第十二條　事故受傷人數(shù)是指事故中乘客、行人（騎車人）和運輸企業(yè)的職工等全部受重傷和輕傷人數(shù)之總和；
責任折合事故受傷人數(shù)是事故受傷人數(shù)乘以相應的責任系數(shù)之積的疊加（責任折合事故受傷人數(shù)＝Σ事故受傷人數(shù)×責任系數(shù)）。
責任折合重傷人數(shù)是事故重傷人數(shù)乘以相應的責任系數(shù)之積的疊加（責任折合重傷人數(shù)＝Σ事故重傷人數(shù)×責任系數(shù)）。
重傷和輕傷按最高人民法院、最高人民檢察院、司法部、公安部聯(lián)合頒布的《人體重傷鑒定標準》和《人體輕傷鑒定標準（試行）》確定。

行車安全管理制度

行車安全管理制度
為加強車隊管理行車事故統(tǒng)計報表模板，保證行車安全，確保完成運輸任務，提高經(jīng)濟效益，
特制定以下管理制度。

一、安全行車制度

1、車輛在行駛過程中，嚴格執(zhí)行國家頒布行車事故統(tǒng)計報表模板的《交通法》及廠區(qū)、港區(qū)、堆場、倉庫行車事故統(tǒng)計報表模板的有規(guī)定，不超速行駛和亂停亂放。如造成車輛被扣或被盜一切損失由駕駛員自己承擔，并承擔因此引起的經(jīng)濟損失。
2、駕駛員要保持精力充沛和清醒的頭腦，謹慎駕駛，全面了解車輛的性能“寧停三分”，“不搶一秒”如因司機的責任造成交通事故的司機應負相關的法律責任，并承擔其行車事故統(tǒng)計報表模板他經(jīng)濟損失。
3、司機嚴禁酒后駕駛。不得將車輛交給無證人員駕駛，或轉(zhuǎn)借他用一經(jīng)查實，按情節(jié)輕重，分別予以1000—5000元的罰款。或交公安機關處理。由此而造成交通事故由當事人承擔全部責任。
4、司機未經(jīng)請假，擅自脫離崗位，罰款500元人民幣，因病不能上班，又未請假時間超過一個月，公司予以辭退。
二、機械安全
1、司機出車前和行車途中，必須檢查車輛的機油，水，輪胎氣壓和制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，傳動軸，螺絲等是否安全。無誤的情況下方可行車。
2、發(fā)現(xiàn)車輛故障及時排出或向車隊長報告，以免造成車輛損壞。嚴禁車輛帶病作業(yè)。
3、適時對車輛進行保養(yǎng)，建立臺賬詳細記錄每臺車的車況。包括保養(yǎng)的部位、時間，保持車況良好。
4、司機應努力學習，不斷提高自身的技術水平，冷車起動時嚴禁轟大油門，應怠速運轉(zhuǎn)3.5
分鐘。行車中，盡量避免急加速，急剎車，打死方向等不良行為，減少車輛磨損、降低車輛消耗。
5、車輛損壞經(jīng)查明屬司機操作不當造成的，司機必須承擔全部維修費和車輛的誤工費。
6、隨車的主車拖板證件以及港運通，司機需認真保管好。如有遺失除責令其賠償外，另處以
500元罰款。司機下班后，必須鎖好方向鎖，關閉電閘。確認停車位置安全方可離開。當天，當班的閘口票油票必須全部交清，如有遺失從司機工資扣除。
三、事故處理和安全檢查隱患整改制度。
司機駕駛汽車發(fā)生事故后，第一時間向車隊長報告，保護好現(xiàn)場，查清事故的原因，分清事故的責任。做到出車檢查進廠檢修。按四不放過的原則：
（1）事故原因未查清不放過、
（2）員工未受到教育不放過、
（3）整改措施未落實不放過、
（4）事故責任人未接受處理不放過 關于行車事故統(tǒng)計報表模板和的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。 行車事故統(tǒng)計報表模板的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關于、行車事故統(tǒng)計報表模板的信息別忘了在本站進行查找喔。

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