“在伙伴云系統(tǒng)中，我們從零開(kāi)始，搭建起了 4 個(gè)大模塊，并向下覆蓋了區(qū)域內(nèi)的大部分經(jīng)銷(xiāo)商，這對(duì)于我擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)非常重要。我在電動(dòng)三輪車(chē)這個(gè)行業(yè)干了十年了，俗話(huà)說(shuō)十年磨一劍，也需要在這個(gè)時(shí)間產(chǎn)出一些成績(jī)了。伙伴云一方面幫助我建立起了數(shù)字化管理體系，另一方面也培養(yǎng)了我的數(shù)字化思維。從埋頭苦干到高效率做事，從清晰梳理業(yè)務(wù)脈絡(luò)到學(xué)會(huì)科學(xué)管理經(jīng)銷(xiāo)商、員工以及用戶(hù)，都離不開(kāi)伙伴云零代碼的支持。

--普田電動(dòng)車(chē)分公司總經(jīng)理魏麗瑩

企業(yè)介紹

任丘市世代普田電動(dòng)車(chē)有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)「普田電動(dòng)車(chē)」），坐落于河北省任丘市呂公堡工業(yè)區(qū)，公司于 1997 年創(chuàng)立，在三輪摩托車(chē)制造領(lǐng)域贏得了快速發(fā)展。2004 年開(kāi)始組建電動(dòng)三輪車(chē)生產(chǎn)，致力于為客戶(hù)提供更可靠的產(chǎn)品與服務(wù)。2008 年成立廣西南寧分公司，并有陸續(xù)開(kāi)起多個(gè)直營(yíng)店，2020 年開(kāi)始走向國(guó)際出口貿(mào)易，出口東南亞等多個(gè)國(guó)家。

業(yè)務(wù)背景：從廣西開(kāi)始，數(shù)字化管理的起步

說(shuō)起電動(dòng)汽車(chē)，我們可以瞬間想到特斯拉、比亞迪等等；談到兩輪的電動(dòng)自行車(chē)，小牛、九號(hào)等年輕品牌近年來(lái)也異軍突起；唯獨(dú)電動(dòng)三輪車(chē)，市場(chǎng)上似乎沒(méi)有特別大的代表性品牌。但是，這并不意味著電動(dòng)三輪車(chē)的市場(chǎng)體量不夠大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023 年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量 7500 萬(wàn)輛順利收官，其中電動(dòng)三輪車(chē)的銷(xiāo)量漲勢(shì)喜人，全年銷(xiāo)量 1400 萬(wàn)輛左右。

“我們這個(gè)行業(yè)，大老板不愿意做，小老板做不起來(lái)，沒(méi)有什么正規(guī)可言”。作為業(yè)內(nèi)的資深從業(yè)者，普田電動(dòng)車(chē)分公司總經(jīng)理魏麗瑩對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)頗有感觸，可以說(shuō)，電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)中的玩家大部分都是一群“野路子”玩家，沒(méi)有成型的體系和方法論。

作為電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)中的一員，普田電動(dòng)車(chē)自1997年成立以來(lái)就持續(xù)深耕三輪車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)售額和市場(chǎng)占有率在全國(guó)范圍內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。2008年，隨著廣西南寧分公司的成立，魏麗瑩作為分公司總經(jīng)理，為了改變電動(dòng)三輪車(chē)業(yè)務(wù)中“不正規(guī)”的問(wèn)題，魏麗瑩開(kāi)始著手學(xué)習(xí)利用數(shù)字化方式來(lái)探索管理模式的迭代，以“正規(guī)軍”的身份從行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)當(dāng)中脫身出來(lái)。

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)：系統(tǒng)要改，習(xí)慣更要改

在過(guò)去，要解決以上問(wèn)題就意味著公司業(yè)務(wù)體系和流程的創(chuàng)新，背后往往需要一個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支撐。但面對(duì)復(fù)雜的管理需要，作為一個(gè)零經(jīng)驗(yàn)的小白，魏麗瑩一時(shí)難以下手。后來(lái)，魏麗瑩經(jīng)朋友推薦了解到伙伴云的相關(guān)信息，事情也自此發(fā)生了轉(zhuǎn)機(jī)。

在與伙伴云共同對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)梳理后，魏麗瑩發(fā)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)存在著多重定制化需求，在落地過(guò)程中面臨多個(gè)挑戰(zhàn)：

• 外勤人員管理難，工作成果不易評(píng)估：銷(xiāo)售跟單和記錄管理存在一定的困難，當(dāng)客戶(hù)及訂單信息較多時(shí)，對(duì)不同數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)分類(lèi)整理非常耗時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和客戶(hù)信息的跟蹤不夠準(zhǔn)確和及時(shí)，甚至?xí)鄠€(gè)銷(xiāo)售跟進(jìn)同一名客戶(hù)，對(duì)客戶(hù)形成打擾，進(jìn)而造成丟單；
• 經(jīng)銷(xiāo)商不理解，不愿接入新系統(tǒng)：在推廣新的管理系統(tǒng)和流程時(shí)，部分經(jīng)銷(xiāo)商擔(dān)心新系統(tǒng)上手難度過(guò)高導(dǎo)致客戶(hù)資源流失，而不愿意配合。導(dǎo)致售后服務(wù)無(wú)法整合用戶(hù)、質(zhì)保期、維修人員等相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)，問(wèn)題也難以追溯到個(gè)人，售后維修過(guò)程漫長(zhǎng)且責(zé)任分配不均；
• 成本不易控制，浪費(fèi)嚴(yán)重：車(chē)輛運(yùn)行、加油、維護(hù)等成本數(shù)據(jù)非常瑣碎，難以整體準(zhǔn)確把控企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)成本。

解決方案：零代碼+自主搭建

在經(jīng)過(guò)深入仔細(xì)的分析之后，伙伴云團(tuán)隊(duì)得出結(jié)論，普田電動(dòng)車(chē)南寧分公司需要圍繞自身業(yè)務(wù)場(chǎng)景在“經(jīng)銷(xiāo)商管理、員工管理以及成本管理”這三方面進(jìn)行全方位的流程梳理，并落實(shí)在數(shù)字化管理系統(tǒng)之中，才能真正提升效率，進(jìn)而在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。

在伙伴云的輔助下，魏麗瑩以經(jīng)銷(xiāo)商管理場(chǎng)景為入口，圍繞業(yè)務(wù)銷(xiāo)售人員管理和售后服務(wù)跟蹤，逐步將數(shù)字化能力擴(kuò)展至客戶(hù)管理、產(chǎn)品出入庫(kù)管控管理等全業(yè)務(wù)流程當(dāng)中，一手打造了普田電動(dòng)車(chē)在廣西區(qū)域的銷(xiāo)售數(shù)字化運(yùn)營(yíng)版圖：

1. 打通總部與各地經(jīng)銷(xiāo)商之間的數(shù)據(jù)鴻溝，徹底梳理清楚車(chē)輛從出廠到用戶(hù)手中的全部流程，通過(guò)伙伴云實(shí)現(xiàn)流程可視化和責(zé)任到人，將經(jīng)銷(xiāo)商、員工和用戶(hù)統(tǒng)一納入到線上系統(tǒng)中來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通；
2. 將銷(xiāo)售的考勤、拜訪記錄、客戶(hù)意愿等核心銷(xiāo)售指標(biāo)整合進(jìn)伙伴云系統(tǒng)中，對(duì)銷(xiāo)售的出勤以及工作成果進(jìn)行數(shù)字化科學(xué)管理；
3. 對(duì)成本進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)的數(shù)字化管理，時(shí)刻把握成本支出，實(shí)現(xiàn)成本可控。

落地成果：低成本，全流程

在伙伴云介入之前，魏麗瑩曾嘗試了多款數(shù)字化管理與考勤工具，但功能單一且靈活度不足以支撐功能的自定義，導(dǎo)致公司內(nèi)部的流程以及與經(jīng)銷(xiāo)商之間的聯(lián)系長(zhǎng)期存在工作流程混亂、用戶(hù)及車(chē)輛數(shù)據(jù)與經(jīng)銷(xiāo)商難以對(duì)齊等問(wèn)題。現(xiàn)在，魏麗瑩將業(yè)務(wù)和考勤系統(tǒng)遷入伙伴云后，車(chē)輛從出庫(kù)到售后的流程一目了然，責(zé)任到人，效率得到了極大提高：

1. 建立起全方位的經(jīng)銷(xiāo)商管理體系，確保流程關(guān)系到人

過(guò)去經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)情況和用戶(hù)情況，在公司總部眼里經(jīng)常是一摸黑。魏麗瑩通過(guò)伙伴云與各地經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)據(jù)系統(tǒng)打通，經(jīng)銷(xiāo)商也可以直接在伙伴云系統(tǒng)中錄入和更新車(chē)輛激活信息。基于車(chē)輛編碼和伙伴云上的數(shù)字化流程，可清晰看到車(chē)輛從生產(chǎn)到用戶(hù)手中的全流程，在每一步實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人。

2. 外勤團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管控，經(jīng)銷(xiāo)商動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)掌握

在數(shù)字化外勤管理模塊建立起來(lái)后，魏麗瑩以伙伴云取代了外勤 365 等考勤軟件，不只是通過(guò)拍照做到了員工在外的考勤管理，更能夠在拜訪記錄中更新庫(kù)存情況、客戶(hù)評(píng)價(jià)、業(yè)務(wù)員評(píng)價(jià)等信息，準(zhǔn)確判斷該經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)值，合理評(píng)估外勤人員的工作情況，給出合理的激勵(lì)措施。同時(shí)由于實(shí)現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商信息隨時(shí)隨地即時(shí)反饋，大大提高了服務(wù)響應(yīng)速度。

3. 精細(xì)化成本管控，杜絕跑冒滴漏

為節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，提高利潤(rùn)率，魏麗瑩在伙伴云中建立了自用車(chē)管理系統(tǒng)，對(duì)加油、維修、保單、年檢、用車(chē)記錄、通行證辦理等信息的收集和錄入進(jìn)行了規(guī)范化及自動(dòng)化處理，完善了員工用車(chē)等申請(qǐng)流程，使得公司整體支出更加清晰，運(yùn)營(yíng)成本相較以前縮減了 40%

成果展示

場(chǎng)景一：經(jīng)銷(xiāo)商管理模塊

過(guò)去

普田電動(dòng)車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式是“自營(yíng)+經(jīng)銷(xiāo)商”，經(jīng)銷(xiāo)商作為第一大渠道，承擔(dān)著絕大部分的收入來(lái)源，其重要性不言而喻。因此對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的管理，是魏麗瑩在零代碼數(shù)字化體系中所要解決的第一道難題。

但是經(jīng)銷(xiāo)商畢竟不屬于公司員工，很難對(duì)其進(jìn)行直接管理。因此，在這種經(jīng)銷(xiāo)商代理商的經(jīng)營(yíng)模式中，其經(jīng)營(yíng)情況對(duì)于公司總部來(lái)說(shuō)十分容易形成一個(gè)黑盒。

現(xiàn)在

• 對(duì)下游各地經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接

魏麗瑩選擇在后臺(tái)為每一家經(jīng)銷(xiāo)商建立獨(dú)立檔案，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商與總部之間的數(shù)據(jù)對(duì)接。并且，經(jīng)銷(xiāo)商能夠直接在伙伴云系統(tǒng)中錄入和更新車(chē)輛激活信息，方便總部對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的標(biāo)準(zhǔn)化管理，進(jìn)而穩(wěn)定擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。此外，魏麗瑩也可以直接查詢(xún)車(chē)輛當(dāng)前所處狀態(tài)，幫助經(jīng)銷(xiāo)商精細(xì)把控店里的運(yùn)營(yíng)情況。

（經(jīng)銷(xiāo)商檔案表）

• 信息規(guī)范化錄入，最大化減少經(jīng)銷(xiāo)商的繁瑣工作

魏麗瑩通過(guò)客戶(hù)門(mén)戶(hù)功能幫助各地經(jīng)銷(xiāo)商自動(dòng)化建立用戶(hù)檔案，并將相關(guān)用戶(hù)信息與車(chē)輛管理之間的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)互通，數(shù)據(jù)涵蓋用戶(hù)名稱(chēng)、電話(huà)、來(lái)源、具體地理位置、所屬經(jīng)銷(xiāo)商等。當(dāng)新增用戶(hù)時(shí)，會(huì)自動(dòng)在車(chē)輛管理系統(tǒng)中建立對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息，進(jìn)而減少這種繁瑣的信息錄入工作。且相較于人工錄入，自動(dòng)化能夠最大限度確保信息與數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

（用戶(hù)檔案表）

• 統(tǒng)一整理車(chē)輛激活信息，防止后期增加額外溝通成本

過(guò)去，車(chē)輛的質(zhì)保問(wèn)題一直都存在。從廠家到經(jīng)銷(xiāo)商，再到用戶(hù)手中，這期間的時(shí)間是難以計(jì)算的。為了避免后續(xù)因?yàn)橘|(zhì)保問(wèn)題造成不必要的摩擦，魏麗瑩以車(chē)輛編碼為基礎(chǔ)，將車(chē)輛激活步驟同車(chē)輛檔案關(guān)聯(lián)在一起。用戶(hù)在提車(chē)后需要掃描編碼來(lái)驗(yàn)貨，并進(jìn)行激活。并以激活日期開(kāi)始，往后計(jì)算質(zhì)保日期，為用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商提供明確的質(zhì)保期限。

（激活車(chē)輛表）

價(jià)值

基于伙伴云建立的經(jīng)銷(xiāo)商管理中心，徹底打通了普田電動(dòng)車(chē)與各地經(jīng)銷(xiāo)商之間的數(shù)據(jù)鏈路，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)在經(jīng)銷(xiāo)商與企業(yè)之間的自由流轉(zhuǎn)。并根據(jù)車(chē)輛編碼和數(shù)字化流程，實(shí)現(xiàn)了全流程的車(chē)輛管控，進(jìn)一步提升了企業(yè)面向經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)的服務(wù)水平。

場(chǎng)景二：銷(xiāo)售外勤管理

過(guò)去

魏麗瑩團(tuán)隊(duì)對(duì)于外勤人員出去到底做了什么、其帶回的用戶(hù)數(shù)據(jù)是否真實(shí)等工作都無(wú)法準(zhǔn)確判斷，導(dǎo)致后續(xù)不僅難以評(píng)估業(yè)務(wù)員的工作能力，甚至?xí)斐蓪?duì)公司運(yùn)營(yíng)狀況模糊化的情況出現(xiàn)。并且在員工角度，自己外出的工作成果無(wú)法被公司所看到，自己的努力無(wú)法得到認(rèn)可，長(zhǎng)此以往積極性必定會(huì)下降。

現(xiàn)在

通過(guò)使用伙伴云，普田電動(dòng)車(chē)的后臺(tái)能夠相對(duì)完整記錄業(yè)務(wù)人員的工作情況，如經(jīng)銷(xiāo)商拜訪、地點(diǎn)、時(shí)間、庫(kù)存情況、合作意向等等，幫助魏麗瑩能夠更直觀的看到業(yè)務(wù)員當(dāng)天的工作進(jìn)展，實(shí)時(shí)把控當(dāng)前團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)方向，其中的詳細(xì)信息也能輔佐她對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商是否具備銷(xiāo)售價(jià)值進(jìn)行初步判斷。詳細(xì)的數(shù)據(jù)留存，十分有助于銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的后續(xù)跟進(jìn)。即便對(duì)接某經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)務(wù)員離職，魏麗瑩也能夠從數(shù)據(jù)中獲取到足夠多的信息，實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)員的快速對(duì)接。

（經(jīng)銷(xiāo)商拜訪記錄）

此外，魏麗瑩將公司全員考勤系統(tǒng)都遷移至伙伴云上，同時(shí)涵蓋所有的外部經(jīng)銷(xiāo)商，每一次請(qǐng)假、外勤都需經(jīng)過(guò)審批流程，請(qǐng)假天數(shù)、請(qǐng)假人、事由、起始終止日期等信息在每次記錄也會(huì)留存。

價(jià)值

伙伴云系統(tǒng)上線后，魏麗瑩對(duì)于員工的管理可以細(xì)致到拜訪時(shí)間、經(jīng)銷(xiāo)商的合作意愿等粒度，直觀看到員工一天的工作內(nèi)容，合理評(píng)估員工的工作質(zhì)量。同時(shí)，這種數(shù)字化管理模式也推動(dòng)了企業(yè)員工自發(fā)對(duì)工作內(nèi)容進(jìn)行留存，且能夠得到追溯，都能真正做到了件件有著落，事事有回音。

場(chǎng)景三：精細(xì)化成本管理

過(guò)去：

魏麗穎沒(méi)有對(duì)自用車(chē)的成本進(jìn)行詳細(xì)記錄，且車(chē)輛較多，難以做到對(duì)每輛車(chē)的運(yùn)行、油耗、維護(hù)等情況做一對(duì)一登記。導(dǎo)致公司對(duì)于自身的運(yùn)營(yíng)成本兩眼一摸黑。

現(xiàn)在：

魏麗瑩通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)，對(duì)公司的方方面面、每一分錢(qián)都進(jìn)行了精細(xì)化管理，讓經(jīng)營(yíng)成本有了肉眼可見(jiàn)的下降。錢(qián)是一分一分省出來(lái)的，比如圍繞自用車(chē)輛管理，魏麗瑩自主搭建了一個(gè)“用車(chē)系統(tǒng)”。

（自用車(chē)輛管理）

每一次車(chē)輛的加油、維修、保單、年檢、用車(chē)記錄、通行證辦理等信息，魏麗瑩毫無(wú)例外的統(tǒng)一匯總在伙伴云平臺(tái)之中。以車(chē)輛加油為例，可按照不同車(chē)輛分類(lèi)查看加油信息，如日期、經(jīng)辦人等。如果油卡余額不足，相關(guān)人員可以直接在伙伴云上發(fā)起油卡儲(chǔ)值流程，將油卡儲(chǔ)值管理表與車(chē)輛加油登記表實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。

在使用油卡加油后，需要上傳里程表以及小票的照片，輸入加油量和加油金額，系統(tǒng)會(huì)關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng)的油卡，并自動(dòng)計(jì)算卡上余額，將相關(guān)數(shù)據(jù)回傳至油卡儲(chǔ)值表。另外，魏麗瑩也在系統(tǒng)中對(duì)自有車(chē)輛的“保養(yǎng)周期提醒、車(chē)輛保養(yǎng)和維修記錄”等工作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化核實(shí)，杜絕了車(chē)過(guò)保養(yǎng)里程或日期還未保養(yǎng)的情況。

價(jià)值：

隨著應(yīng)用的深入，魏麗瑩逐漸將伙伴云應(yīng)用到成本管理等更細(xì)致的層面，以自動(dòng)化的能力實(shí)現(xiàn)了加油卡等信息的自動(dòng)更新，使成本支出始終處于最新的狀態(tài)，成本管理更加直觀且輕松。

總結(jié)：打破傳統(tǒng)思維，問(wèn)鼎全國(guó)“銷(xiāo)冠”

在這條數(shù)字化管理的道路上，魏麗瑩打破了傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車(chē)企業(yè)的固有經(jīng)營(yíng)思維，將經(jīng)銷(xiāo)商、內(nèi)部員工、用戶(hù)、庫(kù)房等角色都統(tǒng)一納入到自己的管理體系當(dāng)中，并把這些角色融入到數(shù)字化系統(tǒng)之中，以自動(dòng)化、可視化的方式來(lái)更科學(xué)的管理業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，為這個(gè)已經(jīng)發(fā)展數(shù)十年的行業(yè)注入更多的創(chuàng)新思路。

作為一款以零代碼為核心基礎(chǔ)的數(shù)字化管理搭建平臺(tái)，依托零代碼優(yōu)勢(shì)，魏麗瑩從自身業(yè)務(wù)痛點(diǎn)著手，在伙伴云上從零開(kāi)始自主搭建起了一套能夠?qū)崿F(xiàn)從銷(xiāo)售跟單管理到總公司下單發(fā)貨，再到廣西的車(chē)輛銷(xiāo)售、維護(hù)的全閉環(huán)數(shù)字化管理系統(tǒng)。當(dāng)前，魏麗瑩已經(jīng)將廣西區(qū)域建設(shè)成為普田電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售最好的省份，成為了普田電動(dòng)車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)名副其實(shí)的“銷(xiāo)冠”。

與此同時(shí)，伙伴云快速支持了魏麗瑩新業(yè)務(wù)的系統(tǒng)拓展，幫助她在短期內(nèi)快速搭建起了一套適配面向環(huán)衛(wèi)新業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理系統(tǒng)，進(jìn)而滿(mǎn)足公司對(duì)于運(yùn)營(yíng)管理的需求，為客戶(hù)提供更可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。

（新業(yè)務(wù)環(huán)衛(wèi)拜訪記錄）

在魏麗瑩看來(lái)，此次數(shù)字化改造不只是在公司業(yè)務(wù)流程層面的改造，更是完成了一種管理思想的轉(zhuǎn)變。基于此，魏麗瑩在使用伙伴云后也感慨道：

“我希望自己能夠在當(dāng)前這個(gè)領(lǐng)域中帶出來(lái)幾個(gè)徒弟，經(jīng)由他們?cè)賹⑽业倪@套方法論復(fù)制出去。因?yàn)橹挥泄餐堰@個(gè)行業(yè)的蛋糕做大，我才能從中獲得更多的收益。所以我不怕被別人模仿，甚至希望別人來(lái)模仿我，只要自己一直在更新，就會(huì)一直走在別人的前列。”

--普田電動(dòng)車(chē)分公司總經(jīng)理魏麗瑩